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Il a deja été fait le dessous de caisse. Sinon oui c'est monté, pas fait de photos par contre..Apres montage je demarre, quasi rien au ralenti. Je met des coups de gaz, bruit tres discret. Meme a 5000 tours. On m'avait dit qu'elle etait du genre discrete donc je me dis que c'est normal.Mais en partant. Rien a voir, une fois en charge le bruit est juste magique. Juste ce qu'il faut, pas envahissant, pas de bourdonnement, ca chante juste ce qu'il faut. Et dans les tours, magnifique !! Beaucoup de retours sur les lachers de gaz, tout ce qu'il manquait a la 3RS.Je n'ai pas payé la ligne au prix fort donc ce n'est pas pour me rassurer de mon achat mais de toutes les lignes que j'ai eu, c'est juste la meilleure. Habituellement ca fait beaucoup de bruit ou pas du tout. L'Akra se paye le luxe de combiner les deux, c'est tres fort.Bref, je suis conquis.[77] Ma Clio 3RS Ange & Démon #363/666 - Partie, clap de fin..
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[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - Shoot p.54 !!
J'vais faire la même sur la Megane, le rendu est quand même bien sympa.J'poserai la question pour la possibilité de faire les coques de recaro suivant la taille et savoir le prix. (hgdesign à 10km de la maison ;) )
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Ta première photo est pas terrible en même temps, tu a des covering encore plus réaliste (4 ou 5D je crois), seul défaut ce sont les recoins et la surépaisseur.
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J'ai pris ce que je trouvais. Puis faut pas oublier que ca bouge, 2 été et ca se decolle dans les nervures/arrondis trop prononcés, t'as des decoupes, puis y'a des pieces quasiment pas faisables alors qu'avec l'hydro, tout est faisable et une fois vernis, ca ne bouge jamais.Nico, tiens moi au jus pour les coques des Recaro. La j'ai deja trouvé les 3 aerateurs, la console et les baguettes de tableau de bord. Apres je sais pas trop quoi faire, sans doute les caches retros, la platine de LV coté conducteur, les poignées (les grandes, pas celles d'ouverture)..Si vous avez des idées..Et quitte a faire de l'hydro je mixerai bien alu brossé/carbone, genre sur les poignées d'ouverture, la coque en carbone et la poignée en alu brossé. Les aerateurs en alu brossé et console + baguettes carbone, etc..
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Gégé tu as utilisé quoi comme peinture pour peindre le RS sur la calandre avant , et savoir si tu as légèrement poncé ou simplement dégraissé stp http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=
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Y'a un truc que tu as aussi oublié : tu peux aussi faire vernir une pièce qui a subit un covering. Le rendu sera bien meilleur, tout comme la tenue dans le temps.
@mtr_jnm
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Oui mais meme vernis, si ca doit se decoller ca se decollera. Un covering meme bien fait, t'arrives toujours a le griller alors que de l'hydro, c'est quand meme super bluffant. Myth06 a écrit: Gégé tu as utilisé quoi comme peinture pour peindre le RS sur la calandre avant , et savoir si tu as légèrement poncé ou simplement dégraissé stp Ca j'en sais rien c'est mon peintre qui l'a fait.
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S'il y a peinture, il faut une accroche, donc ponçage.
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Maître Janium a écrit: S'il y a peinture, il faut une accroche, donc ponçage. Ah oui ca c'est sur, surtout sur du chrome.
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Gégé a écrit: J'ai pris ce que je trouvais. Puis faut pas oublier que ca bouge, 2 été et ca se decolle dans les nervures/arrondis trop prononcés, t'as des decoupes, puis y'a des pieces quasiment pas faisables alors qu'avec l'hydro, tout est faisable et une fois vernis, ca ne bouge jamais.Nico, tiens moi au jus pour les coques des Recaro. La j'ai deja trouvé les 3 aerateurs, la console et les baguettes de tableau de bord. Apres je sais pas trop quoi faire, sans doute les caches retros, la platine de LV coté conducteur, les poignées (les grandes, pas celles d'ouverture)..Si vous avez des idées..Et quitte a faire de l'hydro je mixerai bien alu brossé/carbone, genre sur les poignées d'ouverture, la coque en carbone et la poignée en alu brossé. Les aerateurs en alu brossé et console + baguettes carbone, etc.. Pas d'idées ou d'avis a me donner?
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Perso je ne suis pas du tout fan des aérateurs alu, a fait DCi :
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