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Toi aussi tu as déjà eu cette "surprise" ????

Phil68 a écrit :

rudylo78 a écrit :

velsatis63 a écrit :

rudylo78 a écrit :

velsatis63 a écrit :

benjbenj a écrit :

rudylo78 a écrit :Pas de banquette arrière quel dommage trop restrictif.

:-O je sais pas si c'est une blague ou pas ? ^_^

ça doit être un troll ou alors la nouvelle cible des Clio 4rs qui ne comprend pas la philosophie originelle de RS...

J'adore me faire traiter de troll sous prétexte que j'ai un avis différents du tiens.

La philosophie des rs je la connais très bien merci.

dans ce cas là, pourquoi râler qu'il n'y a pas de banquette sur une radicale ?
ah oui elle a 5 portes aussi donc ce n'est pas une sportive ?
Au final RS a bien du courage de continuer à produire des voitures... vu les réactions diverses de la potentielle clientèle.

Tu t'enflammes tout seul, prend un calmant ca ira mieux...

Le fait de mettre une banquette même amovible ne la rendra pas beaucoup moins radicale mais pourra être utilisé en voiture plaisir autre que sur piste. On a pas tous les moyens d' avoir 2 voitures. La philosophie de RS était justement d avoir une voiture utilisable au quotidien et capable d'aller sur circuit taper des records sans avoir à tout modifier.

avec un arceau, je ne pense pas que ce soit si évident d'y mettre une banquette arrière, d'ou à mon avis l'absence de la dite banquette.
Et puis souvenez-vous des Megane R26-R, pas de banquette non plus...
mais je compatis: 5 portes et pas de banquette arrière c'est un peu comme chez Wonderbra, une fois que tu l'ouvre, y a rien dedans

Ah je n'avais pas vu qu'ils avaient mis un arceau...

Bah en fait y'en a pas.

Ah donc l'espoir est permis. Faut déjà qu'elle soit commercialisée.

Vu sur FB, Magazine EVO

Je sais ce que j'achète ce soir ^_^

Encore un article qui résume tout ce qui a été dit non ? Et le prix approximatif avait déjà été cité quelque part ...

A ce tarif on se rapproche quand même du prix d'une lotus ...

Je dis ça ...

Je la trouve sublime mais a ce tarif la je vais voir ailleurs (golf 7 r, focus rs 2 etc...)

C'est aussi le prix de l'exclusivité, le magazine indique entre 200 et 300 exemplaires en cas de production.
Golf ou Focus, c'est la catégorie au-dessus mais avec des performances à peine similaires, c'est chouette aussi d'avoir une Clio qui tient tête aux plus grosses de la catégorie supérieure.

MeeD a écrit :C'est aussi le prix de l'exclusivité, le magazine indique entre 200 et 300 exemplaires en cas de production.
Golf ou Focus, c'est la catégorie au-dessus mais avec des performances à peine similaires, c'est chouette aussi d'avoir une Clio qui tient tête aux plus grosses de la catégorie supérieure.

Pas faux, vu sous cet angle la

44 000 $ ils sont fou... Pour moi ça ne se justifie pas, ils ont repris des pièces déjà existante... Franchement j'achète autre chose, ou alors faut la garder dans un garage et la ressortir dans 10 ans...

44.000€ pas 44.000$...

34.000€, prix de l'exclusivité, c'était jouable... si le prix final s'avère être à 44.000€ moi aussi je passe chez FORD avec une FOCUS RS MK3 380 cv (et pas RS 2 comme cité ci-dessus).

J'ai encore, pour la 3ème fois ce matin, posé la question à mon garage dans lequel travaille un passionné Renault Sport, il n'y a toujours AUCUNE information officielle ni de prix ni de commercialisation dans leur intranet.

;-)

Combien coutaient une Clio V6 ou un Spider a l'epoque?

On ne parle pas d'une caisse de grande série et quoi qu'il arrive ca se vendra. Rien que les perfs, l'exclusivité et le peu d'exemplaires suffiront.

Puis une Renault ne s'achete JAMAIS au prix catalogue. Quoi que la, ca partira vite..