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Sacré boulot encore dessus.

Zazpi a écrit : Oh le boulot encore

Vince77
Tu n'a pas blagué. Alors ce levier de freins a main comment tu l'a sorti?

avon a écrit :Sacré boulot encore dessus.

Merci les gars

Zazpi la poignée du levier j'ai un peu galéré en fait. Pas autant que toi avec ton pommeau mais un peu quand même: j'ai tenté de le sortir en tirant dessus, pas moyen.
Puis j'ai tenté de le pincer avec une multiprise en entourant le levier d'un bout de carton, en machinant de gauche à droite -> nada. En plus j'ai abimé la poignée car le carton était trop fin.
J'ai essayé de passé un tournevis plat fin entre l'armature du levier et la poigné -> nada et j'ai encore bousillé un peu plus la poignée.
J'ai fini par trouver -> j'ai pincé l'armature du levier à la base de la poignée, et j'ai mis qq coups de marteau dans la multiprise dans l'axe du levier et... C'est parti tout seul!
En fait c'est juste emmancher en force, mais c'est bien emmanché. Donc si tu tapes pas sur tout le pourtour de la base de la poignée, bah ça sort pas!

Merci Vince77 ça peut servir, en tout cas j'ai hâte de voir tout ça au retour de Sterling

Encore du super taf ça Vince ! Tu attaques vraiment la réfection de ta Clio sur tous les fronts ! Elle va être top cette Clio. C'est du taf super propre en tout cas, tu maîtrises vraiment plein de techniques.

ArchiBX33 a écrit : Encore du super taf ça Vince ! Tu attaques vraiment la réfection de ta Clio sur tous les fronts ! Elle va être top cette Clio. C'est du taf super propre en tout cas, tu maîtrises vraiment plein de techniques.

Merci BenJ
Bon toi t'as pas trop le suspens en lisant le post lol

Dire que je maitrise les techniques c'est un grand mot, mais en tout cas j'essaie de faire au mieux.
"C'est en forgeant qu'on devient forgeron".
Je me dis que ce n'est "qu'une clio" si je prends peur de me lancer pour cette voiture, qu'est ce que ce sera si plus tard je prends une voiture (un peu) plus prestigieuse...
Bon là je commence clairement à être limité par mon garage et la place...
Si j'avais un plus grand garage, les diverses pièces manipulées lors de la réfection moteur auraient été sablées puis peintes au pistolet avec des produits qui vont bien...
Là, en l'absence de compresseur, compliqué...
Une imprimante 3D aussi m'aurait aidé pour les entretoises des enceintes, les entretoises des tweeters, un support pour le récupérateur d'huile, un guide pour la durite de DA basse pression, un déflecteur d'air pour le radiateur, etc etc...
Bref y'a encore beauuuuucoup d'évo possibles!!! Et ça c'est juste pour la voiture!

Vince77 a écrit :
Je me dis que ce n'est "qu'une clio" si je prends peur de me lancer pour cette voiture, qu'est ce que ce sera si plus tard je prends une voiture (un peu) plus prestigieuse...

Je me dis la même chose

Vince77 a écrit :
Merci BenJ
Bon toi t'as pas trop le suspens en lisant le post lol

J'avoue ma copine commence a soupçonner une relation extra conjugale... "A qui tu peux bien écrire alors que tu es à 1m de ton moteur et que tu as attendu toute la semaine d'être ici pour le remonter !!"

J'avoue elle a pas tord ! Mais quand elle voit les échanges de photos, elle est rassurée.

Le problème des impressions 3D pour le compartiment moteur c'est qu'au alentour de 50/60°C je crois que le PLA commence a se ramollir sérieusement. Donc faut surement trouver des matières alternatives. Faut se renseigner là dessus, mais ça doit exister. Pour m'a part je fais tout en PLA de 1.75mm.

Pour le coup j'ai pas mal de place, mais bon c'est quand meme l'atelier de mon père aussi donc j'abuse pas trop encore... Mais j'aimerais bien y avoir, Fontaine de lavage, Sableuse, Presse , Machine à Ultrason Gros volume... mais là je crois qu'il me tue...

Zazpi a écrit : Je me dis la même chose

ça me rassure je suis pas le seul Mais quand je vois le degré de propreté de ta rs1, t'es quand même un cran au dessus ^^

ArchiBX33 a écrit : J'avoue ma copine commence a soupçonner une relation extra conjugale... "A qui tu peux bien écrire alors que tu es à 1m de ton moteur et que tu as attendu toute la semaine d'être ici pour le remonter !!"

J'avoue elle a pas tord ! Mais quand elle voit les échanges de photos, elle est rassurée.

Le problème des impressions 3D pour le compartiment moteur c'est qu'au alentour de 50/60°C je crois que le PLA commence a se ramollir sérieusement. Donc faut surement trouver des matières alternatives. Faut se renseigner là dessus, mais ça doit exister. Pour m'a part je fais tout en PLA de 1.75mm.

Pour le coup j'ai pas mal de place, mais bon c'est quand meme l'atelier de mon père aussi donc j'abuse pas trop encore... Mais j'aimerais bien y avoir, Fontaine de lavage, Sableuse, Presse , Machine à Ultrason Gros volume... mais là je crois qu'il me tue...

Mouahaha nan nan qu'elle s'inquiète pas, on discute juste entre timbrés de la bagnole

Pour les impressions faudrait voir quel plastique est utilisé pour les pièces standard. De l'ABS peut être? Mais c'est pas l'ABS qui dégage des vapeurs toxiques lors de l'impression, où il faut le maintenir à une température constante?

Tu sais pas y faire, faut le vendre à ton père comme quoi il a absolument besoin de toutes ces machines qui prennent grave de la place, mais comment a t-il pu s'en passer jusque là

Vince77 a écrit :

Zazpi a écrit : Je me dis la même chose

ça me rassure je suis pas le seul Mais quand je vois le degré de propreté de ta rs1, t'es quand même un cran au dessus ^^

Je ne pense pas non... Vu tout ce que tu as fait dessus Vince77, J'en suis loin ... Très loin.

Zazpi a écrit :

Vince77 a écrit :

Zazpi a écrit : Je me dis la même chose

ça me rassure je suis pas le seul Mais quand je vois le degré de propreté de ta rs1, t'es quand même un cran au dessus ^^

Je ne pense pas non... Vu tout ce que tu as fait dessus

Vince77, J'en suis loin ... Très loin.

Bon bah si tu le dis... Si on se croise un jour on se les comparera. (attention commentaires des esprits mal placés dans 3, 2, 1 ..... )


Sonde lambda commandée! J'ai voulu commandé le connecteur côté faisceau, sachant que delphi fait un "kit de réparation" avec ce connecteur.
....
....
....
Entre 30 et 40 balles la blague
Peuvent se le garder

J'ai hésité à commander le moteur de VDO, dans les 60 balles sur oscaro (d'une marque autre que VDO), mais je me souviens encore d'entendre mon moteur gueuler à mort au démarrage quand le mécano me l'avait remplacé il y'a 4-5 ans...
Donc possible de devoir le passer à la valise avant démarrage.... Mais je ne trouve pas la méthode.
Donc ça attendra que le moteur soit rôdé, pas envie qu'il prenne 4.000tr voir plus juste après démarrage alors qu'il n'est pas rôdé!

Tu as envoyé tes pièces chez Sterling?

Zazpi a écrit : Tu as envoyé tes pièces chez Sterling?

Non pas encore. ça me prendra que 10 minutes de préparer tout, mais je l'ai pas encore fait.

J'ai trouvé ce sujet VDO-forum-clio qui parle du remplacement de la VDO par Alfox.
Visiblement pas besoin de passer à la valise, mais le moteur peut potentiellement grave monter dans les tours.
ça attendra bien la fin du rodage et ce sera remplacé

Envoi un MP à Alfox qu'il te renseigne.

bonjour vince77

ca fessait vraiment longtemps que j'était pas passé sur le forum…. Et je viens de me tapé les 20 dernière page.

Et ouah quel taf de dingo. Bon c sur tu t'es bien fait chier mais le résultat et juste splendide félicitation.

Bon allez hâte de voir la suite… en attendant jvais donné quelque news de ma belle

thefamousjuju54 a écrit : bonjour vince77

ca fessait vraiment longtemps que j'était pas passé sur le forum…. Et je viens de me tapé les 20 dernière page.

Et ouah quel taf de dingo. Bon c sur tu t'es bien fait chier mais le résultat et juste splendide félicitation.

Bon allez hâte de voir la suite… en attendant jvais donné quelque news de ma belle

Salut Julien!
ça fait plaisir de te revoir parmi nous
Justement je me disais qu'on avait plus trop de news

Merci beaucoup pour le boulot réalisé sur la charriotte, ça fait plaisir !
ça a du te prendre un peu de temps de tout lire, parce que j'ai bien blablater lol

C'est un peu moins splendide maintenant car je me suis rendu compte que la peinture haute température que j'ai utilisé..... NE RESISTE PAS AUX HYDROCARBURES.... Donc dès que je mets un coup de nettoyant frein, j'enlève la peinture noire en même temps. Donc à l'avenir je sais que je suis bon pour refaire de la peinture. Enfin bon c'est le jeu.

Tu valides ma conversion en 16,5 ? Bon ok j'ai découpé la porte comme un gougnaffier, mais si tu veux garder la garniture de porte en visuel d'origine avec ces focal là, je vois pas trop comment faire autrement

Zazpi a écrit : Envoi un MP à Alfox qu'il te renseigne.

En fait j'ai même pas besoin de lui envoyer un mp, il a déjà donné tout le détail dans le post Et ça c'est top!

Vince77 a écrit : Salut Julien!
ça fait plaisir de te revoir parmi nous
Justement je me disais qu'on avait plus trop de news

Merci beaucoup pour le boulot réalisé sur la charriotte, ça fait plaisir !
ça a du te prendre un peu de temps de tout lire, parce que j'ai bien blablater lol

C'est un peu moins splendide maintenant car je me suis rendu compte que la peinture haute température que j'ai utilisé..... NE RESISTE PAS AUX HYDROCARBURES.... Donc dès que je mets un coup de nettoyant frein, j'enlève la peinture noire en même temps. Donc à l'avenir je sais que je suis bon pour refaire de la peinture. Enfin bon c'est le jeu.

Tu valides ma conversion en 16,5 ? Bon ok j'ai découpé la porte comme un gougnaffier, mais si tu veux garder la garniture de porte en visuel d'origine avec ces focal là, je vois pas trop comment faire autrement

Ah merde pour la peinture c dommage

oui oui je valide pour le passage en 16.5... faudra que je fasse une photo a l'occaz mais c vrai que une fois fait t'y touche plus donc…