[88] La Bête des Vosges R27 n°2549 / R27R / Nurburgring 8"14 BTG + CLIO 2 RS GRN N3

loop · Messagepar **loop** » mer. 3 oct. 2018 21:04

Dernier message de la page précédente :

Ah d’acc pur coïncidence alors.

Tu approche du remontage bon courage.

Messagepar **Publicité** » mer. 3 oct. 2018 21:04

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » jeu. 4 oct. 2018 00:02

Elle reviens de peinture fin octobre donc il y aura pas mal de boulot mais comme dis , phase de remontage c'est deja que derriere il y a eu du boulot

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » jeu. 10 janv. 2019 09:31

Un peu de nouvelles ici

Programme de cet hiver ? Rien de ouf

Envoie des ammortos chez Viarouge pour revision et retarage
Si j'ai le temps je vais etudier les possibilités de refroidissement des freins

ET je reste sur mon austin mini en parallele qui necessite pas mal de taf

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » jeu. 10 janv. 2019 10:29

Pourquoi tu veux refroidir les freins?

Tu as commencer par installer des durites avia?

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » jeu. 10 janv. 2019 10:45

Je fissure mes disques en 2000 kms ;) mdr

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » ven. 11 janv. 2019 07:39

Pas sûr que ça vienne de ça. Tu les prends où tes disques? C'est quoi la marque?

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 janv. 2019 07:58

Cyril88 a écrit : Pas sûr que ça vienne de ça. Tu les prends où tes disques? C'est quoi la marque?

Moi je prends du brembo pour les disques et ils fissurent très rapidement.
En 1 journée piste ils ont une multitude de micro-fissures (mais pas profondes).

Messagepar **Attila** » ven. 11 janv. 2019 08:48

Quelque soit la marche ça fissure en usage piste avec de grosse plaquettes, le refroidissement permet de les conserver un peu plus mais aussi de ralentir l'usure des plaquettes. Par contre pas de modification sur le freinage en lui même à part peut être un feeling qui reste un peu plus constant

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » ven. 11 janv. 2019 09:17

Oui les Brembo (j'en avais sur ma 21 Turbo) fissures même sans faire de circuit.
Tu peux te creuser la tête pour le refroidissement, mais tu les fissureras quoi qu'il arrive.

Sur ma Saxo gpe A et freins de 306, en course jamais fissuré les disques d'origine. Et ils faisaient toute la saison.

C'est le revêtement qui fissure...

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mar. 15 janv. 2019 09:54

C'est pas la fissure qui me gene , mais ca commence a fissurer trop vite donc on va essayer de reculer un peu , si c'est de la petite c'est pas genant

Les carbones lorraine qui aident pas c'est une certitude

Spiky · Messagepar **Spiky** » mar. 15 janv. 2019 19:54

C'est bizarre, avec du 8"24 je pensais que t'avais arrêté de freiner

Messagepar **Attila** » mar. 15 janv. 2019 20:56

Cyril88 a écrit : Oui les Brembo (j'en avais sur ma 21 Turbo) fissures même sans faire de circuit.
Tu peux te creuser la tête pour le refroidissement, mais tu les fissureras quoi qu'il arrive.

Sur ma Saxo gpe A et freins de 306, en course jamais fissuré les disques d'origine. Et ils faisaient toute la saison.

C'est le revêtement qui fissure...

La surface fissure mais ensuite c'est bien la matière, elles se creusent et en passant l'ongle cela se sent vraiment.

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mer. 16 janv. 2019 18:37

OH oui sur mes derniers disques c'etait de la bien belle ^^

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 8 mars 2019 11:03

Un peu de nouvelles de la grosse ,

Commande d'une poulie damper alu équilibrée , poids 495g , normalement on est a 2.3/2.4kgs sur l'origine
Egalement j'ai vidé le compresseur de clim => gain de 3.550kgs

Je vais virer aussi le condenseur qui est HS et mettre une grille fine

Les ammortisseurs seront demontés semaine prochaine et en attendant reception je vais essayer de bosser sur un systeme de refroidissement pour les freins

mikl68 · Messagepar **mikl68** » ven. 8 mars 2019 11:15

Fait un système comme sur les camions de course mdr

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mer. 13 mars 2019 14:07

Verdict gain de 10.5kgs sur le train avant
Grille mise en place pour protéger le radiateur
Reste les boa de freins

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