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c'est normalement une NDO-020....[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
Pat VG a écrit : c'est normalement une NDO-020....NDO 008 c'est une boite de 1.9 DCI d'après ce que je vois sur le net
- Adri3125
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
La référence je l es lu sur l étiquette sur la boîte c est écrit ailleurs ?Pat VG a écrit : c'est normalement une NDO-020....
- Pat VG
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
pour savoir si elle est équipée d'un autobloquant,il faut faire la manip suivante:
mettre un rapport de boite si possible court (M AR,1 ou2)
emmancher un truc dans les cannelures d'un coté du différentiel (par le trou de passage de l'arbre de roue) et le bloquer en rotation
emmancher un second truc de l'autre coté et essayer de tourner:
ça tourne libre= pas d'autobloc
ca coince ou ça tourne en forçant beaucoup= autobloc.
Au delà de ça,les boites de DCI n'ont pas les mêmes rapports de boite ni de pont,donc si c'est bien une boite de DCI tu vas te retrouver à 200 en troisième et à 400 en six!!!ça tire beaucoup plus long car les moteurs tournent beaucoup moins vite
mettre un rapport de boite si possible court (M AR,1 ou2)
emmancher un truc dans les cannelures d'un coté du différentiel (par le trou de passage de l'arbre de roue) et le bloquer en rotation
emmancher un second truc de l'autre coté et essayer de tourner:
ça tourne libre= pas d'autobloc
ca coince ou ça tourne en forçant beaucoup= autobloc.
Au delà de ça,les boites de DCI n'ont pas les mêmes rapports de boite ni de pont,donc si c'est bien une boite de DCI tu vas te retrouver à 200 en troisième et à 400 en six!!!ça tire beaucoup plus long car les moteurs tournent beaucoup moins vite
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
hello , jolie t gaz gold

tu a pris quoi comme tarage ? et niveau tarif avec les coupelle ? merci a toi
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
Merci de l infoPat VG a écrit : pour savoir si elle est équipée d'un autobloquant,il faut faire la manip suivante:
mettre un rapport de boite si possible court (M AR,1 ou2)
emmancher un truc dans les cannelures d'un coté du différentiel (par le trou de passage de l'arbre de roue) et le bloquer en rotation
emmancher un second truc de l'autre coté et essayer de tourner:
ça tourne libre= pas d'autobloc
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Au delà de ça,les boites de DCI n'ont pas les mêmes rapports de boite ni de pont,donc si c'est bien une boite de DCI tu vas te retrouver à 200 en troisième et à 400 en six!!!ça tire beaucoup plus long car les moteurs tournent beaucoup moins vite
J ai eu confirmation moi c est bien une boîte nd0 000 que j ai de megane 2 rs et mon pote lui a une nd0 020 dans son garage qui traine
- Adri3125
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
Salut j ai pris un tarage de clio 3 cup tu leur demande ils font sur mesure après le scoupelle c est impressionnant le carrossage que tu peux avoir devant perso a fond j était à 5 la j ai corrigé à 3.5
Le prix de mémoire 1100 avec fdp me semble
- Adri3125
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
Salut
A tous bon le projet avance le moteur de Megane est ouvert je vai lui refaire une petite santé
Par contre je bloque sur le faisceau notamment le raccordement au boîtier fusible blanc de la clio
Si y’a des gens qui peuvent m éclairer je suis ouvert à tout
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- Adri3125
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[31] 3RS1 de piste - Roulage nogaro et Pau Arnos
Bonsoir
Alors j en dit plus c est donc un montage de moteur de Megane 2 rs avec boîte de Megane 2 rs
Niveau moteur je suis en pleine réfection
Aujourd’hui
remplacement des coussinets de bielles par des coussinets tri métal avec visserie arp ainsi que le remplacement de la pompe à huile et fermeture du carter d huile.
Au prochaine épisode je m attaque à la culasse




Alors j en dit plus c est donc un montage de moteur de Megane 2 rs avec boîte de Megane 2 rs
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Ils étaient marqués les coussinets ou ca va ?
tu vas faire quoi sur la culasse du coup ?
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Tu vois je n'aurais pas pensé à changer la pompe à huile.
Vu le prix, tu as tout à fait raison
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Franchement ça va je m attendait à pireJuli3n_31 a écrit : Ils étaient marqués les coussinets ou ca va ?
tu vas faire quoi sur la culasse du coup ?
Je vai changer tout les joints et les poussoirs et culbuteurs
- Adri3125
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C est une des raisons pour les qu’elles l’es coussinet s abîmé des foischubol a écrit : Tu vois je n'aurais pas pensé à changer la pompe à huile.
Vu le prix, tu as tout à fait raison![]()
Puis comme tu dit pour le prix vaux mieux ma changer à y être au moins je suis tranquille
- chubol
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Echangeur en 50mm ou en 60mm?
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60mmchubol a écrit :![]()
Echangeur en 50mm ou en 60mm?
Objectif stage 2 voir 3 même
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