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KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » jeu. 9 mai 2019 16:40

Dernier message de la page précédente :

attention au temps de chauffe des pneus arrières

Messagepar **Publicité** » jeu. 9 mai 2019 16:40

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 9 mai 2019 17:05

KevRS_17 a écrit : attention au temps de chauffe des pneus arrières

Je sais oui assez long à chauffer mais au moins ils sont plus endurant

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 9 mai 2019 20:16

KevRS_17 a écrit : attention au temps de chauffe des pneus arrières

+1

ça met du temps à chauffer à l'arrière, parfois ça ne chauffe pas assez et il faut modifier le setup du train arrière.
Mais une fois que tout est au point: c'est de la balle

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 9 mai 2019 20:46

chubol a écrit :
KevRS_17 a écrit : attention au temps de chauffe des pneus arrières
+1

ça met du temps à chauffer à l'arrière, parfois ça ne chauffe pas assez et il faut modifier le setup du train arrière.
Mais une fois que tout est au point: c'est de la balle

Merci du retour !

Tu appel quoi modifier le train arrière ? De l ouverture ?

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » jeu. 9 mai 2019 20:48

Ouverture et surtout carrossage

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 9 mai 2019 21:11

Adri3125 a écrit :
chubol a écrit :
KevRS_17 a écrit : attention au temps de chauffe des pneus arrières
+1

ça met du temps à chauffer à l'arrière, parfois ça ne chauffe pas assez et il faut modifier le setup du train arrière.
Mais une fois que tout est au point: c'est de la balle
Merci du retour !

Tu appel quoi modifier le train arrière ? De l ouverture ?

Pour ma part uniquement le para, toucher au carro signifierait toucher aussi au carro avant et donc au para avant car les 2 sont liés. En plus mes coupelles sont faites de telle sorte qu'en modifiant le carro, on modifie la chasse... Du coup on n'en fini plus. Je ne suis pas un pro, je suis tout seul, je n'ai pas une équipe avec moi ni de motorhome

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 9 mai 2019 21:44

KevRS_17 a écrit : Ouverture et surtout carrossage

J ai des deux ça vai

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 9 mai 2019 21:45

chubol a écrit :
Adri3125 a écrit :
chubol a écrit :
KevRS_17 a écrit : attention au temps de chauffe des pneus arrières
+1

ça met du temps à chauffer à l'arrière, parfois ça ne chauffe pas assez et il faut modifier le setup du train arrière.
Mais une fois que tout est au point: c'est de la balle
Merci du retour !

Tu appel quoi modifier le train arrière ? De l ouverture ?
Pour ma part uniquement le para, toucher au carro signifierait toucher aussi au carro avant et donc au para avant car les 2 sont liés. En plus mes coupelles sont faites de telle sorte qu'en modifiant le carro, on modifie la chasse... Du coup on n'en fini plus. Je ne suis pas un pro, je suis tout seul, je n'ai pas une équipe avec moi ni de motorhome

Ah yes merci c est bien ce que je pensait
Derieee je viens de mettre 0.25 d ouverture et 3 de carro

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 9 mai 2019 22:05

KevRS_17 a écrit : Ouverture et surtout carrossage

J'imagine que sur ta cup tu as beaucoup de carro arrière : 5 ou 6 degrés. Je comprends pourquoi tu agis en priorité sur le carro.

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » jeu. 9 mai 2019 22:43

Oui j’ai 5°30 de carro et 1°15’ d’ouverture

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 9 mai 2019 23:09

Ca m étonne même pas la cup de mon collègue pareil il a 6 de carrossage deriere

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 10 mai 2019 17:49

KevRS_17 a écrit : Oui j’ai 5°30 de carro et 1°15’ d’ouverture

1 degré 15 par côté ?

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 10 mai 2019 18:00

Ça me parait énorme

ragdu12 · Messagepar **ragdu12** » ven. 10 mai 2019 18:06

Attention ,des réglages pareils ......sont hors normes!

Cela peut convenir a des pilotes .....particulierement amateur d'instabilité du train ar et trés adroits!; ou a des circuits trés sinueux....

Je me vois mal rentrer 'le raccordement' a ALBI avec ce type de réglages

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » ven. 10 mai 2019 18:54

chubol a écrit :
KevRS_17 a écrit : Oui j’ai 5°30 de carro et 1°15’ d’ouverture
1 degré 15 par côté ?

Oui je viens de regarder la feuille de géo je suis exactement à 1°09’ côté g et 1°11 à droite

ragdu12 a écrit : Attention ,des réglages pareils ......sont hors normes!

Cela peut convenir a des pilotes .....particulierement amateur d'instabilité du train ar et trés adroits!; ou a des circuits trés sinueux....

Je me vois mal rentrer 'le raccordement' a ALBI avec ce type de réglages

Tout à fait j’utilise ce réglage pour le val de vienne, haute Saintonge et Nogaro
J’utiliserais pas ce réglage pour Spa ou Dijon ou sinon je mettrais des pneus un peu plus tendre derrière

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 10 mai 2019 20:13

ragdu12 a écrit : Attention ,des réglages pareils ......sont hors normes!

Cela peut convenir a des pilotes .....particulierement amateur d'instabilité du train ar et trés adroits!; ou a des circuits trés sinueux....

Je me vois mal rentrer 'le raccordement' a ALBI avec ce type de réglages

Franchement Albi avec 6 de carro tu le rentre sans pb et un demi degrés d ouverture

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