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bonjour,

j'ai mes 2 boites de démonté et je m'aperçois qu'il y a une différence entre les deux boites au niveau des roulements de l'axe primaire...

la JC5 089 (origine) fabriqué en 2000 est monté sur des roulements coniques (voir photo ) ce qui me semble un plus au niveau des efforts...

la JC5 129 ( clio cup rallye ou origine RAG) fabriqué en 2003 à l'arbre primaire monté sur des roulements annulaires (le secondaire étant bien monté sur des coniques)

du coup, je comprends pas trop cette régression technique pour une boite qui devrait être plus évolué et gommé les erreurs de jeunesse.
Ce qui me pose le plus de problème,c 'est que le pignon d'axe primaire est directement en contact avec le roulement (????) sans entretoise ni rien du tout alors que sur l'autre, la bague conique empeche ce phénoméne...

j'aimerais vos retours d'expérience sur le sujet....
le montage JC5 089( la coupelle du conique venait d'être démonté)




La JC5 129 (on voir que le roulement annulaire est plus petit , du coup, plus de matière autour...peut etre un plus???




PROBLEME: impossible de trouver ce roulement de marque INA avec comme ref :F-123471.3

Je peux pas croire qu'il est pas possible de changer et trouver les roulements d'une boite de RAG ?????!!!!!
j'ai passé une heure chez Renault sans réussir à trouver le roulement...le DIAL donne un roulement conique comme dans le 089.....bref, la misère!!

avis donc à ceux qui ont déja révisée de la 129.....

Bonjour à vous. Je ne sais pas de combien de temps je déterre ce topic mais je m'en excuse par avance.

Je suis sur le point de monter une pignonnerie courte dans ma JC5129. J'ai démonté ma pignonnerie de remplacement sur une boîte dont le primaire est monté sur roulements coniques.
Cependant, je vois qu'il y a un autre type de montage du primaire et vu que j'ai une Rag, je crains d'avoir l'autre montage...
Donc avant de sortir ma 129, si l'arbre primaire est monté avec des roulements autre que des coniques, pourrai-je tout même monter l'autre arbre dedans malgré qu'il soit monté d'origine sur des coniques ?
En vous remerciant !

salut ,je peut pas t'aider la dessus ,mais si ta pignonnerie vient de transcpt fait attention ,la mienne a pas durer longtemps le couple non plus ,(mauvais acier vilaine usure des dents au bout de 5000km hs) ,retour a l'origine après 5000 euros de dépensé .1 euros du km lol

Pour ça pas de problème c'est une pignonnerie d'origine.
Quand tu dis transcpt, tu veux dire transconcept ?

oui c'est sa ,la boite était très bien monté ,propre et tout ,sa rien a dire ,mais alors les pièces dedans de la vrai merde .c'est fait pour tenir 1 ou 2 ans de rallye pis voila .....comme sa faut changer plus souvent sa fait marcher le commerce ,origine maintenant comme sa chui tranquille

Étonnant, ça remonte à quand ton problème ?

y'a deux ans et c'est cette hiver que j'ai constaté les dégâts .mais y'a rien d'étonnant c'est le monde des préparateur de rallye sa ,c'est un buisness de faire du semi fiable

Bonjour à tous j’espère être au bonne endroit j’ai un problème avec ma boîte jc5 089 roue en l’air moteur coupé quand je tourne la roue j’ai un claquement et qu’en je roule elle siffle j’ai donc décidé d’ouvrir la boîte et j’ai remarqué quelque trace sur une bague de roulement donc je voudrais savoir si je change les roulements mon problème sera t’il résolu et faut t’il remplacer d’autre pièce ?