Peut-être que tes sensations pour "le côté pivotant" sont les bonnes mais que tu as gardé en mémoire les réactions avec un train avant qui avait du jeu. Sur la mienne, les pivots de demi-moyeux avaient tellement de jeu que la géométrie était variable. Virage à droite ça devait fermé le demi-train et...

Ha OK, fait chier c'est moins fun à regarder...

Donc le tube est parcé de 2 trous pour être pris par l'appuie tête?

Comment c'est vérouillé tout ça?

OK

OK merci. Et du coup ce sont les boules qui bougent avec les "G", ou c'est la pince qui glisse sur le montant d'appui-tête (rotation de la go-pro en roulant)?

Il n'y a que moi qui n'ai pas de son sur les vidéos ou ça le fait à tout le monde???

Tu l'as fixée comment???

Tu sais j'ai tirer dans toutes mes caisses (à chaud biensur) sans me poser de questions et jamais eu de soucis. Seulement des soucis avec les dernières que j'ai pris avec des bornes et sans historique... Maintenant je vais revenir aux critères de sélections que j'avais avant.

Malgré toutes les merdes sur la mienne et d'autres en ce moment, je ne suis pas d'accord. Si tu suit l'entretien comme il faut et ce depuis le début, franchement il n'y a pas de soucis! La mienne n'as pas vue un garage de 80 000kms à 178 000 kms. Le mec a rouler jusqu'au jour ou il y a eu trop de tr...

Apparemment, après ça dépend des ponts sans doute, faut pas prendre l'embrayage tout de suite au laché de gaz.
C'est aussi grace à ça que certains ont de belle puissance, ça permet de gruger.

La différence entre les 2 tirs pourrait venir du mec derrière le volant. Car pour avoir une bonne mesure le banc prend en compte la décélérarion. Si l'opérateur ne suit pas les infos du banc, à savoir quand prendre l'embrayage, ou bien le prendre un peu quand il ne faut pas, ça change totalement le ...

Pat VG a écrit : ce sont les articulations du pivot découplé;l'une n'est démontable qu'avec un outil spécial car c'est une cage à aiguilles dans un alésage borgne.

Non pas besoin d'outil spécial, j'ai sortie le haut et le bas à la presse. J'ai fait les 2 cotés sur la mienne.

Tu a regarder les 2 pivots (haut et bas) qui lient les 2 parties du porte moyeu?

Tu as un bocal séparé pour ton liquide d'embrayage?

Salut, pourquoi tu retouche à la hauteur de caisse?
Et pourquoi pas de la même valeur devant/derrière?