[CH] Clio 2RS2 RDF comme neuve

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Messagepar Tati » dim. 30 août 2020 21:37

Dernier message de la page précédente :

Pat VG a écrit : pour les injecteurs tu peux essayer chez Batteux à Reims : https://batteuxcompetition.fr/
moyennant une somme dérisoire il avait pris les miens:démontage/nettoyage au bac à ultra sons/ remplacement filtres et joints/vérification des débits;j'avais payé 40€ pour les quatre mais c'est il y a assez longtemps,et un moteur PSA.Pour info,il fait refabriquer des distributeurs de 205 GTI,introuvables et tous morts de vieillesse.
Je vais regarder avec eux alors, merci :cool:
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Messagepar Publicité » dim. 30 août 2020 21:37

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Messagepar Cyril88 » jeu. 3 sept. 2020 18:39

Tati a écrit :
Cyril88 a écrit : Tu as une photo de ton montage de durites arrière? Jusqu'à la jonction du passage de train arrière?

Image
Merci, mais je souhaitais voir de là à l'étrier. :bise:
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Messagepar Tati » jeu. 3 sept. 2020 20:33

Ah désolé, j’ai pas plus loins.

A l’étrier c’est d’origine.
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Messagepar Cyril88 » jeu. 3 sept. 2020 20:57

Je voulais savoir si c'était comme sur Clio 3 ou pas. La durite est rigide jusqu'à l'étrier?

Ta photo, c'est au milieu, à droite ou à gauche du train arrière?
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Messagepar Tati » ven. 4 sept. 2020 04:37

Oui après c’est rigide jusqu’à l’étrier.
Ma photo c’est au milieu légèrement à gauche.

Sur les essieux indépendants les durites sont de chaque côtés. Comme à l’avant
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Messagepar Cyril88 » ven. 4 sept. 2020 08:47

Merci.
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Messagepar Pat VG » ven. 4 sept. 2020 09:25

c'est exactement le même montage pour les C3 et les M2;à l'arrière il y a un petit bout souple serti sur deux conduits rigides;il sert à pouvoir déplacer l'étrier pour remplacer plaquettes et disque.
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Messagepar Cyril88 » ven. 4 sept. 2020 09:32

Il dit ne pas les avoirs sur Clio2...
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Messagepar Tati » ven. 4 sept. 2020 10:43

Cyril88 a écrit : Il dit ne pas les avoirs sur Clio2...
Si il y a mais c’est rigide c’est pas de la durite standard.
Mais c’est sertis donc si tu veux changer il faut changer tout le tuyau jusqu’aux flexibles
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Messagepar Tati » ven. 4 sept. 2020 10:46

J’ai retrouvé une photo


Image
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Messagepar Cyril88 » ven. 4 sept. 2020 11:19

OK c'est pareil! Merci. :bise:

Edit: Sur 19 c'est entièrement rigide, mais le passage de train est au milieu. De plus aucun angle ne colle avec la Clio, j'ai regarder hier... :boude:

Reste à les fabriquées soit même sur mesure...
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Messagepar Tati » ven. 4 sept. 2020 12:24

Sur mon ancienne 2rs3 un tuyau s’était fissuré. J’avais trouvé une entreprise qui me l’avait fait sur mesure sans la durite rigide.
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Messagepar Vince77 » ven. 4 sept. 2020 14:17

Il y'a quelques années, Goodridge faisait du sur mesure quand tu te présentais au comptoir (en étant professionnel).

Faudrait les contacter pour savoir si ça peut se faire... Sinon, quand j'avais regardé la vidéo sur l'installation du système de freinage de "Benjaminworkshop" (chaine youtube) il avait commandé plein de pièce circuit de freinage au détail.
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Cyril88 à ta place je chercherai de ce côté là ^^
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Messagepar Cyril88 » ven. 4 sept. 2020 21:26

Oui oui tu trouves sur GT2I ou BPS racing par exemple. L'outillage n'est pas excessif. Faut juste pas se tromper dans les différents raccords. Tu as le choix entre rigide en cuivre ou flexible avia. Durite au mètre et raccords au détail:

https://www.gt2i.com/fr/448/durite-de-frein

https://www.gt2i.com/fr/449/raccord-frein


Je vais déjà finir le moteur, je regarderais ça plus tard. :bise:
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Messagepar Tati » mar. 29 sept. 2020 20:14

Voilà les roulette pour l’hiver sont peintes!
Plus qu’à mettre les pneus

Avant et après sablage

Image


Peinture

Image


Après le vernis

Image


Avec les caches qui m’ont coûté une couille :malad:

Image
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Messagepar Cyril88 » mar. 29 sept. 2020 20:40

Mais vous avez quoi avec les jantes noire tous???

On les vois pas du coup. Donc vous vous faitent chier à les peindres pour rien...
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