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ah ouai joli bike dis doncVTT
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- papayou
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VTT
très sympa tout nouveau bike ! pour les disques c'est pas interdit de mettre du nettoyant frein en effet si tu sens qu'ils sont un peu cradesniveau poids contrôle quand mémé, car bien souvent en vtt entre le poids annoncé et le poids réel il y a de mauvaises surprisespour ton blocage de fourche oui c'est normal, ce n'est jamais complétement bloqué, ça laisse passer un peu de débattement histoire de pas martyriser l’interne de la fourchepar contre si je peux me permettre j'ai un petit doute sur la taille du vélo t'as hauteur de selle est définitive sur la photo ? si c'est le cas je dirai que tu aurais du prendre une taille en dessous, car ton offset de tige de selle est vraiment pas grand comparé à ton tube de selle... là c'est un peu dommage tu perds en réactivité et maniabilité
- papayou
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VTT
ah oui et le push lock Rock Shox ( j'ai le meme) c'est super au debut et ça devient tres vite une vrai merde.... perso ça m'a soulé il marche une fois sur 2, des qu'il pleut , que tu le lave ou que t'as de la boue il déconne a plein tubeje dois allez chez mon revendeur pour me changer ça ! Rock Shox l'a meme arrété et sorti un nouveau modele pour le remplacer car trop de probleme avec ce push lockje vais leur dire de m'installer son remplaçant
- minahouet84
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VTT
salut les gars. je passes souvent en sous marin mais rapido. trop de taff et des j'ai du temps libre, je le passe peu sur le pc.dite moi, j' vais acquérir un nouveau vtt (avant rockrider 6.3), hors j'hésite:y a t il une grosse différence entre des roues de 26 et 27.5?en effet, on me propose en neuf le rockrider 9.2 pour 1100 euros, ou son remplacant, le 740s pour 1500 euros. vous partirez sur lequel?
- papayou
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VTT
salutles decat je les connais pas, faudrait que je jette un oeilen ce qui concerne les roues, 27.5 obligatoire, le 26 c'est finit quasi plus personne ne roule avec ça, meme en DH ça roule 27.5 maintenant
- Rem38
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VTT
C'est vrai qu'on l'a un peut oublier ce topic!
Personnellement, je n'ai pas encore sorti les crampons. Pour l'instant je bouffe un peu de bitume pour ne pas ėtre largué dans les chemins dés que les beaux s'installeront durablement.
Côté matos j'avoue être un peu à la traîne...
On est passé à l'aire électrique sans fil côté transmission (depuis un moment déjà). J'ai testé le modėle sram sur maquette en magasin, c'est assez impressionnant de rapidité.
Rien à voir avec les dérailleurs Mavic d'il y a quelques années! A voir à l'usage sur le terrain.

Personnellement, je n'ai pas encore sorti les crampons. Pour l'instant je bouffe un peu de bitume pour ne pas ėtre largué dans les chemins dés que les beaux s'installeront durablement.
Côté matos j'avoue être un peu à la traîne...

On est passé à l'aire électrique sans fil côté transmission (depuis un moment déjà). J'ai testé le modėle sram sur maquette en magasin, c'est assez impressionnant de rapidité.

Rien à voir avec les dérailleurs Mavic d'il y a quelques années! A voir à l'usage sur le terrain.
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
- Simon83
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VTT
Effectivement pour la route, l'électrique s'est démocratisé, pas sur le VTT, puis c'est encore hors de prix, et tous les essais effectués ne sont pas franchement concluant
ça n'apporte rien de plus, sinon ce n'est du poids et un porte feuille plus léger
De mon côté, c'est full MTB, pas de route. En ce moment, quelques petites évolutions histoire d'arsouiller cet été


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- Rem38
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VTT
Oui les bons vieux câbles ont encore de beaux jours devant eux et même si ces dérailleurs électriques ont éveillé ma curiosité, ça m'est d'aucune utilité.Simon83 a écrit :Effectivement pour la route, l'électrique s'est démocratisé, pas sur le VTT, puis c'est encore hors de prix, et tous les essais effectués ne sont pas franchement concluantça n'apporte rien de plus, sinon ce n'est du poids et un porte feuille plus léger
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De mon côté, c'est full MTB, pas de route. En ce moment, quelques petites évolutions histoire d'arsouiller cet été

La route, c'est beaucoup plus monotone que le VTT, même si les sensations de vitesse et de trajectoires sont sympa. Si j'habitai dans la même région que toi je pense que je n'aurai que le VTT aussi!!

Quelles sont ces petites évolutions?

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
- Simon83
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VTT
Oui, puis les tarifs des versions électriques... Un dérailleur à 800€Rem38 a écrit :Oui les bons vieux câbles ont encore de beaux jours devant eux et même si ces dérailleurs électriques ont éveillé ma curiosité, ça m'est d'aucune utilité.Simon83 a écrit :Effectivement pour la route, l'électrique s'est démocratisé, pas sur le VTT, puis c'est encore hors de prix, et tous les essais effectués ne sont pas franchement concluantça n'apporte rien de plus, sinon ce n'est du poids et un porte feuille plus léger
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De mon côté, c'est full MTB, pas de route. En ce moment, quelques petites évolutions histoire d'arsouiller cet été![]()
La route, c'est beaucoup plus monotone que le VTT, même si les sensations de vitesse et de trajectoires sont sympa. Si j'habitai dans la même région que toi je pense que je n'aurai que le VTT aussi!!
Quelles sont ces petites évolutions?

Là j'ai changé les roues, les mavic, j'en pouvais plus, j'ai toujours été embêté avec cette marque, là, je suis tranquille. Et maintenant je me tate à passer en mono, plus ou moins 500€ pour le changement, à voir

- Icebox
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VTT
Je fais remonter un peu, avec les beaux jours, ça doit en motiver certains.
Je viens de commander un nouveau VTT pour remplacer mon Rockrider 8.0, qui avait l'avantage d'être super léger mais c'était à peu près le seul avantage, la fourche commençait à plus que faiblir, et plutôt que de partir sur des frais je suis partis sur un nouveau.
Je devrais le recevoir en début de semaine, je suis partis sur un Cube LTD Race 2X, qui suffira bien pour mon modeste niveau.
Sinon j'ai eu l'occasion de tester un tout suspendu avec assistance électrique, dommage que j'ai pas 4000€ à mettre dans un VTT, c'est une tuerie, c'est sur que ca sort un peu de l'esprit physique, mais c'est juste énorme de monter une pente caillouteuse à 15km/h quand tous les autres sont en train de pousser le vélo.

Je viens de commander un nouveau VTT pour remplacer mon Rockrider 8.0, qui avait l'avantage d'être super léger mais c'était à peu près le seul avantage, la fourche commençait à plus que faiblir, et plutôt que de partir sur des frais je suis partis sur un nouveau.
Je devrais le recevoir en début de semaine, je suis partis sur un Cube LTD Race 2X, qui suffira bien pour mon modeste niveau.

Sinon j'ai eu l'occasion de tester un tout suspendu avec assistance électrique, dommage que j'ai pas 4000€ à mettre dans un VTT, c'est une tuerie, c'est sur que ca sort un peu de l'esprit physique, mais c'est juste énorme de monter une pente caillouteuse à 15km/h quand tous les autres sont en train de pousser le vélo.

- mikl68
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VTT
Je rentre un peu dans le sujet car je vien d'acquérir un vtt a assistance électrique un nakamura e-summit 710 pour l'instant pas encore vraiment testé en condition tout terrain mais c'est agréable les relances et la facilité a monté les côtes sans trop perdre de vitesse.


- Rem38
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VTT
Ce n'est pas la même pratique. Perso, ça me casserait une grande partie du plaisir. Du sport sous assistance ne m'interesse pas trop meme si ça permet d'aller plus loin.
Par contre comme moyen de se deplacer quotidiennement pour le boulot ou autre c'est top!
Par contre comme moyen de se deplacer quotidiennement pour le boulot ou autre c'est top!
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