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mesterial a écrit : Non, j'étais pas dans ta partie de la France

Peut-être passé en Alsace ??
Je sais c'est la même partie mais la montagne nous sépare

Alsace et nord, spareil !!
Non j'étais vers Toulouse

mesterial a écrit : Alsace et nord, spareil !!

Non !

Cuthallox a écrit :

mesterial a écrit : Alsace et nord, spareil !!

Non !

Donc voilà, la révision maison s'est bien passée, huile 5w40 qui retient bien les cendres, filtre à huile minuscule, filtre à air que y'en avait bien besoin, et... fuckin filtre habitacle tellement la merde à enlever puis à mettre, mais sérieux quoi ?!?!!
Pour un coût de 80 pounds avec frais de port et ristourne du forum déduite, et une matinée de travail.
Et j'ai mis les roues hiver, comme c'est le changement d'heure

Merci ton frérot ?

Alors ce filtre habitacle, faut le changer tous les combien ? Tu as du retirer pas mal de truc avant de pouvoir y accéder ?

Au fait, pour tes gommes hiver, tu as des jantes spécifiques ou tu remontes les pneus tous les ans sur les jantes d'origine ?

Oui, c'est plus pratique de le faire à 2
Pendant que je démonte, nettoie et remise les roues été, il équilibre les hiver
Puis l'huile, avec le pont c'est hyper simple vu que tout est dessous (comparé à la clio 2 et autres, avec le filtre derrière le moteur, tu te mets forcément les bras en sang quand le filtre se desserre d'un coup là bas derrière... Sans parler de l'huile qui coule de partout du coup !).

Le filtre habitacle, c'est tous les ans. Il faut tomber la boîte à gant, puis c'est dans un trou de 10 cm de haut derrière une trappe, quand le filtre fait bien 20 cm... Et le Renault officiel est avec charbon, donc tu veux pas le maltraiter de trop, mais obligé... J'ai regardé 2 youtube, ils le mettent à 90° par rapport à ce que j'avais... mais ils mettent des filtres papier, avec maltraitance lol. Je sais vraiment pas comment ils peuvent le monter comme ça au garage ! (accordéon visible par le trou, alors que j'ai mis côté "dur" visible). Et vu la gueule de mes clips de charnières de boîte à gant, ils l'ont bien changé déjà (je pense).

J'ai 2 jeux de jantes. Un été centres noirs, un hiver centres jaunes ! Ça serait vraiment trop la merde de changer les pneus à chaque fois, sans parler de l'état des jantes à force, même en essayant de faire attention...

Il faut vivre en Alsace

3 jours de neige par an "la neige reste bloquée du côté de l'ombre"

Comme ça pas besoin de pneus hiver, même en dessous de leur fameuse barrière des 7° degrés

Mathieu78 a écrit : Alors ce filtre habitacle, faut le changer tous les combien ? Tu as du retirer pas mal de truc avant de pouvoir y accéder ?

C'est une vrai merde ce filtre habitacle a changer.
La boite à gant est tres simple à retirer et ça prend quelques secondes.
Ensuite ya un cache en plastique qui est clipsé (certaines C4RS ont un mini ecrou, il me semble que c est du 5,5)
Il y a une bonne technique pour faire rentrer le filtre habitacle dans ce trou de 10 cm alors que le filtre en fait 20, c'est d'utiliser un elastique pour t'aider à compresser le filtre habitacle et te faire moins chier a le rentrer dedans du coup car tes mains n'ont pas besoin de compresser le filtre et sont donc plus libres pour faire rentrer le filtre dans son logement (de merde)
Petit merci au c•••••d d'ingenieur qui a pondu ça

Crashoveryde a écrit :

Mathieu78 a écrit : Alors ce filtre habitacle, faut le changer tous les combien ? Tu as du retirer pas mal de truc avant de pouvoir y accéder ?

C'est une vrai merde ce filtre habitacle a changer.
La boite à gant est tres simple à retirer et ça prend quelques secondes.
Ensuite ya un cache en plastique qui est clipsé (certaines C4RS ont un mini ecrou, il me semble que c est du 5,5)
Il y a une bonne technique pour faire rentrer le filtre habitacle dans ce trou de 10 cm alors que le filtre en fait 20, c'est d'utiliser un elastique pour t'aider à compresser le filtre habitacle et te faire moins chier a le rentrer dedans du coup car tes mains n'ont pas besoin de compresser le filtre et sont donc plus libres pour faire rentrer le filtre dans son logement (de merde)
Petit merci au c•••••d d'ingenieur qui a pondu ça

Et encore le filtre habitacle d'une clio 4 ça va , y a bien plus chiant chez Renault ( Koleos 1 , kangoo 2 , laguna 3 )

SebCo a écrit : Et encore le filtre habitacle d'une clio 4 ça va , y a bien plus chiant chez Renault ( Koleos 1 , kangoo 2 , laguna 3 )

Ah ouai ?!...Moi qui pensait que déjà la c'était du high level
Sur le Captur à ma femme c'est exactement la même merde que sur nos C4RS

waip le Captur c'est un peu une grosse clio tu sais :D

En parlant du captur j'ai jamais aimé le premier model mais alors le nouveau qui vient de sortir franchement il est super beau

SebCo a écrit : waip le Captur c'est un peu une grosse clio tu sais :D

En parlant du captur j'ai jamais aimé le premier model mais alors le nouveau qui vient de sortir franchement il est super beau

Ah oui bien d'accord avec toi, c est une grosse clio avec un vieux bouton "Eco" a la place de nos boutons "RS drive"
pour le nouveau Captur

Bonjour,

Après près de 4 mois d'absence du forum, je finis par me reconnecter...

Je sais pas, je ne trouvais plus vraiment ce pour quoi je m'étais inscrit, d'où le break au final.
Et quand là je vois une discussion sur le captur sur mon post par exemple, je comprends aussi pourquoi ca ne m'intéressait plus vraiment. Ca + l'ambiance un peu kikoulol je trouvais dernièrement.

Bref, on verra bien comment se passe la reconnexion, on va y aller doucement :)
En tout ce temps, je n'ai que 2 MP à répondre, je n'ai pas beaucoup manqué!

Sinon, que dire depuis tout ce temps...

Tout se passe bien niveau Pikpik.
Par contre, j'ai niqué 2 jantes (une sur un trottoir, et une je sais pas du tout!), donc je me suis un peu équipé pour réparer. La première réparation est un peu dégueulasse mais passe - elle se voit de près seulement! -, mais la deuxième est quasi invisible. C'est sûr que c'est de la réparation de "pacotille" à côté d'une réfection professionnelle, mais ca restait de 'petits' accrocs de surface (la peinture éclate jusqu'au métal, c'est ca qui m'a poussé à agir rapidement), et c'est pas non plus horrible, et fait avec patience (et plein de produits et d'outils!).

Ce sont mes jantes hiver de toute façon, vu que j'ai été surpris à devoir rester enfermé à la maison...

Je n'ai donc pas encore acheté mes 2 pneus été de quand j'avais crevé en Michelins neufs (évidemment...), et je suis toujours en Pirelli hiver.

Aller faire les courses devient un bonheur ultime pour conduire et sortir de l'appart, même si c'est 5 minutes de conduite tous les 15 jours. Ca me fait un peu peur pour ma batterie, mais bon, au pire avec le téléboulot (qu'on avait même avant ca) et les collègues, je trouverai bien à me dépanner en achetant un chargeur, ou l'aide d'un collègue pour démarrer aux cosses quand tout ca sera fini.



"Mais pourquoi tu es parti?? Tu pouvais encore rester 3 semaines puis te confiner ici!!"


Je réalise que je n'ai même pas envoyé la photo marrante cet hiver :

Garage idéal l'hiver en Isère :




A bientôt!

Salut et bon retour,

On ne peut clairement pas s'entendre avec tout le monde et on tous un humour différent. Parfois le mélange ne prend pas...
Alors si tu ne retrouvais plus dans le forum tu as eu raison de faire une pause .

En tout cas, ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.
Tu as de nouveaux Lego à présenter ? Sache que grâce à toi (et quelques autres passionnés), j'ai découvert les Lego Speedy Champions que je ne connaissais pas ! Depuis, j'en ai plusieurs et j'en suis fan !

Sinon, tu as raison, le confinement ne rend pas service à nos batteries. Pas de roulage ou alors de tous petits trajets. J'ai chargé la mienne hier et aujourd'hui, elle en avait bien besoin (environ 8h de charge avant que ça passe au vert....).

Au plaisir de se croiser.

Bon retour parmi nous
Le tracteur de déneigement n'a pas dû sortir beaucoup cette hivers