[calimero] Mon Speedy

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Dernier message de la page précédente :

gege77 a écrit: Bon alors c'est quand que tu lui donnes des ch à ce speedy? Et toi?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Je n'ai eu aucun souci de fiabilité avec ma Lotus moteur Toyota en 2 ans de circuit intensif. Après, c'est sur que les motorisations Rover ont un bon nombre de faiblesses.Le problème des motorisations Opel c'est surtout le poids. La version Turbo sort des Cv et est (assez) facilement boostable. Mais après faut aimer les motorisations turbo...Alors que ma Clio...

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Le speedster turbo fais le poids d'une exige s donc ça va c'est pas non plus une enclume. Sur le bloc Toyota atmo beaucoup ont les AAC qui se bouffent. (Idem sur les compressés)Sur les blocs Toyota compresses les boite ne tiennent pas. Et sur les moteur boostés on voit quelques casses de blocs.Du coup je pense meme que le moteur/boite Rover est plus fiable que le groupe moteur boite toy.Et personnellement 45m/kg à 3000tr je surkiffe

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 02:21

J'ai pesé mon Exige à 845 Kg. Un Speedy Turbo c'est 930 Kg

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Relis ce que j'ai écris, j'ai précisé exige s en parlant du poids et pour la boite j'ai précisé qu'elle tenait pas sur les versions compressées. (-;Donc je suis bien d'accord avec ce que tu viens de dire J'adore l'exige Cup 260 mais quand je vois les déboires de certains, je leur laisse le blason et je garde mon Opel avec son moteur coupleux comme un camion Les relances sont dantesques.

arshavin38 · Messagepar **arshavin38** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Mazout 26 , sinon tu fait comme beaucoup , swap K20 d'ep3 ou S2000 et la ça va en calmer quelques un

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Taurim a écrit: Il y a un Calimero qui a eu chaud aux fesses quand on a tourné ensemble à Dijon il y a 2 ans quand mon exige atmo était encore stock et j'ai largement progressé au chrono depuis j'etait stock serge, et je le suis toujours (enfin j'ai pas de reprog quoi) chassis stock a l'epoque avec federal et plaquette de frein EBC yellowstuff contre r888 et rc6 pour toi il me semble, seul difference tu decouvrais ton auto, se qui nous a permis de faire une belle bagarre.je sais pas ce que tu as fait depuis comme modif? moi juste les Nitrons et rc5+ mais ça serais bien qu'on roule ensemble a l'occase, je me ferais bien un petit dijon pour 2016

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Mazout 26 a écrit: J'ai essayé un speedy stage 3 hier, impressionnant la différence avec l'Elise !ALors déjà on se croirait dans une GT, pas un bruit, tout est souple Par contre c'est sympa d'avoir un moteur (surtout dans cette config ).Résulat, au printemps, je me débarasse de cette saucisse d'Elise pour un speedy qui lui avancera c'est pour ça que j'ai pris le speedster turbo, pour son moteur, car c'est clair que rouler en lotus ça impose, et le cul de l'exige est juste magnifique contrairement au cul tout plat du speedster, moi je suis partisan du turbo, même si j'aime bien les atmo qui gueule

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 02:21

A l'époque, je venais de l'acheter la semaine d'avant si tu te souviens bien et je commençais juste à m'habituer à la direction à droite. Elle était stock avec des amortisseurs de 10 ans et des A048 de 2008 bien durs.J'ai fait pas mal de modifs depuis :- des trains de R888 neufs- pont court (ça fait une énorme différence !)- amortisseurs sur mesure en début de cette année (Elka by Shaft) + géo méchante (usinage des bras avant pour mettre plus de carrossage négatif)- crémaillère directe 2.3 tours- allègements divers : batterie light, compresseur + radiateur + tuyaux de clim virés, habillage cloison AR, etc...- carter cloisonné (un vrai), boite à air Cup, échappement 2Bular, bocal récupérateur d'huile, remap...8'06 au Ring en étant gêné durant le tour ;-)Si tu veux écouter un atmo qui gueule : https://www.youtube.com/watch?v=Kl6I4BE2zv0

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:21

oui je les preciser dans mon commentaire "tu decouvrais ton auto"ah oui ça doit te changer tout ça maintenant

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Tu m'étonnes ! C'est un vrai kart maintenant, du bonheur

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 02:21

De toute façon Lotus/opel, athmo/turbo, le principal est de ce faire plaisir avec sa voiture Au printemps je compte bien passer de l'Elise athmo au speedy turbo (mais pas stock...) pour essayer un truc différent.Le bruit manquera mais ça permettra de tourner plus facilement sur tous les circuits.

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 02:21

T'inquiète si j'achète un speedy ca sera celui d'un pote, stage 3 avec prepa châssis aussi

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 02:21

arshavin38 a écrit: Mazout 26 , sinon tu fait comme beaucoup , swap K20 d'ep3 ou S2000 et la ça va en calmer quelques un Meme pas peur

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:21

Mazout 26 a écrit: T'inquiète si j'achète un speedy ca sera celui d'un pote, stage 3 avec prepa châssis aussi La rouge?Un stage 3 avec un châssis au top ça doit faire mal