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Heu...du coup la prochaine fois que je débranche ma batterie, je fais quoi[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / portes fibre
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Ouvre une RTA et tu saurasCrashoveryde a écrit : Heu...du coup la prochaine fois que je débranche ma batterie, je fais quoi
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Okchubol a écrit :Ouvre une RTA et tu saurasCrashoveryde a écrit : Heu...du coup la prochaine fois que je débranche ma batterie, je fais quoi
Rien a voir...mais des infos si certains circuits ont maintenu les trackday ou tous sont annulés sur novembre ? Je pense connaître la reponse mais sait on jamais...
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Ben moi je considère les journées circuit comme des activités essentielles mais visiblement notre gouvernement n'est pas du même avis
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idem pour moi,donc au repos forcé car toutes les sorties circuits sont annulées;Circuit du Var a fait un mailing general à ses habitués pour l'annoncer.
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Du coup j'en ai profité pour commander un hayon en fibre et une lunette arrière en makrolon.
Et j'ai avancé un peu sur mon problème d'esp à contrôler.
J'ai déposé le tdb et contrôler tous les connecteurs autour de la direction et du volant, j'ai également contrôlé tous les fusibles habitacle et toutes les masses sous tdb:RAS
J'ai débranché la batterie entièrement pendant quelques minutes, sans succès, le problème est toujours présent.
J'ai changé un capteur abs avant seulement car le 2eme n'a pas la bonne réf.
Rien n'y fait le problème est toujours là.
Mais je crois avoir compris un truc.
Quand je démarre je n'ai pas de défaut, le défaut apparaît uniquement lorsque je braque le volant et pile au moment où je braque...
Ça sent le capteur d'angle de braquage...
Et j'ai avancé un peu sur mon problème d'esp à contrôler.
J'ai déposé le tdb et contrôler tous les connecteurs autour de la direction et du volant, j'ai également contrôlé tous les fusibles habitacle et toutes les masses sous tdb:RAS
J'ai débranché la batterie entièrement pendant quelques minutes, sans succès, le problème est toujours présent.
J'ai changé un capteur abs avant seulement car le 2eme n'a pas la bonne réf.
Rien n'y fait le problème est toujours là.
Mais je crois avoir compris un truc.
Quand je démarre je n'ai pas de défaut, le défaut apparaît uniquement lorsque je braque le volant et pile au moment où je braque...
Ça sent le capteur d'angle de braquage...
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Tu as supprimé le défaut à la valise depuis ?
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Non je n'ai pas essayé.
Le défaut disparaît quand je debranche/rebranche la batterie.
Et il réapparaît dès que je braque le volant.
Par contre quand je démarre, l'esp se désactive de suite. Mais ça fait un ou 2 ans que c'est comme ça. Avant au démarrage l'esp était actif.
Le défaut disparaît quand je debranche/rebranche la batterie.
Et il réapparaît dès que je braque le volant.
Par contre quand je démarre, l'esp se désactive de suite. Mais ça fait un ou 2 ans que c'est comme ça. Avant au démarrage l'esp était actif.
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Si il est en mémoire, je crois qu'il va s'allumer en permanence comme c'est un défaut "important" sauf après un coup de valise.
- chubol
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Oui je pense que le défaut reste en mémoire mais je ne pense pas qu'il reste allumé Après avoir débranché la batterie, le défaut "esp à contrôler" n'apparaît plus.Tiny a écrit : Si il est en mémoire, je crois qu'il va s'allumer en permanence comme c'est un défaut "important" sauf après un coup de valise.
Il apparaît uniquement quand je tourne le volant et pile au moment où je tourne le volant, c'est curieux.
J'ai une autre clio 3 à portée de main, je chiperai le contacteur tournant pour tester...
J'avais, il a quelques années, un défaut "panne de freinage" avec mise en mode dégradé des freins, c'était lié à la batterie qui était faible.
Il a suffit de charger la batterie et le défaut n'est plus réapparu. Je n'avais pas eu besoin de valise pour ce problème là.
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Idem pour mon souci de voyant ABS_ESP: depuis que j'ai remplacé le roulement de roue(piste ABS fusillée),plus aucun problème,sans effacement à la valise.
Pour toi Yannick,effectivement ça sent le capteur d'angle;il est utilisé par le calculo ESP qui compare cet angle à celui calculé par les différences de vitesses de rotation des roues G et D (calcul à partir des infos des 4 capteurs ABS).
Pour toi Yannick,effectivement ça sent le capteur d'angle;il est utilisé par le calculo ESP qui compare cet angle à celui calculé par les différences de vitesses de rotation des roues G et D (calcul à partir des infos des 4 capteurs ABS).
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OK, bon à savoirPat VG a écrit : Idem pour mon souci de voyant ABS_ESP: depuis que j'ai remplacé le roulement de roue(piste ABS fusillée),plus aucun problème,sans effacement à la valise.
Pour toi Yannick,effectivement ça sent le capteur d'angle;il est utilisé par le calculo ESP qui compare cet angle à celui calculé par les différences de vitesses de rotation des roues G et D (calcul à partir des infos des 4 capteurs ABS).
Je me demandais à quoi servait ce capteur d'angle, maintenant je sais !
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Salut,
petite innovation pour la saison à venir: les trains avants rotulés (à l'arrière c'était déjà le cas).
Le prix de l'ensemble chez Renault à Dieppe est de 900€.
Chez Optimiz access c'est 468€ (pas exactement les mêmes pièces que celles de la cup mais je trouve le prix correct).
J'ai pris l'option d'usiner les pièces moi-même et d'acheter les rotules, du coup le prix devient bien plus raisonnable (environ 280€).
Il y a 12 pièces à usiner (4 inserts et 8 entretoises), ça prend du temps surtout qu'il y a quelques cotes avec ajustement (je ne suis pas usineur de métier, juste bricoleur ).
Voilà ce que ça donne:
Les pièces nécessaires pour un côté
Une fois déposé
Une fois remonté
petite innovation pour la saison à venir: les trains avants rotulés (à l'arrière c'était déjà le cas).
Le prix de l'ensemble chez Renault à Dieppe est de 900€.
Chez Optimiz access c'est 468€ (pas exactement les mêmes pièces que celles de la cup mais je trouve le prix correct).
J'ai pris l'option d'usiner les pièces moi-même et d'acheter les rotules, du coup le prix devient bien plus raisonnable (environ 280€).
Il y a 12 pièces à usiner (4 inserts et 8 entretoises), ça prend du temps surtout qu'il y a quelques cotes avec ajustement (je ne suis pas usineur de métier, juste bricoleur ).
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[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Train avant rotulé
Jolie boulot, tu aurais du en usiner un lôt, tu aurais trouvé preneur
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
- chubol
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Oui je sais bien mais j'ai un tour conventionnel, ça prend du temps (12 heures pour un bricolos comme moi).Attila a écrit : Jolie boulot, tu aurais du en usiner un lôt, tu aurais trouvé preneur
J'ai pensé à toi quand j'ai tourné les pièces mais je me suis dit autant prendre l'ensemble d'optimiz access à 468€.
Les rotules, il y en a pour 260€ sur le net. Du coup le kit des 12 pièces (inserts + entretoises) à optimiz acces revient à environ 200€ (sans le prix des rotules), je trouve ça correcte pour 12 pièces.
Par contre si tu veux les plans des pièces à usiner, sauf si Olivio9 s'y oppose , je peux te les filer mais je doute que tu trouves ces pièces à moins de 200€ chez un usineur.
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Au niveau des triangles il y a une rectification à faire ? Je veux bien les plans, je dois avoir du monde sous la main pour faire ça
Pour la matière il y a une contrainte spécifique de résistance à prendre en compte ?
Pour la matière il y a une contrainte spécifique de résistance à prendre en compte ?
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