[26] Clio 4 RS Cup

sligfear · Messagepar **sligfear** » jeu. 4 avr. 2019 11:47

Dernier message de la page précédente :

Merci pour les réponses, c'est quand même dommage que Renault ne nous donne pas les valeurs minimales et maximales supportables pour chaque type !!!

Messagepar **Publicité** » jeu. 4 avr. 2019 11:47

sligfear · Messagepar **sligfear** » sam. 6 avr. 2019 14:22

Sa y est, la clio est revenue du préparateur.

Que dire, c'est juste le jour et la nuit en stage 1 E85 avec l'origine !
Et puis le bruit de la ligne GT performance est juste magnifique sans être trop présent ^^

Par contre j'ai un souci, depuis la reprog, la température d'huile moteur sur le rs monitor stagne autour de 70°.
J'ai fait la mise à jour, mais rien n'a changé.

Si vous avez des infos, je suis preneur.

wireliner · Messagepar **wireliner** » sam. 6 avr. 2019 14:25

Peut être que la température affichée dépend également de la T° des gaz d'échappement qui sont plus froid avec l'éthanol.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » dim. 7 avr. 2019 11:14

wireliner a écrit : Peut être que la température affichée dépend également de la T° des gaz d'échappement qui sont plus froid avec l'éthanol.

Oui mais non. Ma température d'huile est toujours dans les 90°

sligfear la ligne gt perf c'est le catback full tube ?

Quels sont tes résultats au banc stp ?

sligfear · Messagepar **sligfear** » dim. 7 avr. 2019 12:21

C'est le catback inter + silencieux.
J'attends la courbe, mais il m'a dit que je sortais 238cv et 320Nm.

Pour le problème de temp. d'huile moteur je ne me l'explique pas...
Après le RS monitor ce n'est que des valeurs simulé pour la plupart, mais sa donne une idée au moins.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » dim. 7 avr. 2019 13:46

sligfear a écrit : C'est le catback inter + silencieux.
J'attends la courbe, mais il m'a dit que je sortais 238cv et 320Nm.

Pour le problème de temp. d'huile moteur je ne me l'explique pas...
Après le RS monitor ce n'est que des valeurs simulé pour la plupart, mais sa donne une idée au moins.

Ton préparateur est un bon

Il a su tirer parti des avantages de carburant

Peut-être que maintenant on va croire que mes poneys sont réels

Excuse moi mais ça me dit pas quel modèle tu as

Tu pourrais mettre une photo pour voir

Car moi j'ai aussi inter+silencieux mais en full tube et je trouve le bruit pas très supportable.

Une autre info, quand tu aura ta courbe sur papier. Tu pourras nous dire si il est mentionné que ta reprog a été sur des réglages d'éthanol été ou hiver ?

Je m'explique, quand j'ai fait ma modif E85+stage1 c'était en septembre donc avec un E85 été qui est mieux pour les perfs.

C'est d'ailleurs pour cela que j'attends pour ma prochaine modif, que je tourne à l'E85 été. Mon préparateur est d'ailleurs du même avis.

sligfear · Messagepar **sligfear** » dim. 7 avr. 2019 14:08

C'est le modèle a 520€ chez GT Performance.
Le silencieux avec les 2 gamelles, homologué route.

Toi tu a la version catback sans silencieux, ce ne sont que des tubes. D'ou le gros bruit tout le temps...

Je viens d'essayer le Launch control avec pneu presque lisse et route un peu mouillé, j'arrive a 5.39s au 0-100km/h !!!
Je me demande si le RS Monitor marche vraiment lol

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » lun. 8 avr. 2019 03:17

sligfear a écrit : C'est le modèle a 520€ chez GT Performance.
Le silencieux avec les 2 gamelles, homologué route.

Toi tu a la version catback sans silencieux, ce ne sont que des tubes. D'ou le gros bruit tout le temps...

Je viens d'essayer le Launch control avec pneu presque lisse et route un peu mouillé, j'arrive a 5.39s au 0-100km/h !!!
Je me demande si le RS Monitor marche vraiment lol

Je crois pas qu'il deconne. On dirait que le temps est pour un 0 100 compteur.

Ca doit être étalonné sur la vitesse compteur et non réelle.

Moi qui trouvait mon 5.47 sec impressionnant, ben la tu m'as battu

Vu que la route était mouillé tu devait être entrain de patiner quand tu est arrivé aux 100 km/h. Voila peut-être l'explication.

sligfear · Messagepar **sligfear** » lun. 8 avr. 2019 13:28

Je te confirme que j'ai patiné sur toute la 1ère vitesse mdr

Bon je n'ai toujours pas d'explications/solution pour le Rs monitor et la température d'huile.

Je trouve sa quand même illogique de la part de Renault de ne pas mettre de vrai sondes et manomètre pour ses sportives...

sligfear · Messagepar **sligfear** » lun. 8 avr. 2019 19:21

Pour le freinage, je pensais mettre des durite aviation goodridge et purge au RBF600.

Quelqu'un la fait parmi vous ?

Ne serait-ce que pour le ressenti de la pédale et les quelques fois ou j'arsouille en montagne sur de long trajet, ce serait un réel plus.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 8 avr. 2019 23:52

sligfear a écrit : Pour le freinage, je pensais mettre des durite aviation goodridge et purge au RBF600.

Quelqu'un la fait parmi vous ?

Ne serait-ce que pour le ressenti de la pédale et les quelques fois ou j'arsouille en montagne sur de long trajet, ce serait un réel plus.

Yes

mesterial l'a fait sur sa jaune. Mais il a aussi changé disques et plaquettes.
Je ne me souviens pas encore avoir lu un retour de sa part

.
Mais comme beaucoup j'ai hâte qu'il fasse une journée piste pour avoir son avis en condition sévère.

sligfear · Messagepar **sligfear** » mar. 9 avr. 2019 13:41

Voila ma courbe obtenue après reprog Stage 1 + E85

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mer. 10 avr. 2019 00:56

sligfear a écrit : Voila ma courbe obtenue après reprog Stage 1 + E85

Finalement plus de cv que prévu et tu as autant de couple que moi.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mer. 10 avr. 2019 01:13

Voila la mienne.

En bleu c'était le premier résultat, puis j'ai eu un souci et donc la voiture a été refaite, la courbe rose est la courbe actuelle.

sligfear · Messagepar **sligfear** » mer. 10 avr. 2019 05:19

Ah oui sa en sort des chevaux !!!
Version 220 aussi d’origine ^^

Suze · Messagepar **Suze** » mer. 10 avr. 2019 19:58

sligfear a écrit : Pour le freinage, je pensais mettre des durite aviation goodridge et purge au RBF600.

Quelqu'un la fait parmi vous ?

Ne serait-ce que pour le ressenti de la pédale et les quelques fois ou j'arsouille en montagne sur de long trajet, ce serait un réel plus.

Je l'ai fais sur la mienne, et je n'ai pas trop vu de différence en utilisation route.

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