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Je sens que tout ça va être vite rodé

Les Brembo hp2000 c'était ma première plaquette perf et bien content ! Car c'est un bon compromis entre route et circuit !
Après je suis passé en rc6 mais c'est le jour et la nuit

Kitt a écrit : Je sens que tout ça va être vite rodé

Oui oui, ça devrait aller...

velsatis63 a écrit : Les Brembo hp2000 c'était ma première plaquette perf et bien content ! Car c'est un bon compromis entre route et circuit !
Après je suis passé en rc6 mais c'est le jour et la nuit

Oui les RC6, c'est encore autre chose côté freinage... Mais je préfère quelque chose de moins radical.

Elles sont vraiment belles ces jantes.
Vu de près, il n'y a pas photo, tu as eu raison de changer !

Tu nous donneras ton ressenti avec ces PS4. Tu n'auras pas le grip du fereral mais auras beaucoup plus de polyvalence ,c'est certain. Par contre , ton retour en mode "routes intensives" serait très intéressant !
J'aimerai bien savoir si le pneu route n'est pas plus léger que le semi (du coup le feeling au volant est meilleur.... ?)


Petit détail : tu a des caches écrous noirs, c'est sympa mais je me demande si avec rien ça ne serait "pas plus beau"....c'est vraiment histoire de pinailler. Des caches écrous gris brillant comme les miens ça ne rendrait pas bien il en faudrait des mates ....

Profite bien de ta très belle machine !

Rem38 a écrit : Bon voilà en tout cas, elle est armée pour l'été!

Viens donc roder tes plaquettes en Alsace

Mathieu78 a écrit : Elles sont vraiment belles ces jantes.
Vu de près, il n'y a pas photo, tu as eu raison de changer !

Tu nous donneras ton ressenti avec ces PS4. Tu n'auras pas le grip du fereral mais auras beaucoup plus de polyvalence ,c'est certain. Par contre , ton retour en mode "routes intensives" serait très intéressant !
J'aimerai bien savoir si le pneu route n'est pas plus léger que le semi (du coup le feeling au volant est meilleur.... ?)


Petit détail : tu a des caches écrous noirs, c'est sympa mais je me demande si avec rien ça ne serait "pas plus beau"....c'est vraiment histoire de pinailler. Des caches écrous gris brillant comme les miens ça ne rendrait pas bien il en faudrait des mates ....

Profite bien de ta très belle machine !

J'ai pris la Clio cet après-midi et vraiment pour l'instant, les PS4 me plaisent beaucoup! Pour le poids, c'est clair que les Federal sont plus lourds que les Michelin. J'ai pu le constater lors du démontage/montage des pneus.
Les Federal demande plus d'énergie pour rouler, c'est indéniable. Leurs grip et leurs rigidité sont supérieurs, c'est sûr. Un réel plus sur piste. Mais les PS4 apportent beaucoup de confort tout en offrant le grip et le feeling suffisant pour se faire plaisir sur route.
Pour les caches, et bien non, c'en n'est pas! Ce sont les écrous d'origines de la Clio. Brutes, sans rien dessus. J'ai essayer avec mes caches écrous enthracites que je posais sur les Beebop. Mais ça n'allait pas. Le AXL mettent les écrous bien en évidence et si on veut mettre des cache, il faut qu'ils soient vraiment très discrets. Les miens ne le sont pas.

Cuthallox a écrit : Viens donc roder tes plaquettes en Alsace

Dommage que ce ne soit pas sur la route de la Normandie...

Rem38 les pneus, ce sont les PS4 ou les PS4S car ils ressemblent plus aux S qu'au simple PS4 vu que j'ai aussi eu des PS4 sur la mienne.

PS4, il n'y a pas de PS4S dans les dimensions de 3RS.

SPTrophy1981 a écrit :

Rem38 les pneus, ce sont les PS4 ou les PS4S car ils ressemblent plus aux S qu'au simple PS4 vu que j'ai aussi eu des PS4 sur la mienne.

Ce sont bien des PS4.
Effectivement, pas de PS4S et plus de PS Cup 2 pour les 3RS.
Le choix est vite fait côté Michelin.

Salut Rémi,

J'ai une question nettoyage de jantes.
Je remarque sur ta photo que l'intérieur de tes AXL est super propre. Tu as réussi à obtenir ce résultat avec la brosse à jante tout juste achetée ou tes jantes étaient relativement propres ?

Ton retour m'intéresse parce que mes jantes sont peut-être propre de l'extérieur mais elles sont marrons à l'intérieur et hormis un démontage des roues, je n'arrive pas à avoir un résultat satisfaisant.....

Merci !

Mathieu78 a écrit : Salut Rémi,

J'ai une question nettoyage de jantes.
Je remarque sur ta photo que l'intérieur de tes AXL est super propre. Tu as réussi à obtenir ce résultat avec la brosse à jante tout juste achetée ou tes jantes étaient relativement propres ?

Ton retour m'intéresse parce que mes jantes sont peut-être propre de l'extérieur mais elles sont marrons à l'intérieur et hormis un démontage des roues, je n'arrive pas à avoir un résultat satisfaisant.....

Merci !

J'ai acheté les AXL neuves. Donc, j'ai essayé de les maintenir le plus possible propres au fil des années. Après les sorties pistes, je les nettoyais du mieux que je pouvais. Démontés, c'était plus facile de s'en occuper. De par leur couleur très clair j'ai toujours essayé de les nettoyer intégralement avant qu'elle ne soient trop encrassée. Avec leur dessin très aérés si l'intérieur devient crade ça se voit tout de suite, donc pas le choix. Ce qui est pratique, c'est qu'on peut passer le bras entre les battons donc on peu aller nettoyer tout l'intérieur. C'est juste qu'il faut faire rouler la voiture pendant le nettoyage pour accéder à la surface intérieur cachée par les étriers de freins. C'est du boulot, j'y passe pas mal de temps à chaque fois. C'est la que la brosse Workstuff me fait gagner du temps et me fait économiser des efforts. Les pinceaux sont pratiques aussi pour les finitions et les angles!
Voilà Mathieu...

Mathieu78 c'est sur que les jantes de Phase 2 avec leurs petits bâtons un peu partout sont plus contraignant lors des lavages et pour atteindre l'intérieur

Tu utilises quoi comme produits pour les laver ?

Et pourquoi pas les démonter pour les nettoyer bien proprement et ensuite y mettre une protection longue durée pour ensuite avoir des nettoyages facile.

Sinon tu peux toujours éduquer un Hamster pour qu'il fasse l'intérieur des roues et tu lui colle des éponges sous les pattes

SPTrophy1981 a écrit :

Mathieu78 c'est sur que les jantes de Phase 2 avec leurs petits bâtons un peu partout sont plus contraignant lors des lavages et pour atteindre l'intérieur

Tu utilises quoi comme produits pour les laver ?

Et pourquoi pas les démonter pour les nettoyer bien proprement et ensuite y mettre une protection longue durée pour ensuite avoir des nettoyages facile.

Sinon tu peux toujours éduquer un Hamster pour qu'il fasse l'intérieur des roues et tu lui colle des éponges sous les pattes

De mon côté je n'ai pas de jet haute pression chez moi et les centre de lavage reviennent cher à force. Donc Brosse et microfibre... Après oui, si une jour je fais une céramique sur ma carrosserie, les jantes y passeront aussi. ça ne pourra qu'aider!
Pauvres hamsters...

Tiens Rémy, pour compléter ton intérieur:

loki a écrit : Tiens Rémy, pour compléter ton intérieur:

C'est clair que ça lui irait bien

Dimitri, c'est toi qui modifie les pièces?