titou02 a écrit :Salut,
question de débutant, j'y connais rien, donc pas de moquerie s'il vous plait :)
Trophy ou Chassis cup ?
Il y a vraiment des différences ?
Je vois beaucoup de Trophy ici et ailleurs.
On peut m'expliquer réellement les différences ?
D'après ce que j'ai compris, il y a trois possibilités:
-RS de base
-RS chassis Cup
-RS chassis Trophy
D'après ce que je vois sur le configurateur Renault, les différences ne sont pas flagrantes.
Puis seconde question, je vois que plusieurs personnes souhaitent modifier leur RS. J'entends souvent parler de "silencieux" et autres améliorations.
Quel est le but de cette amélioration ? performance ? son ?
En tant que novice, je dirai qu'un silencieux sert à réduire le bruit. La RS d'origine fait tant de bruit C
Une cup est plus raide qu'une de base.
Pour faire simple, une trophy est rabaissée, et tout est plus raide (20-30% plus raide qu'une cup je crois), donc au final on a plus de sensation et de ressentis :)
autrement on passe en 18 pouces pour les jantes et 20ch de plus (turbo différent) donc 220ch
Attention, les nouvelles trophy (phase 2) ne sont plus numérotées, et l'échappement est signé Akra...
Pour ta question sur les silencieux, je n'y connais pas grand chose à vrais dire, souvent c'est pour un gain de sonorité, niveau perf à part perdre un peu de poid, pas sûr qu'on n'y gagne vraiment
La ligne est discrète.. tant que tu n'enfonce pas la pédale on va dire