[Jeu] Le topic avec frein - Spécial Auto/Mecanique

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Messagepar Crashoveryde » sam. 15 févr. 2020 00:26

:salut: les amis RSisites
On est pas mal à aimer jouer au "Topic sans frein"
Je vous propose donc une version qui potentiellement prendrait fin un jour et qui nous permettra certainement à tous d'apprendre des choses sur un domaine qui nous passionne tous :rire:

Règles du jeu :


- Obligation de citer une pièce mécanique, un composant ou équipement d'un vehicule automobile
- Si un membre cite votre mot en inscrivant le terme "définition", vous devrez donner la définition du mot que vous avez utilisé ou au moins quel(s) rôle(s) a cette pièce...
#culturegenerale

Ready ? Play... :pilot:

Ps : Petite démo de fonctionnement ci dessous
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Messagepar Publicité » sam. 15 févr. 2020 00:26

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Messagepar Crashoveryde » sam. 15 févr. 2020 00:27

Arbre à cames
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Messagepar Crashoveryde » sam. 15 févr. 2020 00:27

Crashoveryde a écrit : Arbre à cames
Définition
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Messagepar Crashoveryde » sam. 15 févr. 2020 00:29

Crashoveryde a écrit :
Crashoveryde a écrit : Arbre à cames
Définition
Un arbre à cames est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un arbre muni de plusieurs cames. Il transforme le mouvement de rotation continu de l'arbre en un mouvement de translation alterné (par exemple d'une soupape), ou bien de rotation alterné (par exemple d'un culbuteur).
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Messagepar Mathieu78 » sam. 15 févr. 2020 16:14

Soupapes
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Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Messagepar Crashoveryde » dim. 16 févr. 2020 09:07

Piston
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Messagepar Didiou » dim. 16 févr. 2020 09:59

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Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Messagepar Crashoveryde » dim. 16 févr. 2020 19:39

Dump valve
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Messagepar Didiou » dim. 16 févr. 2020 20:19

Crashoveryde a écrit : Dump valve
définition :euh:
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Messagepar Crashoveryde » dim. 16 févr. 2020 20:35

Didiou a écrit :
Crashoveryde a écrit : Dump valve
définition :euh:
La dump valve est une soupape de décharge.
Son but est de faire chuter la pression d’air créée par le turbo lors d’une décélération brutale.
1 membre a remercié Crashoveryde
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Messagepar Stephane88 » dim. 16 févr. 2020 20:44

Tige de culbuteur
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Définition : ??
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Messagepar Crashoveryde » dim. 16 févr. 2020 20:51

Stephane88 a écrit : Tige de culbuteur
Image

Définition : ??
Vous vous moquez pas si je me trompe hein :gné:
Cette pièce participe à transformer le mouvement de l'arbre à cames ou un truc du genre non ? :siffle:
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Messagepar Stephane88 » dim. 16 févr. 2020 21:03

Crashoveryde a écrit :
Stephane88 a écrit : Tige de culbuteur
Image

Définition : ??
Vous vous moquez pas si je me trompe hein :gné:
Cette pièce participe à transformer le mouvement de l'arbre à cames ou un truc du genre non ? :siffle:
Exactement, sur certains anciens moteur dont celui des GT turbo R5 turbo 9 et 11 turbo, l'arbre à cames n'est pas sur la culasse mais dans le bloc moteur. Ces tiges transmettent le mouvement de l'aac au culbuteurs fixés sur la culasse et qui poussent les soupapes.
Ce que j'aime sur ces moteurs, c'est que tu fais un joint de culasse en 30 minutes car tu ne touches pas à la distribution.
PS: afin d'éviter toutes moqueries, je signale que la maxi 5 turbo développait 350cv avec un petit 1500cm3 et ces tiges de culbuteurs
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Messagepar Crashoveryde » dim. 16 févr. 2020 21:32

Stephane88 a écrit :
Crashoveryde a écrit :
Stephane88 a écrit : Tige de culbuteur
Image

Définition : ??
Vous vous moquez pas si je me trompe hein :gné:
Cette pièce participe à transformer le mouvement de l'arbre à cames ou un truc du genre non ? :siffle:
Exactement, sur certains anciens moteur dont celui des GT turbo R5 turbo 9 et 11 turbo, l'arbre à cames n'est pas sur la culasse mais dans le bloc moteur. Ces tiges transmettent le mouvement de l'aac au culbuteurs fixés sur la culasse et qui poussent les soupapes.
Ce que j'aime sur ces moteurs, c'est que tu fais un joint de culasse en 30 minutes car tu ne touches pas à la distribution.
PS: afin d'éviter toutes moqueries, je signale que la maxi 5 turbo développait 350cv avec un petit 1500cm3 et ces tiges de culbuteurs
J'étais loin de savoir tout ça :boire:
350 cv :woaw: Ah ouai quand même :rire:

Je vous avais dit que ce jeu va nous permettre d'apprendre des choses en mecanique et sur nos belles :miam:
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Messagepar Stephane88 » dim. 16 févr. 2020 22:48

Turbo twin Scroll
Définition : ?

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