[68] Clio 4 RS Alsacienne...un cap

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » jeu. 4 avr. 2019 17:29

Dernier message de la page précédente :

les elements noir au lieu de gris c'est grace à l'option pack black :)

Messagepar **Publicité** » jeu. 4 avr. 2019 17:29

Didiou · Messagepar **Didiou** » jeu. 4 avr. 2019 20:56

Par ce temps pourri, autant prendre les photos à l’intérieure, il y en a marre d'astiquer
nos belle.

Avec l'option pack black elle est magnifique

la seule chose qui me chagrine
c'est la bande en noire en bas du coffre, je la verrai plus en blanc

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » jeu. 4 avr. 2019 22:39

Didiou a écrit : Par ce temps pourri, autant prendre les photos à l’intérieure, il y en a marre d'astiquer
nos belle.
Avec l'option pack black elle est magnifique la seule chose qui me chagrine
c'est la bande en noire en bas du coffre, je la verrai plus en blanc

Ah ouais je n'ai pas fait gaffe, faudrait que je regarde si c'est pas collé ce machin

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » ven. 5 avr. 2019 06:12

GregAlsace a écrit :Ah ouais je n'ai pas fait gaffe, faudrait que je regarde si c'est pas collé ce machin

On dirait que rien de plus n'est collé, c'est la bande qui est simplement peinte en noir.

J'avais l'idée de peindre la mienne en noir a un moment, mais lorsque j'ai vu chez chez-toi ce que ça donne, je trouve ça pas très top

"avis purement personnel"

Sinon le pack black sur le reste de la voiture rend très bien

Il y manque peut-être un marquage sur les baguettes latérales comme mon "Trophy"

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » ven. 5 avr. 2019 18:00

oui c'est la baguette en bas de hayon qui est peinte en noir, bof finalement en vrai ça ne me choque pas je vais le laisser comme ça

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » ven. 5 avr. 2019 23:51

GregAlsace a écrit : oui c'est la baguette en bas de hayon qui est peinte en noir, bof finalement en vrai ça ne me choque pas je vais le laisser comme ça

En effet c'est pas choquant avec le reste en noir

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » mar. 9 avr. 2019 22:19

Ma C4RS2 a vu des copines ce WE

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » mar. 30 avr. 2019 18:10

Decision est prise la voiture sera convertie au bioethanol courant juin et du coup pour un petit surcout elle aura aussi droit à sa reprog.

J'ai plusieurs questions car le garage me propose plusieurs choses et je ne suis pas sûr de l'intérêt.

Passage en bougies iridium... La voiture aura environ 2500-3000 km les bougies ne sont donc pas usees. Par ailleurs la voiture dort toujours dans un garage (journée comme nuit) dans un garage où il fait 15 degres.

Apres avoir roulé environ 1000km il faudrait changer le filtre à essence car l'ethanol vas récurer le réservoir et du coup ça pourrait le boucher... Là encore vu que la voiture aura 2500-3000km pas dit qu'il y ait déjà des dépôts.

Aussi proposé le filtre à air sport. La question sur une voiture stock à déjà été posée mais sur une voiture reprog je me pose plus la question.

Enfin le garage me dit que la c4 rs a tendance à chauffer et à terme il faut penser à un échangeur.

Voilà, j'aimerais bien vos avis svp

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 30 avr. 2019 20:18

Salut, je vais te répondre partiellement parceque pour ce qui est du filtre à essence je suis d'accord avec toi... Et pour les bougies, si d'origine se sont des iridium alors je ne vois pas pourquoi les changer....(à voir...).

Pour le filtre à air, dès que tu veux gagner en puissance il faut au minimum mettre un filtre du type k&n ou Green pour admettre plus d'air. C'est une solution simple et moins coûteuse qu'une nouvelle admission. En gros pour la reprog stage 1 et plus tu n'as pas le choix. Mais t'inquiètes, c'est environ 70€, lavable et le bruit est un peu plus sympa (on entend plus la dumpvalve)

.

Question échangeur, effectivement, il est juste ce qu'il faut sur 4RS donc dès qu'on augmente le puissance il vaut mieux mettre un échangeur type Wagner, Airtec ou Forge. Ça permet d'avoir une puissance stable/constante quelle que soit les conditions climatiques et l'intensité de fonctionnement. Mais après, je vois beaucoup de Stage1 sans nouvel échangeur

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 30 avr. 2019 20:58

Il n'y a pas de filtre à essence, il y a un mini syphon avec un filet grossier dans la pompe, mais c'est tout ! Ce n'est plus les années 80

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 30 avr. 2019 21:26

mesterial a écrit : Il n'y a pas de filtre à essence, il y a un mini syphon avec un filet grossier dans la pompe, mais c'est tout ! Ce n'est plus les années 80

Ah ouais..... Merci pour l'info

...
Perso ça ne me choquait pas vu que je n'ai décortiqué que des Mazout

.
Alors petite question "culture": tu sais si ce panier à salade version modèle réduit peut être acheté séparément de la pompe ?

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 30 avr. 2019 21:52

Je suis d’accord pour le filtre à air pour le prix mieux vaut passer sur du racing que d’en l origjne

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 30 avr. 2019 22:38

Mathieu78 a écrit :
mesterial a écrit : Il n'y a pas de filtre à essence, il y a un mini syphon avec un filet grossier dans la pompe, mais c'est tout ! Ce n'est plus les années 80
Ah ouais..... Merci pour l'info ...
Perso ça ne me choquait pas vu que je n'ai décortiqué que des Mazout .
Alors petite question "culture": tu sais si ce panier à salade version modèle réduit peut être acheté séparément de la pompe ?

Non, c'est tout intégré, et pas trop prévu pour être démonté ! Et le filet, pas du tout démontable, ou tu l'arraches quoi. Mais ma Clio 2 de 15 ans n'avait absolument rien dedans (2 3 miettes métalliques seulement), donc faut pas exagérer !
(car oui, ça fait longtemps qu'elles sont comme ça les pompes !)

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » mar. 30 avr. 2019 23:23

Merci pour les avis

Je suis en bougies d'origine (sûrement pas iridium)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 30 avr. 2019 23:56

GregAlsace a écrit : Merci pour les avis

Je suis en bougies d'origine (sûrement pas iridium)

Pas forcément, regarde ce poste:
quelles-bougies-t59900.html

Semble-t-il, se sont des NGK 91215 d'origine (iridium).
Sur ma précédente RS c'était aussi des Iridium d'origine (NGK également).
A voir ..

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » mer. 1 mai 2019 09:42

GregAlsace a écrit : Decision est prise la voiture sera convertie au bioethanol courant juin et du coup pour un petit surcout elle aura aussi droit à sa reprog.

J'ai plusieurs questions car le garage me propose plusieurs choses et je ne suis pas sûr de l'intérêt.

Passage en bougies iridium... La voiture aura environ 2500-3000 km les bougies ne sont donc pas usees. Par ailleurs la voiture dort toujours dans un garage (journée comme nuit) dans un garage où il fait 15 degres.

Apres avoir roulé environ 1000km il faudrait changer le filtre à essence car l'ethanol vas récurer le réservoir et du coup ça pourrait le boucher... Là encore vu que la voiture aura 2500-3000km pas dit qu'il y ait déjà des dépôts.

Aussi proposé le filtre à air sport. La question sur une voiture stock à déjà été posée mais sur une voiture reprog je me pose plus la question.

Enfin le garage me dit que la c4 rs a tendance à chauffer et à terme il faut penser à un échangeur.

Voilà, j'aimerais bien vos avis svp

Alors moi je vais te donner mon expérience toute simple, J'ai changé mon filtre a air par un KN et pas plus j'ai amené ma clio chez le préparateur pour la passer a l'éthanol + une reprogrammation stage 1 voila.
le site de mon préparateur ils sont super compétant https://www.sportech-performance.net/
un coup de tel pour avoir l'avis d'un pro ca ne coute rien

[68] Clio 4 RS Alsacienne...un cap

[68] Clio 4 RS Alsacienne : photos avec des coupines ;)

[68] Clio 4 RS Alsacienne : photos avec des coupines ;)

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : logo noir

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

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[68] Clio 4 RS Alsacienne : questions reprog et passage E85

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