[68] Clio 4RS "Trophy" blanche// A vendre

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Arnaud68
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Messagepar Arnaud68 » mer. 9 déc. 2015 04:14

Dernier message de la page précédente :

Jercky a écrit: Ah, mais pas trop foncé tout de même. Je ne devais pas être trop réveillé lorsque je l'ai vu......lol.... Non c'est assez clair. Je pensais que tu avais vu ce détail lol
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 04:14

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Messagepar sisco78 » mer. 9 déc. 2015 04:14

une photo d'une clio 4 ressort courtpour avoir une visu
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Messagepar sisco78 » mer. 9 déc. 2015 04:14

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Messagepar Jercky » mer. 9 déc. 2015 04:14

Oki car avec les dos d'ânes a la con chez moi, cela me gaverai si cela touchait à chaque fois......
Broaaap....plop plop plop.....plooop....
http://www.cliors-concept.com/clio-4-rs ... 51895.html
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Messagepar toniozzz » mer. 9 déc. 2015 04:14

Sinon j'avais créé ce post si jamais cela vous intéresse, c'est une alternative moins coûteuse que les combinés http://www.cliors-concept.com/t55142-4R ... -B8.htm?q=
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jean philippe
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

ressorts courts h&r
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 04:14

Il suffit de comparer avec une 4RS stock:la distance entre le sol et le haut de l'arche de roue(en passant au droit du centre de la roue) au niveau de l'aile est de 655mm à l'avant et 650mm à l'arrière, mesuré à l'instant
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

Je regarderai ce soir
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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 04:14

Ca dépend de l'usure de tes pneus aussi Entre pneu neuf et pneu lisse ça fait une belle différence
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

Oui c est sur, la sa sera pas au mm mais sa donne une idée
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 04:14

faut peut être aussi dans ce cas la mesurer la hauteur du pneu à la jante, car on peut effectivement vite avoir un cm de différence...en plus je suis en pneu hiver là
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

Ah oui la sa devient compliqué mdr
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Messagepar C4RS » mer. 9 déc. 2015 04:14

Le plus simple ne serait pas de mesurer du centre de la jante jusqu'au début de l'aile? On élimine ainsi les problèmes de pneu neuf/vieux et hiver/été
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Messagepar jean philippe » mer. 9 déc. 2015 04:14

Oui faut voir
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 04:14

C4RS a écrit: Le plus simple ne serait pas de mesurer du centre de la jante jusqu'au début de l'aile? On élimine ainsi les problèmes de pneu neuf/vieux et hiver/été je pense que c la meilleure méthode

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