bonjour
je viens d intaller des phares phase 2 sur ma clio cup de 2016 donc phase 1
le probleme est que quand je veux regler la hauteur d eclairage par la roulette a l interieur de l habitacle rien ne bouge
a l aide svp

Sur Phase 2, il n'y a pas de molette de réglage de hauteur. C'est automatique, il y a un capteur d'inclinaison au niveau de l'essieu arrière ( de mémoire)

Mathieu78 a écrit : Sur Phase 2, il n'y a pas de molette de réglage de hauteur. C'est automatique, il y a un capteur d'inclinaison au niveau de l'essieu arrière ( de mémoire)

Phase 2 = full Led à l'AV, du coup capteur d'assiette à l'essieu AR basé de montage xénon !

donc j ai aucun reglage a faire alors ?

si ca eclaire trop haut comment faire ?

den13130 a écrit : donc j ai aucun reglage a faire alors ?

si ca eclaire trop haut comment faire ?

Disons que dans les montees ou lorsque tu mets des trucs dans le coffre ou des passagers arrières,tu vas éclairer le ciel.
Et au levé de pied ou au freinage tu vas éclairer le sol...
Tu ne peux rien y faire, il te manque certainement le capteur d'assiette.

Par contre en général, tu peux quand même régler la hauteur moyenne des feux (à la main).
Lorsque mes combis filetés avant ont tassés, j'eclairais le sol malgré le capteur d'assiette. Il devait essayer en permanence de lever les feux....sans succès.
Mon garage a relevé le faisceau,il y a apparemment des vis de réglages. Et depuis, retour à la normal.

Il faut refaire un calibrage des feux avec la Clip

Calibration à la clip pour les calculateurs de feux neufs uniquement ! Ensuite réglage en site manuel du faisceau lumineux avec régloscope ! Ensuite comme son nom l'indique le CORRECTEUR d'assiette corrige la hauteur des phares selon la charge/l'inclinaison du véhicule.

J'allais oublier, toute ces étapes sont à réaliser sur un sol plat, tout plein fait, véhicule VIDE et pneu mis à la bonne pression.

E. T. 21 a écrit : Calibration à la clip pour les calculateurs de feux neufs uniquement ! Ensuite réglage en site manuel du faisceau lumineux avec régloscope ! Ensuite comme son nom l'indique le CORRECTEUR d'assiette corrige la hauteur des phares selon la charge/l'inclinaison du véhicule.

capteurs neufs ou "virginisé" , je pense qu'il y a moyen depuis ddt4all.

Par contre est-ce que le calculo de l'optique va etre vu, car je pense pas que d'origine le can bus soit sur les connecteurs de ph1 donc si calculo dans optique => pas de bus
et si le calculo est est séparé, bah comme le capteur d'assiette => inexistant

Je ne connaît pas ddt4all mais oui il y a sûrement moyen, ce ne sont pas des calculateurs "sensibles" comme l'ABS ou l'injection. Mais il faut reconfigure l'architecture électronique avant toute possibilité de calibration/configuration/programmation des calculo ! Après c'est sur, niveau faisceau électrique, il risque d'y avoir des manques...

Mathieu78 a écrit : Sur Phase 2, il n'y a pas de molette de réglage de hauteur. C'est automatique, il y a un capteur d'inclinaison au niveau de l'essieu arrière ( de mémoire)

Sur ma Trophy Ph 2 (mars 2018) équipée d'origine "full LED", il y a bien une molette de réglage de hauteur (fonctionnelle, j'ai vérifié).

J ai également installer les phares led de phase 2 sur ma trophy phase 1

Pour le reglage en hauteur avec la molette il faut que tu te fabrique un adaptateur allant du faisceau d origine jusqu au moteur du reglade du phare

Il y a deja un sujet plein d infos et c est la que tout est centré pour les cablages :

montage-phares-et-feu-led-de-4rs-phase-2-t62111-90.html


J ai deja vu des gens ou en touchant la molette dans l habitacle un phare partait en haut et l autre en bas malgré le bon cablage, je ne sais pas d ou ca peut venir peut etre il y a plusieurs moteur different de phares???

turini a écrit :

Mathieu78 a écrit : Sur Phase 2, il n'y a pas de molette de réglage de hauteur. C'est automatique, il y a un capteur d'inclinaison au niveau de l'essieu arrière ( de mémoire)

Sur ma Trophy Ph 2 (mars 2018) équipée d'origine "full LED", il y a bien une molette de réglage de hauteur (fonctionnelle, j'ai vérifié).

Sur la mienne (Avril 2017), pas de molette, la seule molette qui a est pour le réglage de l'intensité lumineuse du tableau de bord....
C'est d'ailleurs pour ça que c'est mon garage qui a dû régler leur hauteur lorsque j'ai rabaissé la voiture.

Mathieu78 a écrit :

turini a écrit :

Mathieu78 a écrit : Sur Phase 2, il n'y a pas de molette de réglage de hauteur. C'est automatique, il y a un capteur d'inclinaison au niveau de l'essieu arrière ( de mémoire)

Sur ma Trophy Ph 2 (mars 2018) équipée d'origine "full LED", il y a bien une molette de réglage de hauteur (fonctionnelle, j'ai vérifié).

Sur la mienne (Avril 2017), pas de molette, la seule molette qui a est pour le réglage de l'intensité lumineuse du tableau de bord....
C'est d'ailleurs pour ça que c'est mon garage qui a dû régler leur hauteur lorsque j'ai rabaissé la voiture.

Sur ma C4rs2 d'avril 2018, il y a la molette de réglage de hauteur des phares juste à coté de celle
du réglage de l'intensité du tableau de bord

Ils sont coquins ces ingés de chez Renault à faire des mises à niveau sur une même phase.....

Du coup, pour ceux qui sont comme moi, on a peut-être un capteur de plus que les autres mais on doit passer au garage du on veut ajuster la hauteur au delà de ce que permet le capteur...