[4RS] Coupure puissance sans raison

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 10 août 2018 15:55

Dernier message de la page précédente :

Attention ceci n'est pas une attaque mais juste pour que tu ais bien conscience que ton garage est très sympa avec toi.

Car sylvain a parfaitement résumé la situation sur les reprogs.
Et pour ce qui est de sa défense de la fiabilité de la reprog avec l'essai sur une seule voiture, j'ai juste envi de dire looooooooooolllllllllll

.

Mais c'est cool de ta part de donner ton retour d'expérience sur le problème

. Car il y a un paquet de mecs qui sont bien présent pour demander des conseils quand ils sont emmerdés mais qui ne reviennent pas donner la solution quand le problème est résolu.

Messagepar **Publicité** » ven. 10 août 2018 15:55

Nonox13 · Messagepar **Nonox13** » ven. 10 août 2018 16:09

Carrément

Autant sur certains modèles les marges sont énormes autant sur la Clio 4 RS j'oserais pas tenter le

thomasc4rs · Messagepar **thomasc4rs** » sam. 11 août 2018 01:25

motus306 a écrit : Attention ceci n'est pas une attaque mais juste pour que tu ais bien conscience que ton garage est très sympa avec toi.

Car sylvain a parfaitement résumé la situation sur les reprogs.
Et pour ce qui est de sa défense de la fiabilité de la reprog avec l'essai sur une seule voiture, j'ai juste envi de dire looooooooooolllllllllll .

Mais c'est cool de ta part de donner ton retour d'expérience sur le problème . Car il y a un paquet de mecs qui sont bien présent pour demander des conseils quand ils sont emmerdés mais qui ne reviennent pas donner la solution quand le problème est résolu.

Ah non mais je prends bien les choses en compte, mais oui, il est vrai que j’ai l’habitude de me rentre dans ce Renault et disons que connaître le commercial en dehors des horaires peut-être une solution de facilité quand il s’agit de mise en garantie !

Pour ce qui est de la reprog on est d’accord que ce n’est pas sans risque et que c’est clairement à cause de ça que mon calculateur est faible...
Prochaine fois on fait pas mettre autant de chevaux !

Un gain de 20/30 chevaux grand maximum au lieu des 50 !

thomasc4rs · Messagepar **thomasc4rs** » mar. 14 août 2018 16:50

Bon alors je reviens encore vers vous car je penses être victime d'une gestion mal faite au niveau de ma RS...

Un ami a également fait préparer sa Mégane 3 RS 275 chez ce même préparateur et aujourd'hui il m'annonce avoir des ratés d'allumage, une perte de puissance et de couple...

Pour faire court, est-ce qu'il existe un moyen de clairement mettre le préparateur face à ses responsabilités sans pour autant me mettre en défaut face à l'assurance puisque comme la majorité des personnes passant à une gestion moteur, c'est pour continuer de rouler sur route ouverte ?

J'espère trouver réponse ici !

Merci à tous pour vos futurs réponses.

Thomas

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 14 août 2018 17:15

0 bidouilles = 0 emmerdes.

thomasc4rs · Messagepar **thomasc4rs** » mar. 14 août 2018 17:18

mesterial a écrit : 0 bidouilles = 0 emmerdes.

Je suis d'accord avec toi, mais quand tu vas chez un préparateur pour gagner un peu en consommation et gagner un peu de chevaux et qu'à peine un mois plus tard tu as déjà une durite et un, calculo HS... faut vraiment se poser des questions concernant la fiabilité de ce dernier...

Je penses faire une petite viré chez eux avec les autres personnes impactées par leurs soucis de calculateur ou autres pannes issues des modifications effectuées au sein de leur atelier !

Qu'en penses-tu ?

Thomas

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 14 août 2018 17:23

thomasc4rs a écrit : pour gagner un peu en consommation et gagner un peu de chevaux

On n'a rien sans rien, c'est pas de la magie dans un moteur.

Et tu veux attendre quoi de lui en y retournant?
Change tes pièces en garantie puisque ton garage accepte (je sais pas si Guillancourt va les rembourser après expertise, mais passons), puis restes-en là et arrête les bêtises.

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » mar. 14 août 2018 19:25

Si c'était si simple d'augmenter la puissance tout en baissant la consommation sans nuire à la fiabilité tu ne crois pas que les constructeurs l'auraient déjà fait?
Attention, ce n'est pas une critique j'ai personnellement reprogrammé mon ancienne M3RS.

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » mar. 14 août 2018 19:40

Si tu y retournes:
- Demande à ce que la carto d'origine soit remise (impossible à faire chez Renault car ref identique)
- tente de te faire rembourser la reprog

Si Renault te prend le calculo en charge, n'hésites pas non plus!

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 14 août 2018 22:53

Alors pour ou contre la reprog...le débat est souvent enflammé et sans fin

.

Sinon, il y a quand même pas mal de monde en C4RS reprog et pour le moment pas trop de retour (négatifs...) sur ce forum

donc ça doit quand même se faire sans avoir les soucis que tu as rencontré.

Mais comme je l'avais dit plus haut, je trouve ta reprog bien chargée pour un "stage 1"...
Et malheureusement, les préparateurs ne sont pas les concepteurs des moteurs et ne connaissent pas les points faibles de chaque moulin !
Donc avant tout, fait toi réparer ta belle puis si tu veux rester reprog, demande à avoir quelque chose de moins violent pour la mécanique

.

Tiens nous au jus !

Nonox13 · Messagepar **Nonox13** » mer. 15 août 2018 00:17

Oui comme les autres je pense que tu devrais profiter de ta chance pour remettre d'origine et essayer de te faire rembourser tout ou partie de ta prépa.

Quitte à la refaire chez un préparateur plus sérieux :)

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » mer. 15 août 2018 09:15

A titre personnel je trouve la c4rs trop limite pour reprog.

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » mer. 15 août 2018 12:33

C'est pas étonnant ton soucis. Sur ma m3rs la reprogrammetion avait fait du mal à la waste gâte. Un cassé tête et Renault ne vend que l'ensemble complet avec le turbo.

Pour la Clio 4 rs notamment en Trophy, je ne passerai plus par la reprogrammetion car le gain est faible pour le risque de la garantie.

C'est étonnant que Renault n est pas vue la reprogrammation, notamment qu'il faut ouvrir le boîtier et j'imagine que les valeur max comme pression de turbo est enregistrer. Mais c'est bon à savoir si ils ont rien vue.

Bon courage, je laisserai d'origine.

Messagepar **Gégé** » mer. 15 août 2018 12:48

Une reprog se fait tres bien, suivie d'autres pieces et en n'etant pas trop gourmand.

Sortir plus de 250cv d'une 200 EDC ph.1 sans autres pieces, tu te doutes bien que la reprog tire tout aux limites, voire les depasse.

Une gestion mal faite ou trop poussée ne doit pas remettre en cause toutes celles faites dans les regles et qui sont fiables.

Sinon oui, Renault est bien sympa. Sans doute le garage que tu connais mais apres prise en charge par la marque, ton calculo de série sera inspecté et il y a de grandes chances que ton garage ne soit pas remboursé par Renault France.

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » mer. 15 août 2018 13:15

Bien faite, si on écoute chaque reprogrammetion c'est toujours bien fait. Tout le monde va dire qu'Intel est mieux qu'Intel, mais on trouve toujours un mécontent et des problèmes chez chacun.

Sur une Clio rs 200 si tu veux plus faut passer à la Trophy 220. De plus tu as une auto conforme en cas de gros soucis (notamment avec l'assurance...)

motus306 · Messagepar **motus306** » mer. 15 août 2018 17:42

Trophy2777 a écrit : C'est pas étonnant ton soucis. Sur ma m3rs la reprogrammetion avait fait du mal à la waste gâte. Un cassé tête et Renault ne vend que l'ensemble complet avec le turbo.

Pour la Clio 4 rs notamment en Trophy, je ne passerai plus par la reprogrammetion car le gain est faible pour le risque de la garantie.

C'est étonnant que Renault n est pas vue la reprogrammation, notamment qu'il faut ouvrir le boîtier et j'imagine que les valeur max comme pression de turbo est enregistrer. Mais c'est bon à savoir si ils ont rien vue.

Bon courage, je laisserai d'origine.

De ce que j'ai compris ils le savent mais n'en n'ont pas tenu rigueur au proprio. D'où les messages pour dire qu'ils ont été très gentils.