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Moteur freevavle

Stephane88 a écrit : Moteur freevavle

Définition ?

Le moteur freevavle utilisé en formule 1 par Renault (on reproche la fiabilité mais ce sont toujours les premiers à tenter des choses) dans les années 80 est en passe de se concrétiser sur les voitures de séries. Qu'est ce que c'est: c'est simplement un moteur auquel on supprime la distribution et les arbres à cames
L'ouverture des soupapes d'admission et d'échappement étant gérée électroniquement (comme les injecteurs d'ailleurs) par des vérins pneumatiques individuels.
Cool mais quel intérêt vous allez me dire. C'est simple, avec ce principe il est possible de gérer le moment là vitesse et l'amplitude de levée de chaque soupape ce qui n'est pas possible avec un aac même Vteck ou à déphasage. Il est même possible de supprimer le papillon d'admission et gérer directement l'ouverture de la soupape. Il en génère en moyenne sur un même moteur à aac(accrochez vous bien) :
Augmentation de 50% de la puissance et du couple
Diminution de 25% des émissions polluantes et de la consommation
Et bien entendu un entretien limité et au passage un allègement de 20 kg sur un moteur 4 cylindres.
Cela ouvre des portes énormes en termes de préparation moteur impossible avec des aac (en gros ça remplace 10 sortes d'aac sur le même moteur selon que tu recherches une conduite souple à bas régime ou au contraire atteindre des tours moteurs très importants et de rouler à l'éthanol en permanence.
Koenigsegg travaille assidûment sur ce moteur depuis de nombreuses annees en partenariat avec Saab et le chinois Qoros et s'apprête à le sortir sur une de ces supercars.