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Bon sinon pour faire un petit point sur cette admi en façade, malgré que mes premières impressions n'étaient pas bonnes, maintenant que j'ai plus roulé donc plus de recul, je dois dire que c'est que du bon La voiture est plus coupleuse à 3000/3500trs et beaucoup plus nerveuse passée les 5000trs, les montées en régime se font beaucoup plus facilement J'essayerai de faire une vidéo compteur dans la semaine que vous puissiez me donner votre avis[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
C'est bon tout ça mon joh tu doit etre bien content surtout qu'elle marche vraiment bien cette clio,j'adore
- arshavin38
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[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
On reconnaît l equipe au grand complet avec greg , pat , kev Jai eu un retour aussi sur leur sympatie mais apparemment les voitures était pas sangler top sécurité et ils tenait le rupteur un peu longtemps sur chaque passage ...Je voulais y venir mais javais pas tilter que c était férié du coup j'en ai plutôt profiter pour monter dans la famille ... En tout cas ca confirme la justesse du banc de Vone pour moi , et un bon chiffres pour ta clio
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Je vois que tu mecoute c'est bien ;) malheureusement il faut pas grand chose comme saleté pour altérer la courbe de couple ... Après ça peut être bougies mais bon ta courbe de puissante serait aussi dégueulasse ce qui n'est pas le cas ...
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Ahahaha ça faisait un moment que je voulais le faire, puis hier j'avais pas grand chose à faire sur la clio alors ça a bien fait Pour les ratés je suis sur que ça vient du décata ou de l'intertube, voir les deux, une bonne carto les éliminerait c'est pour ça que je veux la refaire
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
joh_38 a écrit: Ahahaha ça faisait un moment que je voulais le faire, puis hier j'avais pas grand chose à faire sur la clio alors ça a bien fait Pour les ratés je suis sur que ça vient du décata ou de l'intertube, voir les deux, une bonne carto les éliminerait c'est pour ça que je veux la refaire Vone +1 ;)
- valentin_68
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[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Nickel ce passage ! Là tu peux vraiment confirmer les valeurs de Vone, c'est tout bon ! :)Sinon pour ta courbe de couple : Le trou vers 2500trm c'est à cause de ta ligne, le flux des échappements est trop libre = ça refoule de partout. Il faut jouer sur le VVT (déphasage) pour estomper cela.Le trou vers 4000 c'est normal aussi, typique d'un F4R (ou d'un 2.0 16v), c'est juste l'échelle de la courbe qui fait croire que c'est un gros trou ;)
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Oui ça va y a pire Le préparateur en avait une, il m'a dit que la sienne stock avait sorti 172cv
- gattinho1387
- Clioteux de Base
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[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Johan j'ai des questions poids pour toi. T'as plus de banquette arrière toi, tu gagnes combien en poids à peut prêt? J'aimerais mettre des baquets à l'avant aussi, mais pas y lâcher 1 smic, les tiens sont bien pour le tarif?C'est juste histoire de gagner en poids. Merci de ton retour.
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
En enlevant banquette arrière, ceintures, barre isofix tu dois gagner dans les 20/25kg Les sièges avant eux pèsent un âne mort, à mon avis tu dois gagner dans ces eaux là aussi en les remplaçant Bah écoute les miens honnêtement pour le prix je suis pas déçu du tout, après les mousses sont quand même bien dures, donc tout dépend des trajets que tu fais Pour le prix que je les aient payé en neuf, tu peux trouver des Sparco d'occaz, qui sont quand même plus confortable, après état à voir Voilà
- gattinho1387
- Clioteux de Base
- Messages : 293
[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha
Merci, et niveau barouf ça donne quoi sans banquette arrière?C'est pas trop bruyant?Je suis en full origine niveau échappement, juste un filtre Green qui a bien changé le bruit je trouve par rapport au filtre papier...Moi le bruit ne me gène pas, c'est plus ma copine, si ça barouf trop, elle va pas aimer.
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