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toonfish67 a écrit: Salut, très beau résultat... Ca donne bien ces OZ en noir "Limited Edition Phil" ! Unique au monde alors ?Par contre mais là le vieux Toonfish n'est pas une référence en la matière... Je n'ai jamais été fan des low rider !Il y a deux jeunes kékés près de chez moi qui s'amusent à ça sur une Golf 4 (ou 5) et une Audi A3... Joues géantes et caisse au sol, à part des arrachages de bas de caisse et de pare-chocs, je ne vois pas souvent leurs voitures avec la totalité des pièces dessus ! Faut faire gaffe, puis trop bas ça devient inroulable et la tenue de route que l'on pense améliorer s'en trouve en fait complètement dégradée.Je resterai à hauteur si j'étais moi...Enfin tant qu'on ne me sort pas de l'extreme camber comme au Japon, je veux bien encore venir sur ce forum ! https://www.youtube.com/watch?v=lJXtWgtr26c sans rentrer en mode low-rider, le rabaissement que j'ai vu chez Arnaud et Kevin (Arkanix 34) me plait bien, ça rabaisse juste ce qu'il faut.Avec ces jantes et les cales de 3mm, le déport par coté est de 11mm, ça accentue le jour entre l'aile et le pneu, et un léger rabaissement va harmoniser celat pas si vieux que ça...g vu sur ton profil qu'on est de la même année...j'ai juste quelques mois de plus[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: revision des 40000
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[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: jantes renovées P189
Très jolie tes OZ !!! superbe ;) et j'ai le même problème que toi , avec mon déport de 16 je la trouve un peu haute surtout de l'avant .Concernant les B14 c'est du bon matos et cela suffit amplement , les B16 sont top car réglable en dureté , mais perso on n'est pas non plus des pilote , je préfère une config avec des amorto optimisé par défaut directement en usine .A moins de faire de la piste tous le temps je voit pas l'intérêt des B16 et à vrai dire je sais même pas si ils sont dispo pour la 4RS .
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Elbucho a écrit: Il y a des tofs de ton garage dans ton topic ? (je suis désolé, 150 pages ) Je refais le miens d'ici peu, et j'aime tes dalles oui faut zapper au travers des 150 pages page 23, qd on a posé le carbone sur le toit, page 115, entre autres, tu y vois le garage, j'ai aussi fait un ou deux shoot ds le garage, faut fouiller ds les 150 pages
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Vu en direct ce garage, et c'est vraiment wahou......
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http://www.cliors-concept.com/clio-4-rs ... 51895.html
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STI73 a écrit: Très jolie tes OZ !!! superbe ;) et j'ai le même problème que toi , avec mon déport de 16 je la trouve un peu haute surtout de l'avant .Concernant les B14 c'est du bon matos et cela suffit amplement , les B16 sont top car réglable en dureté , mais perso on n'est pas non plus des pilote , je préfère une config avec des amorto optimisé par défaut directement en usine .A moins de faire de la piste tous le temps je voit pas l'intérêt des B16 et à vrai dire je sais même pas si ils sont dispo pour la 4RS . B16 j'ai pas encore vu pour Clio 4RS, mais B14 (chez Optimiz access je crois) pour un billet de 1000.les B14 sont réglables en hauteur, mais je ne sais pas ce que ça vaut. Normalement, bilstein c'est pas mauvais comme amortisseurs, ou bien?
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Jercky a écrit: Vu en direct ce garage, et c'est vraiment wahou...... merci mon gars
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Jercky a écrit: Vu en direct ce garage, et c'est vraiment wahou......
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Les B14 ont très bonne réputation Ça serait mieux que de simples ressorts courts sur vos clio Bien qu'avec les butées hydro. ça pose moins de "soucis" les ressorts courts
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Les B14 sont en effet réputés, mais visiblement pas encore de retour sur Clio IV RS.
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85
[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: jantes renovées P189
Des ressort court accouplé aux amortisseurs d'origine je suis vraiment pas fan , rien de telle pour une usure prématuré des amortisseur .Des combinés fileté comme les B14 ca va super bien , c'est vraiment du bon matos tu peu y'allez les yeux fermé , le tarage est vraiment sport et efficace plus que l'origine bien que les amortisseurs sur les chassis Cup d'origine sur la plupart des modèle Renault sport sont déjà top .
Dernière édition par STI73 le Ven 27 Mar 2015 - 20:07; édité 1 fois
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kaiserazo a écrit: Les B14 sont en effet réputés, mais visiblement pas encore de retour sur Clio IV RS. C'est normal, ils viennent de sortir
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[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: jantes renovées P189
YEEEESSSSSSS
Je suis enfin parvenu à me connecter. ALLELUIA
Dommage d'avoir perdu tant de pages et de messages
surtout qu'il va falloir refaire le sommaire en mettant les bonnes pages derrière les modifs
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[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: jantes renovées P189
Moi aussi j'ai galéré pour me connecter...ça m'apprendra a ne lire toutes les indications...lol
Bon courage pour ton topic...
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Où peut-on les trouver ces archives ?Gégé a écrit :N'hesites pas a utiliser nos archives.
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