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Je suis entièrement d’accord avec toi mais alors bonjour les modifs mdr[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs
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- sam-sam82
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[31] Présentation Clio 3RS1 piste / nouvelle mise à jour avec journée circuit
Modif oui. Mais fesable. Il te faut juste un faisceaux de clio cup et le papillon méca. Aller pour 300 400€ tu le fais. L’avantage ces tu gagne en câblage et aussi le calculateur et par la suite enlever l’anti démarrage grâce au câblage cup.
Projet piste RS1: ici MAJ le 29-09-2020
- GSobral1992
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A nom c'est bien plus compliquer que ça il me semble.sam-sam82 a écrit : Modif oui. Mais fesable. Il te faut juste un faisceaux de clio cup et le papillon méca. Aller pour 300 400€ tu le fais. L’avantage ces tu gagne en câblage et aussi le calculateur et par la suite enlever l’anti démarrage grâce au câblage cup.
Il faut câblage complet cup qui coûte dans les 2000euro avec calculateur et tout ce qui vas avec, sans compter le papillon la pedale le câble.
C'est une modif extra je te l'accorde mais bien trop coûteuse pour le gain.
Autant alleger ton faisceaux comme j'ai fait sur la mienne.
1 membre a remercié GSobral1992
- Adri3125
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Lui il veux m d’embarquer dans de ces truc mdrr
Après je suis pas contre mais j ai pas forcément envie d investir autant là dedans pour l instant j investi dans du roulage en priorité
Après je suis pas contre mais j ai pas forcément envie d investir autant là dedans pour l instant j investi dans du roulage en priorité
- sam-sam82
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Martinj en vendais et les prix était plutot raisonnable. même si défois il ce touche sur ces prix.
Projet piste RS1: ici MAJ le 29-09-2020
- Adri3125
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C est celui en Hollande ?
- Adri3125
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[31] Présentation Clio 3RS1 piste / préparation pour le Castellet
Aller ce week end j ai fini de préparer la clio pour aller affronter le Castellet dans 2semaines 

Donc en premier temps j ai fini de fixer ma boîte à air de cup avec la mise en place d un boa 100 avec prise d air dans la grille inférieure du pare choc fouuuu quel bordel a passer heureusement j avai virer le phare mais alors ca l écrase bien la durite !
Ensuite j ai purger l’es frein avec du rbf660 pour pas changer mdr
Puis suppression de la clim donc compresseur condenseur et tuyaux et mise en place du galet pour remplacer le compresseur
Et pour finir installation deuxième panneau de porte de cup avec sangle des deux coter
Maintenant reste plus qu à faire un bon nettoyage et go le Castellet





Donc en premier temps j ai fini de fixer ma boîte à air de cup avec la mise en place d un boa 100 avec prise d air dans la grille inférieure du pare choc fouuuu quel bordel a passer heureusement j avai virer le phare mais alors ca l écrase bien la durite !
Ensuite j ai purger l’es frein avec du rbf660 pour pas changer mdr
Puis suppression de la clim donc compresseur condenseur et tuyaux et mise en place du galet pour remplacer le compresseur
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- chubol
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[31] Présentation Clio 3RS1 piste / nouvelle mise à jour avec journée circuit
Le calculo moteur n'acceptera pas cette modif.sam-sam82 a écrit : Modif oui. Mais fesable. Il te faut juste un faisceaux de clio cup et le papillon méca. Aller pour 300 400€ tu le fais. L’avantage ces tu gagne en câblage et aussi le calculateur et par la suite enlever l’anti démarrage grâce au câblage cup.
Il cherche a faire l'apprentissage du papillon à chaque fois que tu mets le contact, il va se mettre en défaut.
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- BenjaminaMarseille
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[31] 3RS1 de piste - préparation pour le Castellet
J'avais essayé l'arrivée d'air au même endroit que toi et en effet pas bon car trop de virages, d'Angles et d'écrasements ..... Enfin pas bon j'en sais rien .... Faudrait essayer sur un banc pour voir la perte ou le gain éventuel
Mais ça me semblait trop tortueux
Du coup je l'ai passé au travers de la traverse en plastique au dessus du radiateur, c'est plus court et surtout plus droit
Le tuyau arrive entre le bas du capot et le haut du PC (j'ai une phase 2)
Chez page, Ca a donné 310cv (bon ok il n'y avait pas que le bout de tuyau tout droit
)
Je roulerais pas au castellet ce we la (je suis à ledenon la veille et j'étais au castellet la semaine dernière) mais si tu peut m'inscrire en passager, je veux bien monter à côté de toi et te montrer les traj
Mais ça me semblait trop tortueux
Du coup je l'ai passé au travers de la traverse en plastique au dessus du radiateur, c'est plus court et surtout plus droit
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- Adri3125
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[31] 3RS1 de piste - préparation pour le Castellet
C est ce que je me dit que subir un écrasement c est pas top après y’a pas vraiment le choix à par ysiner le phare deriere mdrrr
C est payant le passager c est 49€ par jour mais après y’a peut être moyen de gratter sur place mais moi c s’y avec plaisir de te rencontrer au pire faudrait que tu me laisse ton numéro que je t appelle qu on en discute
C est payant le passager c est 49€ par jour mais après y’a peut être moyen de gratter sur place mais moi c s’y avec plaisir de te rencontrer au pire faudrait que tu me laisse ton numéro que je t appelle qu on en discute
- chubol
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[31] 3RS1 de piste - préparation pour le Castellet
Moi j'ai mis 2 bouts de tuyau, du coup au banc j'ai 620CVBenjaminaMarseille a écrit : J'avais essayé l'arrivée d'air au même endroit que toi et en effet pas bon car trop de virages, d'Angles et d'écrasements ..... Enfin pas bon j'en sais rien .... Faudrait essayer sur un banc pour voir la perte ou le gain éventuel
Mais ça me semblait trop tortueux
Du coup je l'ai passé au travers de la traverse en plastique au dessus du radiateur, c'est plus court et surtout plus droit
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Chez page, Ca a donné 310cv (bon ok il n'y avait pas que le bout de tuyau tout droit)
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- BenjaminaMarseille
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[31] 3RS1 de piste - préparation pour le Castellet
chubol a écrit :Moi j'ai mis 2 bouts de tuyau, du coup au banc j'ai 620CVBenjaminaMarseille a écrit : J'avais essayé l'arrivée d'air au même endroit que toi et en effet pas bon car trop de virages, d'Angles et d'écrasements ..... Enfin pas bon j'en sais rien .... Faudrait essayer sur un banc pour voir la perte ou le gain éventuel
Mais ça me semblait trop tortueux
Du coup je l'ai passé au travers de la traverse en plastique au dessus du radiateur, c'est plus court et surtout plus droit
Le tuyau arrive entre le bas du capot et le haut du PC (j'ai une phase 2)
Chez page, Ca a donné 310cv (bon ok il n'y avait pas que le bout de tuyau tout droit)
Je roulerais pas au castellet ce we la (je suis à ledenon la veille et j'étais au castellet la semaine dernière) mais si tu peut m'inscrire en passager, je veux bien monter à côté de toi et te montrer les traj![]()
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Les mecs d'Alsace, ils sont plein de vin du matin au soir


Alors que tout le monde sait qu'avec 2 bouts de tuyau, on dépasse pas les 600cv

- BenjaminaMarseille
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[31] 3RS1 de piste - préparation pour le Castellet
J'avais pas vu que c'était payant, .... En général le 1er passager est gratuitAdri3125 a écrit : C est ce que je me dit que subir un écrasement c est pas top après y’a pas vraiment le choix à par ysiner le phare deriere mdrrr
C est payant le passager c est 49€ par jour mais après y’a peut être moyen de gratter sur place mais moi c s’y avec plaisir de te rencontrer au pire faudrait que tu me laisse ton numéro que je t appelle qu on en discute![]()
Pas grave, je paie juste pour etre de l'autre côté des tribunes

Je Check avec les copaings pour savoir s'ils viennent le samedi ou le dimanche et je te dis
Je me laisserais bien tenter par le samedi tout de même
Je t'envoie mon 06 en mp
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