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un radar qui prend à partir de 140 ? sérieux ? et nous on nous fait chier pour descendre de 10km/h et y coller des radars partout

Tu devrais le poster dans la section garage ton tuto phil, comme ca on pourrait le basculer dans la section tuto.

a9stewaf a écrit: Bonsoir. Merci pour le tuto de retour de mes vacances je m y colle sinon j ai entendu parler d une boite meca pour la clio 4rs par chez moi... laurent faut nous en dire plus là

Phil68 a écrit: FREDMIT a écrit: bon sinon rien à voir mais ma petite femme ( grace à son job dans le milieu de l'auto ) a reussi à dégoter 2 places pour l'ouverture pro du salon de l'auto le 03 Octobre à Paris ( c'est la veille de l'ouverture pour le public ) , donc de 18 h à minuit , on aura le salon que pour nous ( ou presque ) , y'à juste le discours du directeur général en préambule et puis roule !!!!!!! , j'espère que je vais pouvoir tomber sur un scoop sur le stand Renault !!!! on verra ce qu'ils vont nous sortir d'ici-là. Une Clio 4RS phase 2 en trois déclinaisons: Cup, Trophy et luxe pour contenter tout le monde?des autos au physique sympathique? pas du genre fluence ou latitude ou scenic ou koleos (qui veut dire couille en grec)je vois bien un stand ou l'accent sera mis sur la nouvelle Twingo qui sera en début de phase de commercialisation L'accent sera certainement mis sur la nouvelle Twingo qui commence à être déployée car j'en au déjà vu des camions remplis de cette dernière.....de plus, la Clio 4RS Monaco GP a été présentée au salon de Genève. Je vois plutôt une évolution au 2ème semestre 2015...et comme le Nissan Juke a vu son moteur passer de 200 à 218cv, on peut déjà imaginer la future puissance de la 4RS....

Les gendarmes on la Mégane rs les pompiers ont la Clio 4 rs http://pompiermarne51.skyrock.com/31729 ... CIALE.html

n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

Photo de famille

Pas mal l'évolution !C'est quand même pas terrible une clio de base quelque soit le modèle...

J'aime bien la dernière : c'est quand même le mieux pour se rendre sur les lieux d'intervention

Photo du mois Laurent !Post la, elle est superbe !

Doudougotcha a écrit: Photo du mois Laurent !Post la, elle est superbe ! Merci Doudougotcha pour le compliment. Je vais y réfléchir mais effectivement c'est une bonne idée. Encore merci

Tu m'as fait peur, je croyais que tu voulais échanger contre le jaune Sirius derrière ta noireaude

Jercky a écrit: Tu m'as fait peur, je croyais que tu voulais échanger contre le jaune Sirius derrière ta noireaude

Je viens vous faire un petit retour de mon essai d'une clio 4 RS blanche chassis Cup. J'avais forcément quelques aprioris avec ce que j'avais lu dans certains magazines et à gauche à droite sur les forums. Mais rien ne vaut un essai pour se faire son propre avis.Ancien possesseur de clio 3 RS Trophy et possesseur d'une Megane 3 RS, je vais essayer de vous faire part de mon ressenti après un essai court d'une 20aine de minutes.Niveau esthétique, je trouve l'auto plutôt jolie, peut etre un poil haute, les sieges sont jolies, la position de conduite améliorée et la console intérieure assez moderne.Démarrage dans le mode auto, j'ai tout de suite été frappé par la différence de confort par rapport à la clio 3 RS. On est encore un peu plus confort qu'une Megane rs Cup d'origine.La boite auto fonctionne très bien, les rapports passent bien, la boite régule comme il faut. Je passe rapidement en mode sport, on sent déjà une différence, le moteur est sympa et les chevaux bien présents. Je fais un premier passage dans une route sympa puis y repasse en mode Race, là c'est tout de suite plus sympa et je trouve que ça pousse plutôt pas mal, bon c'est sur par rapport à la mégane il y a de la marge niveau poussée mais vu le gabarit et le poids c'est déjà pas mal du tout. Le fait de passer les rapports tout en restant pied au plancher c vraiment sympa. La direction est assez communicative, mais moins que celle de la clio 3 rs. Concernant les freins difficile de juger sur un essai aussi court mais ça a freiné quand c'était nécessaire. Voila retour peinard à la concession. Niveau sonorité, les petits pocs sont un peu trop discrets mais pour de l origine je la trouve meilleure qu une clio 3 rs origine.Les points forts selon moi:la boite autola double personnalité comme sur la Megane 3 rs avec un coté sage confortable encore plus prononcé avec la boite auto et un coté teigne avec le mode race. Ça rend vraiment la voiture utilisable tous les jours sans problème.Les palettes qui permettent de se concentrer sur les trajectoires et passer plus vite les rapports.console plutôt jolie et moderne et l équipement sympa (écran tactile et camera de recul)style plutôt plaisantPoints faibles:finition qui reste assez loin de la Megane (qui n'est pas non plus irréprochable mais un petit cran au dessus quand même)maintien des sieges qui ne valent pas des recarosdommage d'imposer les cinq portes sur une citadine alors que sur la Megane ce n'est pas le casPour conclure, la clio 4 RS propose un compromis plutôt réussi pour satisfaire une clientèle plus large. Ayant une utilisation plutôt occasionnelle de mon véhicule, je ne pense pas qu'elle puisse m'intéresser car je ne retrouve pas la fougue et le fun de la clio 3 rs même si je suis emballé par la boite qui ne tue pas la sportivité selon moi.Je pense qu avec une configuration un peu plus sportive (recaro, ressorts courts, un peu plus de chevaux genre 220 ou 230 et éventuellement une ligne pour améliorer encore la sonorité), ca pourrait le faire...Bon Renault y a plus qu'à nous sortir une genre de clio 4 RS Trophy 225 (façon Megane RS Trophy 275 et c est banco ;))

nickel ce petit retour !Par contre c'est incroyable comment au premier abord on peu trouver cet caisse au percher, sachant qu'elle est limite plus basse qu'une 3 rs avec des ressort court Par contre c'est clair qu'un poil plus de raideur et des recaro je dirai pas non, par contre 220 ou 230 ca relève du fantasme on se rapproche trop d'une megae rs !Quoi qu’avec la Megane a 275 chvx, pourquoi pas Par contre j'ai entendu pour la premiere fois une Clio 3 rs stock, bah niveau sonorité c'est vraiment a chiez

dopping a écrit: Bon Renault y a plus qu'à nous sortir une genre de clio 4 RS Trophy 225 (façon Megane RS Trophy 275 et c est banco ;)) Et voilà encore un retour assez objectif de la part d'un proprio de MRS et ex CRS..... C'est vrai qu'elle est tellement critiquée cette 4RS...surtout sans l'avoir essayé (oui moi aussi j'ai eu cette faiblesse)...mais après quelques kilomètres on se rend vraiment compte de son extrême polyvalence...Sachant que le Juke est passé de 200 à 218cv, il n'est pas impensable que Renault Sport nous sorte une version 225.....et à minima 218.....de plus, la version Monaco GP est plus typée luxe que course, il est légitime que la prochaine soit un poil plus radicale, bon en même temps cette jolie Monaco GP n'est officiellement distribuée en France et Grande Bretagne.....Renault ne veut pas faire comme la Clio 3RS où se cotoyaient les versions normale, luxe, Cup ou Trophy, puis Gordini...cela va être long jusqu'au 2ème semestre 2015....