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En effet 1000€ la paire ça commence à douiller, surtout qu'ils ne sont pas percés ou rainurés...[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
En effet à ce prix là il vaut mieux passer aux disques sur bol, pour n'avoir que la piste du disque à changer par la suite. 

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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
J'aime beaucoup cette 308 GTI, avec ses lignes discrètes mais un comportement efficace 

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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
Sans doute la bonne période pour acheter mais pour vendre... A toi de peser les pour et contre dans tout ca. 

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Pour la 308 GTI, côté look extérieur, perf moteur et châssis, j'ai rien à dire, c'est que du très bon!
Par contre rien que pour la sonorité moteur ultra artificielle, le volant de Wii, les compteur haut perché et l'aiguille du compte tour qui tourne à l'envers, jamais je ne pourrai en avoir une!
A comparer avec la M4RS en daily, il y a pas photo, je prends la Mégane en version EDC châssis sport même si elle est moins discrète.
P.S: à celui qui dit que l'aiguille du compte tours d'une Aston Martin tourne aussi à l'envers je répondrai que ce n'est pas une raison, que les anglais font tout à l'envers et je ne vois pas pourquoi on ferait pareil en France!

Par contre rien que pour la sonorité moteur ultra artificielle, le volant de Wii, les compteur haut perché et l'aiguille du compte tour qui tourne à l'envers, jamais je ne pourrai en avoir une!

A comparer avec la M4RS en daily, il y a pas photo, je prends la Mégane en version EDC châssis sport même si elle est moins discrète.
P.S: à celui qui dit que l'aiguille du compte tours d'une Aston Martin tourne aussi à l'envers je répondrai que ce n'est pas une raison, que les anglais font tout à l'envers et je ne vois pas pourquoi on ferait pareil en France!

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Et c'est une AstonRem38 a écrit : P.S: à celui qui dit que l'aiguille du compte tours d'une Aston Martin tourne aussi à l'envers je répondrai que ce n'est pas une raison, que les anglais font tout à l'envers et je ne vois pas pourquoi on ferait pareil en France!![]()

Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
Je crois me souvenir mais sans certitude que celui d'une Delta intégrale aussi est bizarre ...il ne tourne pas à l'envers mais il part du mauvais côté!
Gérald, pas facile de vendre en ce moment? Tu penses que la Clio resterait longtemps en annonce?
Cédric, bien d'accord avec les disques sur bol à ce prix là...

Gérald, pas facile de vendre en ce moment? Tu penses que la Clio resterait longtemps en annonce?
Cédric, bien d'accord avec les disques sur bol à ce prix là...
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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
On dirait une Golf GTI... C'est moche et fade.Alex13240 a écrit : J'aime beaucoup cette 308 GTI, avec ses lignes discrètes mais un comportement efficace![]()
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Bien la vidéo
Un rayon de soleil aurait rendu la balade plus sympa

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Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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ah oui mais il y aurait eu moins de neige 

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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
C'est vrai que c'est sympa de rouler sur la neige quand on est équipé pour!
Comme tu dis dans la vidéo, il faut se méfier de ce qu'il y a sous la neige...
Juste question bête mais je l'a pose quand même: tu avais déconnecté ESP/ASR je pense non? Ca doit être ingérable sinon.

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[25] Clio 3 RS2 A&D #197/666
Mais t'es fou !! Normalement une voiture ça hiberne ! Normalement on la sort pas sous de telles conditions na na ni na na na...! Quedale !!!! T'as bien eu raison de te faire plaisir avec un temps comme ça, si j'avais pu j'aurai fait la même 

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Ah ben oui chaque année j'attends ces journées avec impatience
, ce n'est vraiment pas souvent que tout soit réuni...


Honnêtement je n'y ai même pas pensé! j'avais tout gardé, et ça m'a peut être sauvé la mise une fois ou deux; j'ai eu quelques sueurs froides!Rem38 a écrit : C'est vrai que c'est sympa de rouler sur la neige quand on est équipé pour!Comme tu dis dans la vidéo, il faut se méfier de ce qu'il y a sous la neige...
Juste question bête mais je l'a pose quand même: tu avais déconnecté ESP/ASR je pense non? Ca doit être ingérable sinon.

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C'est intéressant, j'aurai pensé que l'antipatinage (ASR) aurait bien plus bridé le moteur que ça...wireliner a écrit : Ah ben oui chaque année j'attends ces journées avec impatience, ce n'est vraiment pas souvent que tout soit réuni...
Honnêtement je n'y ai même pas pensé! j'avais tout gardé, et ça m'a peut être sauvé la mise une fois ou deux; j'ai eu quelques sueurs froides!Rem38 a écrit : C'est vrai que c'est sympa de rouler sur la neige quand on est équipé pour!Comme tu dis dans la vidéo, il faut se méfier de ce qu'il y a sous la neige...
Juste question bête mais je l'a pose quand même: tu avais déconnecté ESP/ASR je pense non? Ca doit être ingérable sinon.![]()

L'ESP peut bien aider par contre, jusqu'à un certain point bien-sûr


Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Salut, sympa la vidéo.
A la base j'hésitais entre la 308 gti et la Clio 4 rs, un collègue à eu la 308 et la vite revendue, il n as pas aimé et comme dit plus haut l entretien n es pas donné.
Je n ai pas essayé la 308 mais mon entourage et sur d autre forum, ils m'ont tous dit de prendre la rs.
Mais c'est vrai qu elle est assez jolie surtout en 2 ton.
A la base j'hésitais entre la 308 gti et la Clio 4 rs, un collègue à eu la 308 et la vite revendue, il n as pas aimé et comme dit plus haut l entretien n es pas donné.
Je n ai pas essayé la 308 mais mon entourage et sur d autre forum, ils m'ont tous dit de prendre la rs.
Mais c'est vrai qu elle est assez jolie surtout en 2 ton.
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