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BenjaminaMarseille a écrit :On voit bien que tu n'est pas à l'aise sur les freins
Par contre c'est quoi ce bruit de claquement dans les virages ?
Un cardan, un bout de pneu qui tape contre la carrosserie ?

Moi qui aime me jeter sur les freins j'ai été servi
Pour les bruits y'a pas mal de choses, les pneus avec la chaleur qui récupéraient toute la merde de la piste et ca claquait bien dans les passages de roue, j'ai un claquement qui doit venir de la ligne qui touche la caisse dans certains virages, et des craquements au niveau du train arrière, mais tout ca à toujours été présent depuis que je piste avec elle donc je m'inquiète pas. Une fois l'arceau posé l'arrière sera plus rigide et j'aurai moins de craquement je pense, une BAR pourrait être utile en attendant mais bon ca me traumatise pas

Mais c'est une poubelle ta bagnole, il y a des bruits partout

En fait c'est pour ça que je reste en athmo avec une grosse ligne, au moins ça couvre les bruits

Et alors, au final, tu en pense quoi de LFG ?

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :On voit bien que tu n'est pas à l'aise sur les freins
Par contre c'est quoi ce bruit de claquement dans les virages ?
Un cardan, un bout de pneu qui tape contre la carrosserie ?

Moi qui aime me jeter sur les freins j'ai été servi
Pour les bruits y'a pas mal de choses, les pneus avec la chaleur qui récupéraient toute la merde de la piste et ca claquait bien dans les passages de roue, j'ai un claquement qui doit venir de la ligne qui touche la caisse dans certains virages, et des craquements au niveau du train arrière, mais tout ca à toujours été présent depuis que je piste avec elle donc je m'inquiète pas. Une fois l'arceau posé l'arrière sera plus rigide et j'aurai moins de craquement je pense, une BAR pourrait être utile en attendant mais bon ca me traumatise pas

Une fois l'arceau posé... ça sent l'arceau pour bientôt !?
Prévois du temps et pense à sortir le pare-brise pour le montage

Sympa la cam sur les pieds

Attila a écrit :En fait c'est pour ça que je reste en athmo avec une grosse ligne, au moins ça couvre les bruits

Bien vu !!!

Athmos a écrit :Et alors, au final, tu en pense quoi de LFG ?

Je donnerai mon ressenti lors du résumé, mais j'ai bien aimé, étant technique il va bien à la Clio

chubol a écrit :

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :On voit bien que tu n'est pas à l'aise sur les freins
Par contre c'est quoi ce bruit de claquement dans les virages ?
Un cardan, un bout de pneu qui tape contre la carrosserie ?

Moi qui aime me jeter sur les freins j'ai été servi
Pour les bruits y'a pas mal de choses, les pneus avec la chaleur qui récupéraient toute la merde de la piste et ca claquait bien dans les passages de roue, j'ai un claquement qui doit venir de la ligne qui touche la caisse dans certains virages, et des craquements au niveau du train arrière, mais tout ca à toujours été présent depuis que je piste avec elle donc je m'inquiète pas. Une fois l'arceau posé l'arrière sera plus rigide et j'aurai moins de craquement je pense, une BAR pourrait être utile en attendant mais bon ca me traumatise pas

Une fois l'arceau posé... ça sent l'arceau pour bientôt !?
Prévois du temps et pense à sortir le pare-brise pour le montage

L'objectif est de l'avoir pendant la pause hivernale, pour l'instant j'ai pas envie de la bloquer mais plutôt de rouler, rien de nouveaux avant la fin de saison.

katana a écrit :Sympa la cam sur les pieds

MErci, faut que je réflechisse à d'autres point de vue, de l'extérieur ca serait pas mal mais j'hésite un peu pour la survie de la cam

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :En fait c'est pour ça que je reste en athmo avec une grosse ligne, au moins ça couvre les bruits

Bien vu !!!

salut Attila,

Encore merci pour le petit tour dans ton bolide vraiment de bonne sensation coté passager.

Et je confirme, le temps était quelque peu chaud... y a pas que les pneu qui on morflé

bobo-77 a écrit :salut Attila,

Encore merci pour le petit tour dans ton bolide vraiment de bonne sensation coté passager.

Et je confirme, le temps était quelque peu chaud... y a pas que les pneu qui on morflé

Content que ça t'ais plu bien que la session ait été plutôt courte, il faut être fou pour rouler avec cette chaleur

Les pneus sont en commande, j'ai donc opté pour les Direzza commandés chez hp tyres en angleterre. Les A048 sont difficilement trouvables car remplacés d'ici quelques mois et les FZ-201 au même prix, donc on va tester ces semis.

Sinon problème d'ABS résolu, suppression des connectiques et soudage en direct du capteur sur le faisceau. J'ai un peu galéré car les couleurs sont différentes entre faisceau et capteurs et entre gauche et droite, bref un gros bazars. Au final j'ai soudé les fils au feeling est c'est passé du premier coups, ca me rappel un scéne, le fil vert sur le bouton vert, le fil ...



Au final, il me reste à faire une vidange, un contrôle général et elle sera prête pour rouer à SPA.

"Si je connaissais le con qu'à fait sauter le pont!"
Je constate que tu as conservé le bon feeling avec les connectiques! Une bonne chose de faite en tout cas!

Ce we c'était préparation de la Clio pour SPA le we prochain.
Au programme vidange, finaliser le câblage du faisceau d'ABS arrière pour sécuriser le tout et contrôle général de la voiture.

On conserve la Total Quartz Racing qui va pas mal



Les Federal vont laisser place à des Dunlops.
Au passage on voit l'état d'usure avec un plat à la toile et des pneus qui ont bien chauffés avec le bord du pneu bleuit.

Dommage de ne pas garder les slick...
Tu t'es servi ou, pour les dunlops, si ce n'est pas indiscret ?

J'ai pris chez hptyres.
Ne cherche pas en France, il n'y a pas de distributeur officiels, et ceux qui vendent ce modèle les achètent chez eux, donc autant passer en direct.