[69] 3RS² Cup 09 - Roulage pluie la ferté gaucher

tonlu · Messagepar **tonlu** » ven. 12 août 2016 11:13

Dernier message de la page précédente :

ok

oui pour 40€ c'est plus que raisonnable, je ne savais pas que l'on pouvait appliquer la céramique de cette manière là, me coucherai moins con ce soir

Messagepar **Publicité** » ven. 12 août 2016 11:13

Messagepar **Attila** » ven. 12 août 2016 11:21

tonlu a écrit :ok oui pour 40€ c'est plus que raisonnable, je ne savais pas que l'on pouvait appliquer la céramique de cette manière là, me coucherai moins con ce soir

Recherche cquartz par exemple sur youtube, y'a plein de vidéo sur la pose ainsi que l'effet hydrophobe de cette protection

Messagepar **Attila** » sam. 13 août 2016 23:44

Aujourd'hui fin de préparation de la Clio, le rendu et la protection de la céramique à l'eau sont vraiment incroyables.
Comme je me doutais il y a quelques marbrures sur la céramique, j'ai à certains moment trop attendu avant de la buffer, mais rien de bien grave.

Sinon elle a pu cotoyer quelques copines de jeu durant cette journée

Voila, sinon demain roulage à la ferté gaucher, hâte de tester cette piste que je connais pas.

La suite au prochain épisode ...

BenjaminaMarseille

Tout ça pour faire venir une Benz dans son jardin

landosque · Messagepar **landosque** » lun. 15 août 2016 17:04

attention avec la céramique
pas de temps de pause , et pas d'eau ni de soleil pendant 24h

Messagepar **Attila** » mar. 16 août 2016 10:43

De retour du RaceDAy 2k16 à la ferté gaucher, une température caniculaire, un beau plateau et quelques emmerdent avec la clio.

Déjà je sais d'ou vient mon problème ABS, la connectique du faisceau avec le capteur est totalement sectionné du faisceau ... des deux côtés. Du coups soit je trouve une prise avec un bout de faisceau pour souder soit je soude directement le faisceau au capteur et supprimant les coonectiques (je vais surement passer par cette solution).
Bref, la Clio n'est vraiment pas faites pour rouler sans ABS avec le montage d'origine, trop de répartition à l'arrière du coups elle bloque dès que le freinage et appuyé, une bonne galère.

Et il faut que je change mes penus qui arrivent en fin de vie, plus de grip ce qui n'est pas l'idéal avec un ABS dans le sac.
Je regarde pour les prochains, selon ce que je trouve je partirais sur ces trois choix :

- Fédéral FZ-201 : le grip est très bon et les pneux ont une bonne durée, mais j'aimerai tester autre chose tout de même
- Dunlop Direzza 03g : un nouveau challenger qui a l'air vraiment sympa
- Yokohama A048 : le must d'après ce que je peux en voir

Le choix dépend surtout du prix et de la dispo, j'en ai besoin pour rouler avec en septembre à SPA.

Le résumé devrait arriver un peu plus tard ...

Messagepar **Rem38** » mar. 16 août 2016 15:10

Les pneus ont ramassés en effet!
Réparer le faisceau... Ou répartiteur de Clio Cup?

Mais je crois que tu en auras pour moins cher à réparer le faisceau.

tonlu · Messagepar **tonlu** » mar. 16 août 2016 16:34

oui effectivement les pneus ont mangés bon

hâte de lire ton résumé

BenjaminaMarseille

Je ne sais pas comment tu as fait pour rouler sans ABS !!
Chapeau bas

Soude direct le faisceau et roule, te prend pas la tête avec Ca

Ils sont tous homologues route tes pneus ?
Le A048, il me semble que oui / les autres je ne sais pas et n'ai jamais roulé avec
J'ai juste pu tester entre le federal rsr595 et le A048 : une bonne seconde de mieux avec le A048
Par contre pour l'usure, vu le prix (environ 1000€ les 4) ça pique violent

Messagepar **Attila** » mar. 16 août 2016 21:53

Rem38 a écrit : Les pneus ont ramassés en effet!
Réparer le faisceau... Ou répartiteur de Clio Cup?
Mais je crois que tu en auras pour moins cher à réparer le faisceau.

Houla non je vais pas me galérer avec ça, je vais ressouder et bien protéger le faisceau et roule, en tant normal je suis bien content du freinage de la clio sur piste.

tonlu a écrit :oui effectivement les pneus ont mangés bon

hâte de lire ton résumé

Ils ont bien reçu mais ils me l'ont rendu avec 5 sorties et de bonnes perfs bien que j'ai eu du mal à m'y faire au début.

Messagepar **Attila** » mar. 16 août 2016 21:59

BenjaminaMarseille a écrit :Je ne sais pas comment tu as fait pour rouler sans ABS !!
Chapeau bas
Soude direct le faisceau et roule, te prend pas la tête avec Ca

Ils sont tous homologues route tes pneus ?
Le A048, il me semble que oui / les autres je ne sais pas et n'ai jamais roulé avec
J'ai juste pu tester entre le federal rsr595 et le A048 : une bonne seconde de mieux avec le A048
Par contre pour l'usure, vu le prix (environ 1000€ les 4) ça pique violent

Aucun n'est homologué route, mais vu que j'ai le plateau maintenant hors de question de rouler avec en dehors de la piste et vu que j'ai pas repassé le contrôle de toute façon c'est mort.

Sans l'ABS c'est tout de même super galère, on voit que la voiture n'est vraiment pas faite pour rouler comme ça, bien trop de freinage sur l'arrière et ca bloque à tous les coups sur de gros freinage.
C'est simple, je pense que je rend au moins 10 mètres sur les bouts de lignes droite, si je pousse plus les distances ca bloque

J'ai reussi à pas me sortir (enfin presque) et je pense que c'est miraculeux

Autant au castellet ca passait mais là quelle merde, sur le coups je me suis quand même posé des questions vu comme j'ai galéré je me suis dit c'est pas possible de pas pouvoir gérer mon freinage mais après coups je pense que c'est pas vraiment possible.
Le point positif c'est que j'en ai profité pour faire travailler mon pied gauche sur la pédale du milieu

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 17 août 2016 08:28

Salut,

pour les pneus: A048 !!! Mais ça s'use vite paraît-il.

Pour la fiche: avec beaucoup de patience, ça se démonte.
J'ai eu affaire à des fiches sur lesquelles j'ai dû inverser des cosses (pour l'adaptation du moteur de MRS).
Chaque cosse peut être retirée de la fiche, il y a juste un arrêt qui l'empêche de sortir. Avec un petit tournevis, tu devrais pouvoir passer entre le fiche et la cosse pour libérer le truc...
Et une fois démontée, tu ressoudes le fil de la cosse, tu mets un peu de gaine rétractable autour...

Ou alors tu vas à la casse et tu coupes une fiche...

J'ai encore un faisceau moteur de clio3 (surlequel je peux récupérer des fiches) qui traîne chez moi, mais je suppose que ta fiche se trouve plutôt du côté de l'abs, dommage.

Messagepar **Attila** » mer. 17 août 2016 10:22

La fiche est celle qui se trouve dans les passages de roue mais vu que les deux ont dégagé je vais pas prendre le risque d'en remettre pour le même résultat, je soude et ca ira bien, et en cas de problème je ressort le fer à souder et c'est reparti.

Messagepar **Attila** » jeu. 18 août 2016 20:56

Session 4 de la journée, reprise de début d'après midi.
Passage des meilleurs pneus à l'avant ce qui m'a permis de récupérer du grip en courbe et aussi de moins bloquer les roues arrières, par contre sur les courbes à droite l'arrière engagait bien plus à cause du pneu arrière droite presque à la corde

Meilleur temps : 2"10'40

BenjaminaMarseille

On voit bien que tu n'est pas à l'aise sur les freins

Par contre c'est quoi ce bruit de claquement dans les virages ?
Un cardan, un bout de pneu qui tape contre la carrosserie ?

Messagepar **Attila** » jeu. 18 août 2016 22:00

BenjaminaMarseille a écrit :On voit bien que tu n'est pas à l'aise sur les freins
Par contre c'est quoi ce bruit de claquement dans les virages ?
Un cardan, un bout de pneu qui tape contre la carrosserie ?

Moi qui aime me jeter sur les freins j'ai été servi

Pour les bruits y'a pas mal de choses, les pneus avec la chaleur qui récupéraient toute la merde de la piste et ca claquait bien dans les passages de roue, j'ai un claquement qui doit venir de la ligne qui touche la caisse dans certains virages, et des craquements au niveau du train arrière, mais tout ca à toujours été présent depuis que je piste avec elle donc je m'inquiète pas. Une fois l'arceau posé l'arrière sera plus rigide et j'aurai moins de craquement je pense, une BAR pourrait être utile en attendant mais bon ca me traumatise pas

[69] 3RS² Cup 09 - Roulage pluie la ferté gaucher

[69] 3RS² Cup 09 - Detaillling complet + céramique

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[69] 3RS² Cup 09 - Prête pour LFG

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[69] 3RS² Cup 09 - Retour de RD2k6 la ferté gaucher

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[69] 3RS² Cup 09 - Retour de RD2k6 la ferté gaucher - vidéo session 04

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