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Ce serait pas ça tonSi c'est bien ça, le fil bleu (avec ta cosse rapide) va à un +12v

Un +12v de la voiture pas forcément en sortie de la voiture. Va au plus simple. Et tant qu'à faire un + après contact. C'est quand même plus sécure.
EDIT:
Le cablage, ça vient de la doc du site de JVC.

Donc pour tes arrières, c'est le violet-violet/noir et le vert-Vert/noir. Suis ces connexions jusqu'à la partie propre à ta voiture, et après contrôle tes continuités entre le faisceau de la voiture au niveau autoradio et le connecteur derrière ton enceinte. Avec tout ça tu seras proche du dénouement

Bon courage, le diag electrique auto c'est toujours une plaie (enfin à mon sens
