Ma Clio RS1 Titane.

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Dernier message de la page précédente :

Plus elle vieillit, plus elle rajeunit ! Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Mais non, plus vers 10h30.

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Gégé a écrit: On finirait bourrés a 9h du mat', pas sur de la qualité du taf.. L'embrayage oui, ca chante la dedans, point dur au point de patinage, bruits en prise, etc.. Ah oui, vu comme ça... Pas le choix

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Ouaip, on m'a parlé du mecanisme qui aurait prit un coup de vieux.

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Gégé a écrit: Ouaip, on m'a parlé du mecanisme qui aurait prit un coup de vieux. Je penserai plus à un des ressorts de ton disque amorti "qui se fait la male" vu ta description...

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Ah bah peut-etre, je visualise mal comment c'est foutu la dedans.Je sais juste qu'a l'achat ca allait et apres quelques accelerations en sortie de peage sur l'autoroute des bruits sont apparus..J'ai des bruits de butée a l'arret, la pedale qui devient dure au point d'accroche ce qui rends les departs en 1ere tendus, des bruits en prise a basse vitesse.Bref, j'prefere le faire en preventif parce que c'est un peu con d'avoir une caisse dans cet etat et de laisser trainer ca.Par contre j'hesite a monter un VM allegé par la meme occasion. Savoir si le gain est interessant sur un F4R avec juste une ligne.

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Je pense pas que le VM soit utile, surtout vu le tarif et ton utilisation balade/loisir, Et ça serait même pas un plus pour une revente.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Ah ouais, c'est si cher que ca? Pas vraiment fait de recherches la dessus, j'me disais juste que le fait de faire l'embrayage etait l'occaz' ou jamais..La revente? Pas avant ses 20 ans donc bon..

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Oui je me doute, je voulais dire pour une vente "stock" quoi.

calimero · Messagepar **calimero** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Si ta 350€ qui traine. Moi je le ferais. Ta une monter en régime plus franche mais de la à sentir une grosse différence non

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Mon cousin avait fait la modifs sur sa RS1 ... J'ai donc pu essayé avant/après, ca montait effectivement plus vite dans les tours, ca m'avait super intéressé et j'étais chaud pour le faire sur mon ex RS2004, par contre j'ai abandonné l'idée au moment du frein moteur .... quasi plus rien

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:28

stouf_V6 a écrit: Mon cousin avait fait la modifs sur sa RS1 ... J'ai donc pu essayé avant/après, ca montait effectivement plus vite dans les tours, ca m'avait super intéressé et j'étais chaud pour le faire sur mon ex RS2004, par contre j'ai abandonné l'idée au moment du frein moteur .... quasi plus rien et dans les montées la perte de regime est plus rapide aussi car moins d'inertie, en revanche dans les descentes

calimero · Messagepar **calimero** » mer. 9 déc. 2015 04:28

stouf_V6 a écrit: Mon cousin avait fait la modifs sur sa RS1 ... J'ai donc pu essayé avant/après, ca montait effectivement plus vite dans les tours, ca m'avait super intéressé et j'étais chaud pour le faire sur mon ex RS2004, par contre j'ai abandonné l'idée au moment du frein moteur .... quasi plus rien tant mieux, si tu anticipe bien ça fait baisser la consomation d'essence

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Gégé a écrit: Bah j'fais tout dessus pour eviter ca mais la j'sais pas faire. Sors le moulin et profites pour faire embrayage (vraiment pas compliqué), distri, pompe a eau et un joli nettoyage

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Ah bah oui vu comme ca c'est simple mais j'suis pas trop equipé pour sortir un moteur d'une caisse et j'ai encore moins les competences pour le faire et enchainer sur une distrib' et un embrayage..Profiter du compartiment vide pour peaufiner le nettoyage, ca ca devrait le faire.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:28

stouf_V6 a écrit: Mon cousin avait fait la modifs sur sa RS1 ... J'ai donc pu essayé avant/après, ca montait effectivement plus vite dans les tours, ca m'avait super intéressé et j'étais chaud pour le faire sur mon ex RS2004, par contre j'ai abandonné l'idée au moment du frein moteur .... quasi plus rien Oki. Perso j'utilise jamais le frein moteur sur mes voitures essence, c'est deja minime comparé a un diesel donc habitué.Par contre 350/400€… A voir, a la limite j'prefere investir dans de la bonne piece pour tout ce que j'ai a remplacer.