[Topic officiel] Megane 4 RS

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Future Megane 4 RS ?

Messagepar mikl68 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Dernier message de la page précédente :

On dirai les bacquets de la rcz R vu comme ça
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar Marco » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Fmartin360 a écrit: La version break a déjà été présentée ? J'en sais rien mais la fiche technique semble être pour la version "türer" soit la version break
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Messagepar mikl68 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Marco a écrit: Fmartin360 a écrit: La version break a déjà été présentée ? J'en sais rien mais la fiche technique semble être pour la version "türer" soit la version break Et de la Megane 5 aussi Trêve de plaisanterie türer veut dire porte donc c'est Megane 5 portes GT
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Messagepar Marco » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Bon bein je confirme alors, elle est lourde A voir si c'est à vide ou en ordre de marche.Mais la RS risque d'être encore plus lourde à cause des trains
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Messagepar Gégé » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Renault a pourtant annoncé qu'elle serait plus legere que la 3.Effet Clio 4 RS peut etre?
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Messagepar rsblack » jeu. 10 déc. 2015 16:14

tu m'a tuer plus sérieusement , peugeot avec la 308 gti risque de frappez fort , et il y'a un mot qui peut expliquer tout cela chez renault : économie ...
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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Si ça se trouve la Megane 4 est de base plus légère que la Megane 3, il faudrait voir avec le même GMP. Dans le cas de la GT on a un turbo injection directe + DCT, ça pèse.
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Messagepar Doudougotcha » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Au final, le big écran ce n'était pas si mal...Au moins on aura la place d'y coller des stickers RS et clioRSconcept ! C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar motus306 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

L'interview du directeur de la comm Regis Fricotte au sujet de la M4RS:http://www.motoring.com.au/news/2015/re ... w-renau…Et un copier coller de la partie sur la boite (très interessant) qui confirme bien que apparemment rien est décidé (officiellement):Perhaps more importantly for Megane RS is the controversial question of a manual transmission. The existing Megane RS 275 is manual-only but the latest Clio RS 200 is EDC dual-clutch automatic-only, leading to fears the new Megane RS will be too."It depends on the positioning you want for the car," said Fricotte. "With Clio we wanted to have something which was less radical than the previous Clio, which was very strong on the track, but far less comfortable for daily use."We wanted to rebalance that equilibrium between the two. That's what we did and now we're selling more Clio RS than we were previous Clio RS."Depending on which way you go there is always demand to go back on the other side. Today people say you should introduce a Clio manual to make it more radical. That's not what we wanted to do. "New Clio RS is more comfortable as well as faster than before. Clio 4 is not a car designed to spend a day on the track. Obviously you can do it because it's an RS but that was not the objective."Megane RS is still very good on track. That doesn't mean that in the future we will not have manual and double-clutch. That's open. Maybe we will have both, maybe we'll have only one. It's still in the process."
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Messagepar ben110 » jeu. 10 déc. 2015 16:14



Dernière édition par ben110 le Lun 21 Sep 2015 - 21:22; édité 1 fois
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Messagepar Tiny » jeu. 10 déc. 2015 16:14

La future Mrs aura boite auto et manuelle.
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Messagepar nickbui » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Tiny a écrit: La future Mrs aura boite auto et manuelle. Tu as l'air bien sûr de toi. C'est une certitude ?
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Messagepar Tiny » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Oui ^^.
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Messagepar Tiny » jeu. 10 déc. 2015 16:14

C'est toi qui me l'a dit mdrrr ;-).
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Messagepar Doudougotcha » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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