[88] Clio 3 RS2 Cup

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Messagepar chubol » ven. 29 mai 2020 20:45

Dernier message de la page précédente :

Cyril88 a écrit :
chubol a écrit : J'ai acheté ça aussi (sur les recommandations de Patrick) et c'est :cool: Rien à voir avec des disques d'origine, ni en mordant, ni en endurance...
Bols alu + pistes rainurées 330mm, montage flottant + cales: environ 900€

Tu as pris au même endroit???


Non j'ai pris directement chez le fabricant: Reyland en UK.
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Messagepar Publicité » ven. 29 mai 2020 20:45

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Messagepar Cyril88 » ven. 29 mai 2020 21:05

Super merci je regarde aussi de ce côté là! :cool:
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Messagepar pierre-emmanuel » ven. 29 mai 2020 21:32

apres mes PFC je me laisserai bien tenter par ce kit pour faire un comparo car le prix est vraiment attractif.
Clio III R.S Track!
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Messagepar Cyril88 » dim. 31 mai 2020 11:23

Oui ça me tente aussi!!!

Sinon hier j'ai déposer le bloc et la culasse chez le rectifieur. Je vais essayer d'emmener le vilo cette semaine (c'est pas au même endroit...).

Je vais donc lancer la commande de pièces.

Si quelqu'un a le MR avec les différents couples de serrage, je suis preneur! :fleurs: :fleurs: :fleurs: :class:
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Messagepar Cyril88 » lun. 8 juin 2020 20:25

Alors tout contant de moi jeudi j'ai déposé mon vilo chez le rectifieur, je me voyais déjà commander les pièces demain et remonter le moteur ce week-end...

Mais ça c'était avant, ...




... avant le coup de tel de ce matin pour me dire que mon vilo avait 7 dixièmes de flèche... :cry:











:cry: :cry: :cry:











:chiale: :chiale: :chiale:
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Messagepar wireliner » lun. 8 juin 2020 20:41

je n'y connais rien mais j'ai compris que ce n'est pas une bonne nouvelle...
du coup il va falloir t'en trouver un d'occase?
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Messagepar Didiou » lun. 8 juin 2020 20:50

Ça sent pas bon cette affaire :onon:
:snif:
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Messagepar Mathieu78 » lun. 8 juin 2020 21:33

Je t'aurais bien dit: "rabaisse moi cette côte, c'est trop haut !!!" .....mais sur ce coup, ce n'est pas possible.... désolé 😉.

Je n'y connais rien en tolérances mais si le vilo est hors jeu, c'est mort. C'était malheureusement le cas sur ma précédente RS. Entre les soupapes , deux pistons fendus, le vilo tordu, les coussinets HS, l'arbre à cames en éclosion.....j'ai abandonné.
Mais après tout ce une tu as fait dessus, je te tire mon chapeau et te dis, vas-y change moi ce vilo et remonte nous ce moulin pour qu'il crache du feu !!! 👍

Courage
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Messagepar chubol » lun. 8 juin 2020 21:44

0,7mm de flèche :chiale: C'est énorme, à peine croyable.
Comment est-ce-possible???
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Messagepar Cyril88 » jeu. 11 juin 2020 20:58

Oui je me suis dit pareil alors qu'il n'avait pas chauffer.

Je ne vois que 2 hypothèse, toutes les 2 liées à ma connerie... :war:

Pour enlever la plaque côté volant moteur, qui est bien collée par le joint, j'ai utiliser un marteau et un grosse câle de bois

Ou alors après son nettoyage à 50 cm du sol, il m'as échappé des mains...

C'est ça d'être con... :pendu:

Plus qu'à en commander un neuf, car d'occaz j'en cherche un depuis 3 mois et rien. Et si c'est pour se faire enfiler, ça n'en vaut pas la peine. Je vais donc claquer mille balles chez Renault. :cry:
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Messagepar chubol » ven. 12 juin 2020 08:19

Cyril88 a écrit : Oui je me suis dit pareil alors qu'il n'avait pas chauffer.

Je ne vois que 2 hypothèse, toutes les 2 liées à ma connerie... :war:

Pour enlever la plaque côté volant moteur, qui est bien collée par le joint, j'ai utiliser un marteau et un grosse câle de bois

Ou alors après son nettoyage à 50 cm du sol, il m'as échappé des mains...

C'est ça d'être con... :pendu:

Plus qu'à en commander un neuf, car d'occaz j'en cherche un depuis 3 mois et rien. Et si c'est pour se faire enfiler, ça n'en vaut pas la peine. Je vais donc claquer mille balles chez Renault. :cry:
Ah mince... :snif:
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Messagepar Cyril88 » dim. 5 juil. 2020 21:02

Salut à tous :class:

J'ai 2 questions pour vous, la première car j'ai plus les yeux en face des trous. Plusieurs personnes m'ont dit de mettre un vilebrequin de F4R 4 masses et que comme l'auto n'est pas préparée, on ne verra pas la différence. Pourquoi? Un 8 masses c'est 900€HT chez RS, un 4 masses 60 €TTC chez un pro en occaz! Apparemment le nombre de masses jouerais sur le couple et ne serait pas perceptible en restant stock...

Deuxième point, je voudrait la rabaissée, mais je pense dégrader le chassis Cup avec des ressorts court. Tout le monde monte des B14 ou B16 ou je ne sais plus quoi. Mais je pense que ça ressemble plus à du chassis Sport que du Cup. Qu'en pensez-vous?
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Messagepar Cuthallox » lun. 6 juil. 2020 11:51

Cyril88 a écrit : Deuxième point, je voudrait la rabaissée, mais je pense dégrader le chassis Cup avec des ressorts court. Tout le monde monte des B14 ou B16 ou je ne sais plus quoi. Mais je pense que ça ressemble plus à du chassis Sport que du Cup. Qu'en pensez-vous?
Alors les B14 sont un super compromis entre piste et route. À basse vitesse ils sont très fermes, mais amortissent très bien quand on accélère. C'est globalement plus ferme que les amortos Cup de série. Même si tu changes la suspension, le châssis Cup + B14 se distinguera toujours d'une config châssis Sport + B14 de par sa direction (et d'autres détails je crois).

Sur piste faut savoir que les B14 s'écrasent légèrement, mais il faut vraiment y aller pour titiller les limites. Je pense que les pistards auront tendance à privilégier du AST ou KW, mais je ne suis pas trop dans ce domaine.

En tout cas j'ai changé mes amortisseurs rincé à 120 000 km pour les B14 alors forcément c'est le jour et la nuit !
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Messagepar Cyril88 » lun. 6 juil. 2020 19:41

Merci pour ton retour. :boire:

Les miens ont presque 180 000 et seraient bien d'origine, donc ce ne serait pas un mal! Faut que je regarde les tarifs et où je peux en trouvé.
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Messagepar yakam0neye » lun. 6 juil. 2020 21:08

On ma toujours dis de rester sur un 8 perso

b14 apparement assez mou
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N'hesitez pas à cliquer sur le lien et liker la page pour suivre nos réalisations et détailings
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Messagepar Cuthallox » lun. 6 juil. 2020 21:50

yakam0neye a écrit : On ma toujours dis de rester sur un 8 perso

b14 apparement assez mou
Oui il paraît, mais personnellement avec l'utilisation que j'en ai c'est impeccable, je n'ai jamais senti les combinés s'écraser, il faut vraiment y aller fort je pense.
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