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un radar qui prend à partir de 140 ? sérieux ? et nous on nous fait chier pour descendre de 10km/h et y coller des radars partout[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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j'espere que la prochaine version ne change pas trop de la série, sinon je vais devoir rallonger mon crédit
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kaamelott a écrit: nickel ce petit retour !Par contre j'ai entendu pour la premiere fois une Clio 3 rs stock, bah niveau sonorité c'est vraiment a chiez Tu sais les gouts et les couleurs, il en faut pour tout le monde...
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Jercky a écrit: Sachant que le Juke est passé de 200 à 218cv, il n'est pas impensable que Renault Sport nous sorte une version 225.....et à minima 218.....de plus, la version Monaco GP est plus typée luxe que course, il est légitime que la prochaine soit un poil plus radicale, bon en même temps cette jolie Monaco GP n'est officiellement distribuée en France et Grande Bretagne.....Renault ne veut pas faire comme la Clio 3RS où se cotoyaient les versions normale, luxe, Cup ou Trophy, puis Gordini...cela va être long jusqu'au 2ème semestre 2015.... Ben disons que les autres marques (Peugeot avec une version 208R, Mini avec la JCW,etc.) sortent ou vont sortir de nouvelles évolutions moteurs plus puissantes que les actuelles...Je pense qu'ils ont raison de pas sortir des dizaines de versions, ça évite aux acheteurs de se compliquer la vie dans leur achat...quand tu parles du deuxième semestre 2015, tu parles d'une hypothétique présentation à un salon ou bien la commercialisation?
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Je pense que présentation et commercialisation iront de paire.......mais je n'ai point la science infuse
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Bonjour à tous,Je suis le sujet depuis un certain temps et j'ai décidé de franchir le pas avec une Clio 4 RS de Février 2014.Il s'agit d'un modèle d'occasion vendu dans une concession Française.Seulement voilà, en demandant le descriptif détaillé du véhicule, je m'aperçois qu'il vient de Belgique.Au niveau de la fiche, tous les équipements en option en France apparaissent comme étant de série ??Du coup, je me demande ce qui diffère d'un modèle Français et Belge ?Merci d'avance pour vos réponses
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De mémoire car je suis sur mobile, voici les options sur le modèle français : sellerie cuir, siège chauffant, GPS Europe, radar de recul, caméra de recul et châssis Cup. Le reste est de série.Ensuite, la grosse différence de base est qu'en Belgique il doit y avoir des jantes Tibor de 17" alors qu'en France nous avons des jantes Radical de 18".
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Jercky a écrit: De mémoire car je suis sur mobile, voici les options sur le modèle français : sellerie cuir, siège chauffant, GPS Europe, radar de recul, caméra de recul et châssis Cup. Le reste est de série.Ensuite, la grosse différence de base est qu'en Belgique il doit y avoir des jantes Tibor de 17" alors qu'en France nous avons des jantes Radical de 18". Et puis:Rs monitor, les teintes (jaune sirius, rouge, noir, gris) Sinon ce que dit Eric (Jercky) , c'est tout bonSi le modele te plais, fonce
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Euh Phil68, tu as oublié la teinte blanche commerciale, lol......En fait, j'ai zappé le RS Monitor car je n'ai que le Medianav et pas le R-Link.....
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Ok merci pour ces infos.Du coup, c'est une toutes options et jaune Sirius.La seule chose manquante et qui me tenais vraiment à coeur c'est le RS Monitor (je ne le vois pas dans la description détaillée) malgré la présence du R-Link ...Après habitant en RP, je me demande si ça n'est pas un gadget !
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Cool alors....Donc jantes 18"........
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Jercky a écrit: Euh Phil68, tu as oublié la teinte blanche commerciale, lol......En fait, j'ai zappé le RS Monitor car je n'ai que le Medianav et pas le R-Link..... Euh...ben non, car ce n'est pas une option, c'est la seule teinte qui ne fait pas l'objet d'un supplement de prix Mais bien jolie qyand même
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Cyril87 a écrit: Ok merci pour ces infos.Du coup, c'est une toutes options et jaune Sirius.La seule chose manquante et qui me tenais vraiment à coeur c'est le RS Monitor (je ne le vois pas dans la description détaillée) malgré la présence du R-Link ...Après habitant en RP, je me demande si ça n'est pas un gadget ! Pas necessaire mais totalement indispensable...bon on peut rouler sans
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J'arrive à vivre sans, lol........cela ne me manque pas au quotidien......Tient, je devrais emprunter celle de mon père pour voir s'il a le RS Monitor sur la sienne.....Rhoooo la vilaine excuse pour lui piquer, lol.....En même temps je pourrais écouter son ronronnement maintenant qu'elle a dépassé les 5 000 km......elle doit mieux respirer...
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Jercky a écrit: J'arrive à vivre sans, lol........cela ne me manque pas au quotidien......Tient, je devrais emprunter celle de mon père pour voir s'il a le RS Monitor sur la sienne.....Rhoooo la vilaine excuse pour lui piquer, lol.....En même temps je pourrais écouter son ronronnement maintenant qu'elle a dépassé les 5 000 km......elle doit mieux respirer... n'empêche que cela manque quand même, car sur une sportive -à moteur turbo de surcroit- l'instrumentation d'origine est franchement minable!Faudrait ramener le Papa au prochain rasso du Trident
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Phil68 a écrit: Jercky a écrit: J'arrive à vivre sans, lol........cela ne me manque pas au quotidien......Tient, je devrais emprunter celle de mon père pour voir s'il a le RS Monitor sur la sienne.....Rhoooo la vilaine excuse pour lui piquer, lol.....En même temps je pourrais écouter son ronronnement maintenant qu'elle a dépassé les 5 000 km......elle doit mieux respirer... n'empêche que cela manque quand même, car sur une sportive -à moteur turbo de surcroit- l'instrumentation d'origine est franchement minable!Faudrait ramener le Papa au prochain rasso du Trident
Pourquoi pas...les R8 et R12 lui rappelleront sa jeunesse.....C'est vrai que c'est pauvre côté instrumentation...

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