[61] 3 RS F1 Team photos

fabolous · Messagepar **fabolous** » ven. 29 juil. 2016 11:33

Dernier message de la page précédente :

salut les gars un peu de news...
Pour commencer, la clio est en panne, récepteur d'embrayage HS.
J'ai donc commandé le kit chez les Anglais, j'en ai profité pour commandé une rotule axiale, les fameux petit joints entre le montant de porte et la vitre arrière et un thermostat le tout pour 342£.
je vais donc en profiter pour ouvrir ma boite et lui refaire une santé...
je vais monter toutes les pièces que j'ai commandé précédemment.

j'ai cependant une ou deux question au sujet de la boite...
est ce que vous pourriez me communiquer les pièces et référence à commander pour "refaire" la boite sachant que j'ai mon syncro de 3 à faire elle craque entre la 3 et la 4...
est qu'il y a des roulements " fragile" à faire impérativement lors de l'ouverture d'une tl4?
merci d'avance pour vos lumières si Lambert ou Kenny30 passe dans le secteur, je suis preneur d'infos

Messagepar **Publicité** » ven. 29 juil. 2016 11:33

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » dim. 31 juil. 2016 21:01

LAMBERT pourra t'aider pour ces questions ;-)

fabolous · Messagepar **fabolous** » mer. 3 août 2016 22:12

je vais essayer de le contacter en mp, un petit coup de pouce pour les références des pièces à changer ne serait pas de refus

je viens de recevoir ma commande venant de chez nos voisin British...

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][url=http://www.servimg.com/view/11589706/805]

fabolous · Messagepar **fabolous** » jeu. 18 août 2016 16:29

salut les gars, je reviens vers vous pour donner des news, j'ai trouvé sur leboncoin une assise Recaro en parfait état, donc plus d'accro sur l'assise conduteur

Autrement Lambert m'a répondu pour la boite en me donnant la réponse: "que je trouverais les références chez mon concessionnaire avec la carte grise", chose que je savais déjà, c'est pas trop le genre de réponse que je m'attendais mais c'est pas grave, il a quand même pris du temps pour répondre.

Je ne suis donc pas plus avancé au sujet des pièces à changer obligatoirement quand on ouvre une tl4.
il existe parfois des rebuild kit chez nos amis Anglais je n'en ai pas trouvé pour ma bv...

Si une âme charitable pouvait m'indiquer par l’intermédiaire des chiffres sur les schémas, les pièces à commander et si il en manque de l'indiquer, avec ça j'arriverai bien à commander les pièces chez renault avec ma carte grise ...merci

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » jeu. 18 août 2016 16:33

Enfaite la difficulté avec les réfection de boîtes c'est que Renault vend des kit de réfection mais pas complets...
Du coup, de mémoire il faut 2 kit plus des pièces en plus ^_^

fabolous · Messagepar **fabolous** » jeu. 18 août 2016 16:51

merci Benjbenj de te pencher sur la question, seulement je suis allé chez Renault justement et le magasinier a regardé, il m'a même dit qu'il savait que Renault faisait des kits de réparation pour boite de vitesse mais apparemment pas sur les Clio 3 rs

il peut bien évidement avoir tout au détail, seulement je ne connais pas les pièces à changer absolument sur les 3rs, je me doute bien que les joints spy et les synchros sont à faire mais est-ce qu'il y a des ressorts, des roulements ou des bagues qui sont absolument à faire car fragile ou "usurier" dans ses boites de vitesse et si oui quelles sont-elles???
voilà les questions

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » jeu. 18 août 2016 17:06

Je regarde sous dialogys ce soir si je te trouve des infos ;-)

fabolous · Messagepar **fabolous** » jeu. 18 août 2016 18:33

ok merci

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 19 août 2016 12:37

Pour le connaître, Lambert est très sympa, mais quand t'as quelque chose à lui demander, si ce n'est pas pour lui amener la boite, tu peux oublier, même une question technique. Je le vois faire sur le groupe FB, c'est un peu lourd, toujours la même réponse "Amène ta boîte et je m'en occupe" ...

fabolous · Messagepar **fabolous** » ven. 19 août 2016 14:40

Je ne doute pas de sa sympathie n'y même de ses compétences ou autre, il faut garder à l'esprit que c'est son business, c'est une façon de garder son savoir faire...je ne lui en veux donc pas.
Après je peux pas me permettre financièrement de lui envoyer même si son tarif est très correct, avec les frais d'envois, ça reste au dessus de mes moyens actuels.

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » dim. 21 août 2016 17:37

Salut,

Alors pas moyen d'avoir les références des kit de réfection sous Dialogys. Par contre voici ce qu'il faut absolument remplacer
Pièces à remplacer systématiquement:
les anneaux d'arrêt,
les joints de sortie de différentiel,
le joint d'entrée d'arbre primaire,
les goupilles,
les déflecteurs d'huile d'arbre primaire et d'arbre secondaire,
les roulements,
la bague sous pignon fou de deuxième,
la vis creuse sur l'arbre primaire,
le récepteur d'embrayage hydraulique,
les vis du récepteur d'embrayage hydraulique.

Du coup je pense que le seul moyen de savoir quoi changer c'est d'ouvrir la boîte et voir l'usure des pièces

fabolous · Messagepar **fabolous** » dim. 21 août 2016 18:47

Merci beaucoup, c'est le genre de réponses que je souhaitais...
Ça va bien m'aider

fabolous · Messagepar **fabolous** » dim. 11 sept. 2016 10:56

Hello les clioteux, je suis entrain de sortir la boîte, tout se passe bien sauf bien-sûr le cardan côté conducteur qui ne sort pas et j'ai pas ce qu'il faut pour faire levier, ce qui me rassure c'est que je suis pas le seul à me faire chier avec ce *utain de cardan, et vu que je veux éviter de démonter le berceau arrière, la boîte est toujours sur le moteur... En tous cas c'est dingue tout le bordel qu'il faut retirer pour sortir la boîte, j'ai pas l'habitude de ca avec mes bm

La suite au prochain épisode ...

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » dim. 11 sept. 2016 11:03

Il pose toujours un problème celui-ci...
Et si tu n'as rien pour faire levier tu risques de ne pas y arriver...
J'avais vu une photo d'une clio 3 rs démontée pour changer l'embrayage et franchement il restait rien à par le moteur tout était au sol ;-)

fabolous · Messagepar **fabolous** » dim. 11 sept. 2016 11:20

Oui c'est claire que quand tu vois ce qu'il reste, il y a plus Gand chose à retirer pour lui sortir le moteur!
Je vais chez mes parents ce midi, je vais taxer une minute et un pied de biche histoire de tester si ca sort le problème c'est que je fais ca la voiture posé sur des cales de bois et du coup j'ai pas beaucoup de hauteur donc pour le bras de levier c'est pas simple en plus Le sol est pas plat du tout, la pente descend côté passage ca n'arrange donc rien ...

fabolous · Messagepar **fabolous** » mar. 13 sept. 2016 11:40

Pour info le cardan est sorti tout seul en faisant levier avec un pied de biche

J'ai pas démonter le berceau arrière pour sortir la boîte de vitesse ça a eu du mal à sortir du coup je me demande si je vais pas le démonter au final histoire de rentrer la boîte plus facilement.
J'ai mis environ 3h30 pour le démontage...