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Ce matin à la concession, 5 alpines et 1 Mégane 4 RS, la grosse livraison!
Si avec ça ma voiture fait un seul tour dehors, je pète un câble direct.

clioRSfan a écrit :]

Dans ce clip, je trouve curieuse la manière du pilote d'utiliser les palettes en lâchant le volant pour les actionner du plat de la main.

Il a trop crû qu'il avait un levier déporté lol

Alpine A110 a reçu le prix « Five-Star Car » durant les Autocar Awards 2018.

Ce prix récompenses les véhicules ayant reçu la meilleure note de 5 étoiles au cours des essais routiers réalisés par Autocar ces douze derniers mois.
Autocar est réputé pour ses essais routiers depuis près de 80 ans. Une institution de référence au pays du thé.

Cette note de cinq étoiles est exceptionnelle pour la marque française, car elle n’est attribuée que très rarement.

https://alpineplanet.com/premier-prix-o ... pine-a110/

L'article d'Autocar et le communiqué de presse Renault :

https://www.autocar.co.uk/car-review/al ... -uk-review

https://media.group.renault.com/global/ ... enault.com

Pour une sportive Française c'est pas mal !

Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

Si ma clio 4 avait le même intérieur que l alpine je serais comblé.

Mugenrs a écrit :Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

Tu peux m'expliquer en quoi les choix techniques sont indignes de Rédélé ??

Je vais pas encore rabacher 100 fois le meme sujet, je sais que les Renaulistes sont devenus des talibans Getrag EDC mais de la à ce qu'une Alpine voiture fun se conjugue sans un vrai frein à main et une boite de scooter fallait oser franchir un pas que Renault a fait, tant mieux si ça marche: vu que les clients premium aiment les palettes et les petarades mais c'est pas l'esprit Rédélé et contre productif en plaisir de conduite. Ce serait une vrai sequentielle ou la boite robotisée d'une Ferrari ou une PDK je dis pas mais non c'est une EDC de talisman un truc ignoble qui a ruiné la carriere de la CLio 4 Rs et de la Megane GT.

Mugenrs a écrit :Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

Tu est monté dedans? Tu l'as essayé? je n'est pas eu l'impression de rentré dans une clio pour ma part, ça faisais longtemps qu'on avait pas lu de tel commentaire de merde venant de toi, en attendant moi je suis super ravie de mon essai et j'ai hâte de réceptionner la mienne d'appuyer sur le bouton start et appuyer sur le bouton drive

Mugenrs a écrit :Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

J'hésite entre et

Voiture légère, ingenieusement conçue, petite cylindrée, propulsion, reactive, performante, communicative, esthétique. Si c'est pas une Alpine ça... Sérieux...

Encore tes radotages sur la Getrag? Elle a l'air de bien fonctionner sur l'Alpine en tout cas. L'etagement est spécifique.
Je prefere les boites manuelles mais c'est pas pour ça que je l'aime pas. Elle doit être sensationnelle au volant!

Alors de mon côté, je vais juste parler de ce que je sais...à ami qui été en train de s'acheter une Cayman neuve m'a demandé conseil pour configurer au mieux sa belle. Il m'a passé ce beau catalogue Cayman (qui en fait est un super livre avec de supers photos) et j'y ai passé un weekend...
Mais j'ai juste halluciné du nombre d'options et des prix !!!

Rem38 a écrit :

Mugenrs a écrit :Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

J'hésite entre et

Voiture légère, ingenieusement conçue, petite cylindrée, propulsion, reactive, performante, communicative, esthétique. Si c'est pas une Alpine ça... Sérieux...

Encore tes radotages sur la Getrag? Elle a l'air de bien fonctionner sur l'Alpine en tout cas. L'etagement est spécifique.
Je prefere les boites manuelles mais c'est pas pour ça que je l'aime pas. Elle doit être sensationnelle au volant!

+1

Et sensationnelle au volant, elle l'est !

Mugenrs, tu devrais l'essayer. Ton discours ne sera plus du tout le même après...

Et concernant la boite EDC, elle n'a rien à voir avec ce que l'on connait sur une Renault.
Un Porschiste qui l'a essayée la trouve aussi bien que sa PDK...

Mathieu78 a écrit :Alors de mon côté, je vais juste parler de ce que je sais...à ami qui été en train de s'acheter une Cayman neuve m'a demandé conseil pour configurer au mieux sa belle. Il m'a passé ce beau catalogue Cayman (qui en fait est un super livre avec de supers photos) et j'y ai passé un weekend...
Mais j'ai juste halluciné du nombre d'options et des prix !!!

Alors pour info, une Cayman avec des options sympas du type PDK, différentiel, siège sport, etc...ça prend vite +15000€ d'options...donc 70000€ c'est vite atteint. Du coup, comparer avec une Cayman ou pire une Cayman S (parce que celle testée et adulée est certainement bien gâtée niveau options) n'est pas bien raisonnable....

Exact.

Pour atteindre le même niveau d'équipement que l'Alpine, il faut prés de 20'000€ d'options à rajouter.

Sans parler du malus ou il y a également un sacré écart : 3'360€ contre 860€...