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Vince77 a écrit : Hello,
bienvenue à toi frère de baquets

Quand j'ai acheté les miens, on m'a effectivement dit que ça venait d'une accord.
Je me suis renseigné pour les rendre basculants, de mémoire il faut remplacer la charnière et trouver le levier de bascule. Compliqué quoi.

Si tu réussis à les démonter, je suis preneur de qq photos ou infos pour pouvoir dézinguer les miens proprement

J'avais réussi à mettre la main sur un éclaté des recaro, si ça t'intéresse je peux essayer de retrouver ça.

Belle rouge sinon Très belle rouge même, suis jaloux ^^

Oui je pense que c’est trop compliqué, on verra c’est pas ma priorité.

Alors j’ai trouvé un tuto en anglais pour démonter. Avec photos ça a l’air « facile «
Je te l’envoie volontiers, je vais les démonter prochainement

Merci pour les photos ! Ça rend bien même en vert

Tati a écrit :

Vince77 a écrit : Hello,
bienvenue à toi frère de baquets

Quand j'ai acheté les miens, on m'a effectivement dit que ça venait d'une accord.
Je me suis renseigné pour les rendre basculants, de mémoire il faut remplacer la charnière et trouver le levier de bascule. Compliqué quoi.

Si tu réussis à les démonter, je suis preneur de qq photos ou infos pour pouvoir dézinguer les miens proprement

J'avais réussi à mettre la main sur un éclaté des recaro, si ça t'intéresse je peux essayer de retrouver ça.

Belle rouge sinon Très belle rouge même, suis jaloux ^^

Oui je pense que c’est trop compliqué, on verra c’est pas ma priorité.

Alors j’ai trouvé un tuto en anglais pour démonter. Avec photos ça a l’air « facile «
Je te l’envoie volontiers, je vais les démonter prochainement

Merci pour les photos ! Ça rend bien même en vert

Ah oui je suis preneur du tuto, c'est pas pour tout de suite mais au moins j'aurai ça en réserve

Oui ça va, comme le vert est assez foncé ça ne choque pas trop. Bon bah t'as plus qu'à !

J'ai vu passer l'annonce sur facebook de mémoire ils étaient montés dans une mégane rs non ? T'es bon pour réadapté des platines pour la clio?

Vince77 a écrit : Ah oui je suis preneur du tuto, c'est pas pour tout de suite mais au moins j'aurai ça en réserve

Oui ça va, comme le vert est assez foncé ça ne choque pas trop. Bon bah t'as plus qu'à !

J'ai vu passer l'annonce sur facebook de mémoire ils étaient montés dans une mégane rs non ? T'es bon pour réadapté des platines pour la clio?

Voila le liens vers le PDF du tuto ICI

Alors ça ne doit pas être la même annonce, la ils étaient dans une civic.

Mais oui il faut que je commande les platines Recaro, 200€ pièces

Tati a écrit :

Vince77 a écrit : Ah oui je suis preneur du tuto, c'est pas pour tout de suite mais au moins j'aurai ça en réserve

Oui ça va, comme le vert est assez foncé ça ne choque pas trop. Bon bah t'as plus qu'à !

J'ai vu passer l'annonce sur facebook de mémoire ils étaient montés dans une mégane rs non ? T'es bon pour réadapté des platines pour la clio?

Voila le liens vers le PDF du tuto ICI

Alors ça ne doit pas être la même annonce, la ils étaient dans une civic.

Mais oui il faut que je commande les platines Recaro, 200€ pièces

Aïe... A la fin ça fait un sacré budget pour des sièges d'occasion....

Quand tu vois le prix de certains rabattables corbeau, ça fait réfléchir sièges corback sur sportseat4u

Vince77 a écrit :

Tati a écrit :

Vince77 a écrit : Ah oui je suis preneur du tuto, c'est pas pour tout de suite mais au moins j'aurai ça en réserve

Oui ça va, comme le vert est assez foncé ça ne choque pas trop. Bon bah t'as plus qu'à !

J'ai vu passer l'annonce sur facebook de mémoire ils étaient montés dans une mégane rs non ? T'es bon pour réadapté des platines pour la clio?

Voila le liens vers le PDF du tuto ICI

Alors ça ne doit pas être la même annonce, la ils étaient dans une civic.

Mais oui il faut que je commande les platines Recaro, 200€ pièces

Aïe... A la fin ça fait un sacré budget pour des sièges d'occasion....

Quand tu vois le prix de certains rabattables corbeau, ça fait réfléchir sièges corback sur sportseat4u

Oui, c'est le prix a payer pour garder un aspect d'origine

L'autre jour petite balade dans les cols Suisse avec un ami




Manque de chance je donne un coup de volant pour éviter un caillou sur la route et je roule sur un autre caillou que je n'avais pas vu




je sors la roue de secoure et constate que les outils sont bien oxydés !

une petite remise en état s'impose




après une heure dans le vinaigre ménager



après 3h





Une petit coup d'éponge coté vert et c'es nickel ! Reste les résidus de peinture d'origine mais bon ça reste des outils

Un caillou ou plutôt une grosse pierre

Super ça fera 2 pneus a changer

SPTrophy1981 a écrit : Un caillou ou plutôt une grosse pierre

Super ça fera 2 pneus a changer

Carrément! J’hésite à passer en turini par la même occasion

Quelques news

Powerflex







Vibratec



Quickshift


Pas mal de vibrations avec tous ce silentbloc renforcés mais un meilleur feeling

Le quickshift c'est pas un changement incroyable mais c'est sympa et pour le prix faudrait pas s'en priver

..,

Je viens de parcourir ton post, chouette auto, bravo.

Quelques petites news

Les durites AVIA avants et arrières et changement de liquide pour du RBF. Changement radical, peut être aussi parce que le liquide n'avait surement pas été changé depuis longtemps



La distri, pompe a eau et damper



Câbles de bougies Magnecore et bobine NGK, j'ai retrouvé un ralentis plus stable



Des NS-2R pour se faire plaisir


J'aimerais encore mettre un coup de neuf aux injecteur mais je ne trouve pas de Kit pour changer les filtres et joints. Et les 4 neufs c'est quand même environs 130€
Quelqu’un l'a déjà fait sans changer les joints et filtres ?

Tu as une photo de ton montage de durites arrière? Jusqu'à la jonction du passage de train arrière?

Cyril88 a écrit : Tu as une photo de ton montage de durites arrière? Jusqu'à la jonction du passage de train arrière?

pour les injecteurs tu peux essayer chez Batteux à Reims : https://batteuxcompetition.fr/
moyennant une somme dérisoire il avait pris les miens:démontage/nettoyage au bac à ultra sons/ remplacement filtres et joints/vérification des débits;j'avais payé 40€ pour les quatre mais c'est il y a assez longtemps,et un moteur PSA.Pour info,il fait refabriquer des distributeurs de 205 GTI,introuvables et tous morts de vieillesse.

Pat VG a écrit : pour les injecteurs tu peux essayer chez Batteux à Reims : https://batteuxcompetition.fr/
moyennant une somme dérisoire il avait pris les miens:démontage/nettoyage au bac à ultra sons/ remplacement filtres et joints/vérification des débits;j'avais payé 40€ pour les quatre mais c'est il y a assez longtemps,et un moteur PSA.Pour info,il fait refabriquer des distributeurs de 205 GTI,introuvables et tous morts de vieillesse.

Je vais regarder avec eux alors, merci