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Rem38 a écrit :

GregAlsace a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Précise peut-être a ledperf que ta voiture est hantée

Précise surtout que c'est une clio 3


et là ils vont répondre


"ben quoi c'est pour concorder avec la fiabilité de la voiture "

Le système de SAV de Ledperf est plutôt bien fait. La réclamation est systématiquement liée à une commande et à un produit parmi elle. Il demande aussi la marque et type de véhicule.
J'ai déjà eu à l'utiliser quand j'avais renvoyé mes LEDs mini qui ne rentraient pas dans mes feux. Ça avait été rapide et efficace.

La Clio 3 a ses soucis mais côté électronique et électricité, elle ne souffre d'aucune critique !
Ma Clio 4 m'a fait un peu plus de blague de ce côté là, même si ça n'a jamais été très grave et qu'un simple redémarrage réglait le problème !

Le SAV c'est le point fort de ledperf aussi. Rien que pour ça je préfère payer plus cher

La clio 3 c'est là où tu auras le moins d'enmerde à côté d'une 2 ou une 4. L'une a un électronique, dirons-nous peu fiable et l'autre en a tellement que les bugs sont assez régulier mais mineurs !

Tervize a écrit :

Rem38 a écrit :

GregAlsace a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Précise peut-être a ledperf que ta voiture est hantée

Précise surtout que c'est une clio 3


et là ils vont répondre


"ben quoi c'est pour concorder avec la fiabilité de la voiture "

Le système de SAV de Ledperf est plutôt bien fait. La réclamation est systématiquement liée à une commande et à un produit parmi elle. Il demande aussi la marque et type de véhicule.
J'ai déjà eu à l'utiliser quand j'avais renvoyé mes LEDs mini qui ne rentraient pas dans mes feux. Ça avait été rapide et efficace.

La Clio 3 a ses soucis mais côté électronique et électricité, elle ne souffre d'aucune critique !
Ma Clio 4 m'a fait un peu plus de blague de ce côté là, même si ça n'a jamais été très grave et qu'un simple redémarrage réglait le problème !

Le SAV c'est le point fort de ledperf aussi. Rien que pour ça je préfère payer plus cher

La clio 3 c'est là où tu auras le moins d'enmerde à côté d'une 2 ou une 4. L'une a un électronique, dirons-nous peu fiable et l'autre en a tellement que les bugs sont assez régulier mais mineurs !

Le meilleur SAV que je connaisse "et de loin" est chez Amazon et tu paye souvent moins cher

Pas faux SPTrophy1981 , les dernières LEDs que j'ai acheté chez eux ont été aussitôt renvoyé !
Tiens, des clignotants aussi d'ailleurs...

Rem38 a écrit : Oui le fait que le clignotant aille vite est "normal" . Sur la Clio, les clignotants sont les seules lampes surveillées par l'ordinateur de bord. En cas d'ampoule cramée, la voiture le détecte et augmente la fréquence du clignotant pour signaler immédiatement le défaut. Les LEDs ont une si faible résistance que l'ODB les prends pour des ampoules cramées d'où cette réaction. Normalement, ces led embarqué un système qui leurre l'ODB pour éviter ce problème.
Là, on dirait qu'avec les 4 montées, on est juste à la limite de la détection de l'ODB car le défaut n'est pas constant.

Je peux me tromper mais je ne pense pas que Renault ce soit em* à gérer ça avec l'OBD, c'est simplement la centrale clignotant qui reçoit plus de courant que la normal. Dans tous les cas le problème est le même. ;)
Il te reste des résistances pour le courant résiduel ? Faudrait tester d'en mettre une sur chaque ampoule, ça pourrait résoudre ton souci, car vu que l’accélération n'est pas permanente, ça se joue peut-être qu'à 1mA

SkyLan a écrit :

Rem38 a écrit : Oui le fait que le clignotant aille vite est "normal" . Sur la Clio, les clignotants sont les seules lampes surveillées par l'ordinateur de bord. En cas d'ampoule cramée, la voiture le détecte et augmente la fréquence du clignotant pour signaler immédiatement le défaut. Les LEDs ont une si faible résistance que l'ODB les prends pour des ampoules cramées d'où cette réaction. Normalement, ces led embarqué un système qui leurre l'ODB pour éviter ce problème.
Là, on dirait qu'avec les 4 montées, on est juste à la limite de la détection de l'ODB car le défaut n'est pas constant.

Je peux me tromper mais je ne pense pas que Renault ce soit em* à gérer ça avec l'OBD, c'est simplement la centrale clignotant qui reçoit plus de courant que la normal. Dans tous les cas le problème est le même. ;)
Il te reste des résistances pour le courant résiduel ? Faudrait tester d'en mettre une sur chaque ampoule, ça pourrait résoudre ton souci, car vu que l’accélération n'est pas permanente, ça se joue peut-être qu'à 1mA

Tu as raison, ce n'est pas obligatoirement l'ODB qui gère cette surveillance sur la Clio. D'ailleurs si c'était le cas il y aurait sûrement un message sur l'écran du tableau de bord...
Oui je pense que ça se joue à rien en terme de conso, au dixième de watt peut-être. Pas facile de mettre une résistance sur un culot pivotant et j'ai pas envie de bricoler les pistes conducteurs du support d'ampoule. On verra ce que va me dire LedPerf.

J'ai déjà des nouvelles de LedPerf. Je dois renvoyer les deux ampoules arrières LEDs. Ils veulent les échanger avec une autre référence que je ne trouve pas sur le site. Je leur ai demandé un peu plus d'infos sur ces dernières et si ça fonctionnera bien avec les avants.
On verra s'ils peuvent m'en dire plus....

Salut à tous!

Suite de mes péripéties avec mes Leds de clignotants. LedPerf m'a répondu à propos des nouvelles Leds qu'ils allaient m'envoyer. Ce sont des nouvelles références qui ne sont pas encore commercialisées sur leur site. Leur désignation est "PY21W Orange Signal 66"
Dés que je suis rentré de mon déplacement en région parisienne, j'ai renvoyé les deux ampoules "Xtrem" pour échange. Colis envoyé le vendredi 8 novembre, reçu chez LedPerf le 12 et au même moment où je reçoit la confirmation comme quoi ils ont reçu mon colis, je reçois un nouveau suivi de colis pour le renvoi des remplaçantes. Bref, ils n'ont pas traîné! Bravo.
Lettre suivie reçu aujourd'hui avec les deux ampoules.
Modèle avec une loupe en bout d'ampoule comme les lampes de recul. Bon, j'espère qu'elles sont Anti erreurs car ce n'est pas écrit dessus et je n'ai pas de descriptif. S'ils m'ont envoyé ça, c'est qu'elles le sont normalement!
Donc montage ce weekend et on verra... Quelque chose me dit qu'elles vont dépoter aussi celle-ci vu le nombre de cellules leds. Peut-être pas autant que les avant quand même.
Sinon, pour le reste des Leds ça va pas mal! On peut pas dire qu'on ne me voit pas de devant comme de derrière! Les clignotants à filaments arrière chromés sont vraiment très faibles (ce ne sont pas des philips chrome) surtout comparés aux avant qui elles sont juste démoniaque de puissance! Très pratique sur autoroute pour signaler les dépassement... C'est assez efficace
Bonne surprise, le réglage de mes phares avant lors de ma dernière révision a bien amélioré la portée des feux de croisement. L'allumage des feux de virage ne choque plus par leur couleur. Un vrai plaisir de rouler de nuit!

LEDPerf c'est vraiment top leur SAV !

En voulant installer mon ampoule pour feux de route j'ai fait tomber la bague qui tient l'ampoule dans mon moteur. Pas de chance je ne l'ai jamais retrouvée. Le truc c'est que cette bague fait partie de l'ampoule, elle ne s'achète pas à part. J'ai envoyé un mail à LEDPerf ce matin. Cet après-midi j'ai reçu une réponse comme quoi ils venaient de m'expédier, à titre commercial, une bague supplémentaire.

Ça fait plaisir

Le week-end est proche
On sera bientôt fixé pour la dernière étape du tout Led

Th0mi a écrit : LEDPerf c'est vraiment top leur SAV !

En voulant installer mon ampoule pour feux de route j'ai fait tomber la bague qui tient l'ampoule dans mon moteur. Pas de chance je ne l'ai jamais retrouvée. Le truc c'est que cette bague fait partie de l'ampoule, elle ne s'achète pas à part. J'ai envoyé un mail à LEDPerf ce matin. Cet après-midi j'ai reçu une réponse comme quoi ils venaient de m'expédier, à titre commercial, une bague supplémentaire.

Ça fait plaisir

J'ai rattrapé cette bague du bout de l’annulaire en la montant dans le phare gauche... J'ai eu chaud car elle allait direct dans le phare sinon!!
C'est clair, leur SAV est toujours aussi efficace!

Didiou a écrit : Le week-end est proche
On sera bientôt fixé pour la dernière étape du tout Led

Je croise les doigts pour que ça fonctionne!!

Rem38 a écrit : Donc montage ce weekend et on verra... Quelque chose me dit qu'elles vont dépoter aussi celle-ci vu le nombre de cellules leds. Peut-être pas autant que les avant quand même.
Sinon, pour le reste des Leds ça va pas mal! On peut pas dire qu'on ne me voit pas de devant comme de derrière! Les clignotants à filaments arrière chromés sont vraiment très faibles (ce ne sont pas des philips chrome) surtout comparés aux avant qui elles sont juste démoniaque de puissance!
Très pratique sur autoroute pour signaler les dépassement... C'est assez efficace

Je confirme, de nuit les clignotants à l'avant c'est un coup à devenir aveugle

Sinon l'éclairage est top et bien blanc

Rem38 a écrit :

Th0mi a écrit : LEDPerf c'est vraiment top leur SAV !

En voulant installer mon ampoule pour feux de route j'ai fait tomber la bague qui tient l'ampoule dans mon moteur. Pas de chance je ne l'ai jamais retrouvée. Le truc c'est que cette bague fait partie de l'ampoule, elle ne s'achète pas à part. J'ai envoyé un mail à LEDPerf ce matin. Cet après-midi j'ai reçu une réponse comme quoi ils venaient de m'expédier, à titre commercial, une bague supplémentaire.

Ça fait plaisir

J'ai rattrapé cette bague du bout de l’annulaire en la montant dans le phare gauche... J'ai eu chaud car elle allait direct dans le phare sinon!!
C'est clair, leur SAV est toujours aussi efficace!

Moi c'était le feu de droite et j'avais retiré le tuyau pour remplir le bocal lave-glace pour avoir plus d'espace. Du coup la bague je me demande si elle n'est pas en train de flotter dans mon bocal ... parce que j'ai enlevé mes caches moteur, secoué ce que je pouvais, regarder partout...

Rem38 a écrit :Bonne surprise, le réglage de mes phares avant lors de ma dernière révision a bien amélioré la portée des feux de croisement. L'allumage des feux de virage ne choque plus par leur couleur. Un vrai plaisir de rouler de nuit!

Tes phares ont eu besoin d'être remonté?

Je viens de remplacer les ampoules par les leds que tu m'avais conseillé, et autant en feux de route (plein phare...) la différence est flagrante, autant en feux de croisement, je suis un peu déçu au niveau de la puissance.
Mais je me dit qu'en remontant un peu les phares et donc la portée ça pourrait peut-être améliorer la chose.

Rem38 a écrit :

Th0mi a écrit : LEDPerf c'est vraiment top leur SAV !

En voulant installer mon ampoule pour feux de route j'ai fait tomber la bague qui tient l'ampoule dans mon moteur. Pas de chance je ne l'ai jamais retrouvée. Le truc c'est que cette bague fait partie de l'ampoule, elle ne s'achète pas à part. J'ai envoyé un mail à LEDPerf ce matin. Cet après-midi j'ai reçu une réponse comme quoi ils venaient de m'expédier, à titre commercial, une bague supplémentaire.

Ça fait plaisir

J'ai rattrapé cette bague du bout de l’annulaire en la montant dans le phare gauche... J'ai eu chaud car elle allait direct dans le phare sinon!!
C'est clair, leur SAV est toujours aussi efficace!

Didiou a écrit : Le week-end est proche
On sera bientôt fixé pour la dernière étape du tout Led

Je croise les doigts pour que ça fonctionne!!

loki a écrit :

Rem38 a écrit :Bonne surprise, le réglage de mes phares avant lors de ma dernière révision a bien amélioré la portée des feux de croisement. L'allumage des feux de virage ne choque plus par leur couleur. Un vrai plaisir de rouler de nuit!

Tes phares ont eu besoin d'être remonté?

Je viens de remplacer les ampoules par les leds que tu m'avais conseillé, et autant en feux de route (plein phare...) la différence est flagrante, autant en feux de croisement, je suis un peu déçu au niveau de la puissance.
Mais je me dit qu'en remontant un peu les phares et donc la portée ça pourrait peut-être améliorer la chose.

Oui mes feux était plutôt bas et cela depuis un petit moment. Je sais que mes B14 se sont un peu tassés devant et il a fallu compensé tout ça.
Il ne faut s'attendre a une puissance de fou mais pour les feux de croisement je suis au niveau des Leds d'un 3008 je pense, et j'ai vu que j'étais pareil voire un peu mieux que les xénon d'une 3RS1.
Depuis que les phares sont bien réglés, je n'ai plus le phénomène du "mur noir" qui fait que ça éclaire bien sur 20m et puis c'est le noir complet de façon brusque. Maintenant, ça diffuse beaucoup mieux. .
Et quand il y a personne devant, plein phare et antibrouillard et là c'est plein jour!

SPTrophy1981 a écrit :

Non j'espère pas!