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Top Gear a écrit :If the RS16 gets made, of course. That’s something that ends up being the most pertinent question whichever member of the RS16 team we speak to. The answer is unequivocal: the decision is financial, and it will be made in the summer.

But… There’s the crash testing we’ve already alluded to. The ability to slot the RS16 into the Clio RS’s Dieppe production line has been assessed. Numbers (200-300) and prices (40,000-45,000 euros) are openly discussed. And when we ask about the ten-strong team behind the RS16, Ratti tells us “purchasing and manufacturing guys have been involved from the start to constantly assess the chance of production.” If a limited run of RS16s doesn’t come to fruition, I’ll eat my Arai

Source: worldscoop

Ils ont été loin dans les études. Tout est prêt je pense mais il faut les signatures des patrons...
Les retours sont excellents. Alors

Aujourd'hui je suis allé à ma concession où un week-end VIP est organisé avec des véhicules neufs à prix cassés.....
Il y avait une Clio 4 RS Trophy rouge flamme déjà vendue et prix caché.....mais il restait une Mégane 3 RS Trophy rouge flamme à un prix passant de 33 000 à un peu plus de 26 000......

Sinon, petite confidence de sa part, la Clio RS 16 devrait bien voir le jour en série limitée avec la sortie de la phase 2. Donc toutes les rumeurs semblent bien converger vers une commercialisation.....
Après, je n'ai pas tout suivi concernant la future Mégane 4 RS, mais à priori, selon une deuxième confidence du concessionnaire, il y aurait une collaboration accrue avec Mercedes.....mmmmhhhh....

Ton concessionnaire lis trop FA …

Merci pour toutes ces tofs Gégé
Y'en a que j'avais déjà, mais d'autres que je ne connaissais pas, j'ai carrément un album maintenant
....

Pour revenir sur les détails de l'auto, sur ce qui est des finitions apriori pas terrible.
Moi perso je les pardonne car quand on voit le travail acharné et très abouti de cette RS16, c'est largement pardonnable. Même si le boa utilisé est le même que tout le monde lol, c'est preuve qu'il est efficace

Je pense que ce type de Clio était très attendu depuis des années, et là enfin elle pointe le bout de son nez, et elle est réussite à la perfection. Et sans parler des perfs qui sont toutes autant parfaite.

Après voilà, n'oublions pas qu'il s'agit d'un "Concept Car", soit une esquisse d'un produit non fini mais unique. Vous imaginez bien que chez RSC ils vont faire preuve de grande prouesse lors de la version finale. Tant sur son esthétique moteur que sur son esthétique intérieur et extérieur.
....

En tout cas les dernières infos sont très bonne si j'en crois ce que j'ai pu lire sur cette dernière page. Ca sent bon tout ça ...

....

Jercky, ton concessionnaire est top, une M3RS Trophy pour 26000€ ça vaut le coup

RSBlackAngel69 a écrit :Merci pour toutes ces tofs Gégé
Y'en a que j'avais déjà, mais d'autres que je ne connaissais pas, j'ai carrément un album maintenant
....

Pour revenir sur les détails de l'auto, sur ce qui est des finitions apriori pas terrible.
Moi perso je les pardonne car quand on voit le travail acharné et très abouti de cette RS16, c'est largement pardonnable. Même si le boa utilisé est le même que tout le monde lol, c'est preuve qu'il est efficace

Je pense que ce type de Clio était très attendu depuis des années, et là enfin elle pointe le bout de son nez, et elle est réussite à la perfection. Et sans parler des perfs qui sont toutes autant parfaite.

Après voilà, n'oublions pas qu'il s'agit d'un "Concept Car", soit une esquisse d'un produit non fini mais unique. Vous imaginez bien que chez RSC ils vont faire preuve de grande prouesse lors de la version finale. Tant sur son esthétique moteur que sur son esthétique intérieur et extérieur.
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En tout cas les dernières infos sont très bonne si j'en crois ce que j'ai pu lire sur cette dernière page. Ca sent bon tout ça ...

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Jercky, ton concessionnaire est top, une M3RS Trophy pour 26000€ ça vaut le coup

Pour le boa, c'est surtout que les tresses métalliques étaient rouillés
Sinon bien évidemment qu'on leur pardonne les ajustements médiocres, c'est pas ce qu'on recherche et qu'on attend d'eux (surtout à ce stade de la présentation)
La, n'est pas l'essentiel mais plutôt le potentiel mécanique et de performance et la, c'est carton plein à mon sens

Ouai je comprends mieux, vu sous cet angle là...

C'est clair, bien d'accord avec toi, a ce stade ce sont les perfs qui priment

En tout cas je vous envie les gars, j'aimerai bien la voir de mes yeux cette RS16

Un petit article qui vaut ce qu'il vaut, ils parlent d'un prix inférieur à l'Audi S1 (34700€), ce n'est pour moi que spéculation et ça me parait totalement improbable

http://www.autonews.fr/dossiers/industr ... ratif-gti/

Phil68 a écrit :Genre ça:

http://i67.tinypic.com/why040.jpg

http://i63.tinypic.com/qzogeo.jpg
http://i66.tinypic.com/2icbcif.jpg




http://i68.tinypic.com/2dtvcw9.jpg

Au fait ça c'est un 1,6L Turbo (M5M), bien modifié.
http://www.motorsport-magazin.com/motor ... otorsport/

thibollo a écrit :

Phil68 a écrit :Genre ça:

http://i67.tinypic.com/why040.jpg

http://i63.tinypic.com/qzogeo.jpg
http://i66.tinypic.com/2icbcif.jpg




http://i68.tinypic.com/2dtvcw9.jpg

Au fait ça c'est un 1,6L Turbo (M5M), bien modifié.
http://www.motorsport-magazin.com/motor ... otorsport/

300ch avec le 1.6T c'est beau !

Je dis pas le contraire. Mais si pistons/vielles/vilo forgés, turbo différent, échangeur gros volume etc. Pk pas…

PSA sort 270cv de son 1.6,en fait c'est les 220cv du bloc Renault qui sont pas terrible.

Il doit etre bien bridé en plus (sans jeu de mots...) par la boite edc qui limite le couple...
on verra ptet ce qu'il en est sur la phase 2, si ils finissent par proposer une boite manu.
Renault n'a jamais eu de mal à rivaliser avec PSA en moteur, pas de raison que ça change.

Suffit de regarder les specs de la clio cup équipée de la sadev pour se rendre compte qu'il est bridé.
Après, pour sortir plus de puissance de façon fiable, va falloir commencer à toucher aux internes.

lezioul a écrit :va falloir commencer à toucher aux internes.

Ah non, ils vont encore faire grève !

Les clio R3T qui sont dons en 1.6L, je me suis jamais penché sur les modifs moteur mais sans la bride règlementaire ils sont bien au dessus des 300cv ...