[Infos] Cartographie FlexFuel !! Oui ou non ?

nickbui · Messagepar **nickbui** » mar. 16 oct. 2018 21:07

Dernier message de la page précédente :

5-6000km ça ne suffit pas à conclure si c'est vraiment fiable...

Si vous voulez consommer moins, achetez une voiture appropriée et ne tentez pas le diable sur une voiture qui n'est pas prévue d'origine pour rouler à l'e85 !

Je consomme 10L de moyenne avec ma 3rs2, je roule tous les jours 80km, j'assume ! Si un jour je n'ai plus les moyens, je la revendrai ... pour l'instant ce n'est pas le cas ;-)

Messagepar **Publicité** » mar. 16 oct. 2018 21:07

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 16 oct. 2018 21:54

Mdr et les 15 journée circuit tu en fait quoi ??
Bien sûr que c est fiable mais c est toujours pareil ça dépends qui fait la carto!!!

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 16 oct. 2018 22:02

Et pour infos j ai mon collègue qui roule depuis minimum 10 000kms avec sa clio 2 rs avec l e85 avec une carto de rs reprog et aucun soucis non plus !

nickbui · Messagepar **nickbui** » mar. 16 oct. 2018 22:14

Je ne dis que ça ne marche pas ;-)

Mais pour moi de la fiabilité c'est plus du 100000km que 10000km.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 16 oct. 2018 22:18

Oui effectivement vu comme ça j’en comprends après on a pas assez de recul je pense pour voir aussi loin c est pas des Diesel qu on a mdr

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 16 oct. 2018 22:31

Euh...le moteur est donné pour 300000 km minimum hein...

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mer. 17 oct. 2018 05:13

https://super-ethanol.com/test_e85/marq ... nault.html

Bonne lecture

Godjc · Messagepar **Godjc** » mer. 17 oct. 2018 06:41

mesterial a écrit : Euh...le moteur est donné pour 300000 km minimum hein...

Salut

Chez Renault aussi ?

cdlt

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 17 oct. 2018 07:35

Oui, 300000 km essence et 600000 km diesel, soit 10 ans. C'est dans la majorité des cas quelque chose d'autre au moteur qui pète (durites qui craquent, etc).

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » mer. 17 oct. 2018 21:41

Il a été brulé environ 80 millions de litres d’éthanol en 2015, 90 millions en 2016 et 120 millions en 2017.
A priori si ça cassait des moteurs on commencerait a voir des montagnes de blocs moteurs empilés dans les casses auto et des milliers d'annonces sur LBC de gens qui cherchent des moteurs de remplacement pour leurs voitures.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » jeu. 18 oct. 2018 04:08

MiGaNuTs a écrit : Il a été brulé environ 80 millions de litres d’éthanol en 2015, 90 millions en 2016 et 120 millions en 2017.
A priori si ça cassait des moteurs on commencerait a voir des montagnes de blocs moteurs empilés dans les casses auto et des milliers d'annonces sur LBC de gens qui cherchent des moteurs de remplacement pour leurs voitures.

En effet, les faits sont la, après chacun son avis, chacun est libre de dépenser son argent comme il veut, il faut se baser sur des faits concrets et pas des "ont dit" ou des "et si"

Enfin voila quoi

Mais le thème du post c'est le flexfuel, la voiture qui serait réglé pour gérer les 2 carburants en même temps "ou separement"

Jooooo · Messagepar **Jooooo** » lun. 12 nov. 2018 16:40

Bonjour à tous je possède une clio 3 rs phase une et je viens de faire une reprogrammation stage 1 + conversion éthanol après plusieurs semaines d'hésitation et de recherche sur internet j'ai décidé de franchir la ligne .
Il est forcément trop tôt au jour d'aujourd'hui pour donner un avis favorable ou défavorable concernant la conversion E85 mais mise à part le démarrage qui est légèrement plus difficiles la voiture réagit très bien .
Je reviendrai sur le sujet d'ici quelques temps

Jooooo · Messagepar **Jooooo** » lun. 12 nov. 2018 16:40

Bonjour à tous je possède une clio 3 rs phase une et je viens de faire une reprogrammation stage 1 + conversion éthanol après plusieurs semaines d'hésitation et de recherche sur internet j'ai décidé de franchir la ligne .
Il est forcément trop tôt au jour d'aujourd'hui pour donner un avis favorable ou défavorable concernant la conversion E85 mais mise à part le démarrage qui est légèrement plus difficiles la voiture réagit très bien .
Je reviendrai sur le sujet d'ici quelques temps

Marty63 · Messagepar **Marty63** » lun. 12 nov. 2018 18:21

Bin, ayant franchie le pas pour le flexfuel, je vous tiendrais au courant sur la continuité de cela sur une C4 RS Trophy phase 2.

Et pour le moment entre le (presque) plein à 24€ et le gain de puissance très sympa (

) je regrette pas, l'avenir me dira de quoi il en est

thomasc4rs · Messagepar **thomasc4rs** » ven. 16 nov. 2018 17:04

Hello les amis,

Je viens apporter mon retour d'expérience.

Possesseur d'un Clio 4 RS CUP, Phase 1 de 2013, j'ai passé ma belle en FlexFuel chez mon préparateur et avant de leur apporter la voiture, elle a eu le droit à un plein complet au E85 et aucun soucis.

Une fois la cartographie terminée, j'ai pu roulé plus ou moins 2000km avant d'être obligé de repasser par la case préparateur car j'avais un voyant de pression turbo allumé... (rien à signaler car ce n'est pas du au E85 mais au stage 1 qui l'accompagne...).

Je viens de la récupérer ajustée.

Démarrage : OK
Voyant : OK
Tout le reste : OK

Donc d'après moi aucun soucis pour le moment.

Pour information, un ami à moi l'a fait et roule depuis ses 145000 km sans soucis.
Aujourd'hui il en a presque 200000 km et toujours rien à signaler !

Moi j'ai qu'une seule chose à te dire...

"Il faut essayer de soit même pour se faire une idée au lieu de se poser des questions qui ne trouveront pas réponse."

La bise, Thomas.

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 17 nov. 2018 11:27

Flex + stage 1 soft sur une trophy ph1. Le premier démarrage est parfois difficile, les bougies seront faites en préventif vers les 35k km, les injecteurs de ph2 seront aussi de la partie... car meilleur débit. Derrière elle repassera par la case cartographie, un échangeur devrait se joindre à la grosse.

Autrement déjà eu le soucis de l'injection à contrôler, bon la cause c'est la pression de turbo, fond de 6 elle pas trop aimée