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Jolie !

Attention avec les dégoudroneurs, il faut laver au savon abondamment tout de suite après !!!
Au pire en insistant un peu plus ça part avec un bon QD. Par contre sur du mat je ne sais pas trop...

wireliner a écrit : très belle, on dirait la mienne!

Pour le goudron tu as de très bon produits hyper efficaces, genre tare & glue de chez valet pro, mais il y en a pléthore.

Je viens de le commander, si ça marche pas t'auras une lettre de mon avocat !

Superbe ton A&D

E. T. 21 a écrit : Jolie !

Attention avec les dégoudroneurs, il faut laver au savon abondamment tout de suite après !!!
Au pire en insistant un peu plus ça part avec un bon QD. Par contre sur du mat je ne sais pas trop...

Ne pas insister sur du mat et toujours sur surface humide. Vaut mieux avoir ton point de goudron en 3 fois que te retrouver avec une partie satinée dans le meilleur des cas.

Bonjour, tu as eu un soucis avec la voiture, tu lui as rendue ? C'est la numéro combien ? On dirait que le vendeur l'a remise en vente début juin, même photos, même autographe de J.Ragnotti, même mois/année, juste quelques km en plus. Je demande car je pensais le contacter pour mes recherches.

Samfano a écrit : Bonjour, tu as eu un soucis avec la voiture, tu lui as rendue ? C'est la numéro combien ? On dirait que le vendeur l'a remise en vente début juin, même photos, même autographe de J.Ragnotti, même mois/année, juste quelques km en plus. Je demande car je pensais le contacter pour mes recherches.

En effet j'ai découvert que le carnet avait été falsifié (faux tampons d'un garage, apparemment par l'ancien propriétaire, bien qu'elle apparaisse comme ayant été suivie chez Renault sur le logiciel du concessionnaire), l'historique ne m'avait pas être communiqué en toute transparence, notamment deux chocs mineurs (avant et arrière) et d'autres petites choses qui m'ont clairement refroidis à cause du passé plutôt houleux du véhicule...

Il me l'a reprise, j'y ai quand même perdu le coût de la distribution que j'avais faite faire entre temps.

Quel dommage.
Sur le papier elle avait l'air superbe...

NAMIRO a écrit : Quel dommage.
Sur le papier elle avait l'air superbe...

J'étais bien déçu, j'aurai pu la garder mais j'ai le sentiment que c'est un véhicule qui va poser des problèmes alors j'ai préféré faire marche arrière...

J'ai maintenant une Megane 265 Cup/Recaro Jaune Sirius.

Benjabon a écrit :

NAMIRO a écrit : Quel dommage.
Sur le papier elle avait l'air superbe...

J'étais bien déçu, j'aurai pu la garder mais j'ai le sentiment que c'est un véhicule qui va poser des problèmes alors j'ai préféré faire marche arrière...

J'ai maintenant une Megane 265 Cup/Recaro Jaune Sirius.

Tu as eu raison de l'avoir faite reprendre.
Il y en marre des maquilleurs de merguez , ça devient la honte !

Sinon, ta nouvelle est juste.... sublime !!!

Franchement je dis: "sans regret" !

Ouais, dans le doute... Je pense que tu as bien fait.
La nouvelle est super belle en tout cas.
Comme quoi finalement, un marchand d'auto ( ceux qui font que des achats/revente, pas les concessions) ne sont pas forcément plus fiable qu'un particulier.

Samfano a écrit : Ouais, dans le doute... Je pense que tu as bien fait.
La nouvelle est super belle en tout cas.
Comme quoi finalement, un marchand d'auto ( ceux qui font que des achats/revente, pas les concessions) ne sont pas forcément plus fiable qu'un particulier.

C'est vrai, mais je suis toujours d'avis que les meilleurs connaissent bien leurs véhicules, et retracent notamment l'historique. Ça m'a pris deux coups de fils pour m'en rendre compte...

Si ça avait été un particulier, je l'aurai eût dans le baba complet aussi...

Mathieu78 a écrit : J'étais bien déçu, j'aurai pu la garder mais j'ai le sentiment que c'est un véhicule qui va poser des problèmes alors j'ai préféré faire marche arrière...

J'ai maintenant une Megane 265 Cup/Recaro Jaune Sirius.

Tu as bien fait !

Elle est top cette Mégane !

(Et en plus elle est jaune)

Oh la vache elle dépote cette Mégane! C'est un tout autre délire que la A&D mais je pense aussi que tu as bien fait de faire l'opération. Des justificatifs d'entretien falsifiés, c'est vraiment pas bon. Il suffisait que la Clio ait un problème de boîte ou de moteur dans quelques temps et tu pouvais toujours t'assoir sur une éventuelle prise ne charge partielle par Renault (je parle des petite maladies des 3RS...)
En tout cas cette M3RS a une très belle configuration! La version 265 est vraiment un plus par rapport à la 250. Le caractère moteur est meilleur. Dis donc, elle est bien posée aussi Petite modification côté suspension non?

j'adore ces méganes RS

Rem38 a écrit : Dis donc, elle est bien posée aussi Petite modification côté suspension non?

Elle a des ressorts H&R, je pensais être déçu, la légende des ressorts courts sur amortisseurs d'origine, ça travaille pas bien blablabla... L'amortissement est au top, c'est ferme, ça vire à plat et c'est -relativement- confortable à la fois, la voiture la été livrée avec les ressorts Cup origine dans un carton, je suis pas prêt de les remonter!