[Topic officiel] Le retour d'Alpine

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Le retour d'Alpine?

Messagepar Phil68 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Dernier message de la page précédente :

ChtiGG a écrit: Phil68 a écrit: Pourquoi ca vaudrait 10000€ de plus que la plus grosse laguna coupé, son V6, son equipement plethorique? Parce que c badgé Alpine? Parce que c'est Alpine oui et parce que le Made in France fait vendre et surtout à l'étranger.Par contre par certain que ce soit un V6 ..Elle sera (je pense) plus cher que la Laguna pour une question de hiérarchie dans la gamme."une Alpine, ça se fait bien ou ça ne se fait pas. Sortir un produit au rabais reviendrait à tuer la marque"."Alpine était par le passé une marque essentiellement française, européenne. Nous voulons faire d’Alpine une marque mondiale. Notre objectif est de faire 70% de notre chiffre d’affaires à l’export : en Chine, en Russie, au Moyen-Orient, partout. Pour cela, nous nous servons de l’histoire de la marque." nickbui a écrit: Pas de V6 de prévu ... j'ai du mal m'exprimer: je disais juste que concernant le prix de cette nouvelle Alpine, il n'y pas de raison pour qu'elle soit plus chère qu'une Laguna coupé V6 avec tous ces équipements.Bien sur qu'il n'y aura pas de V6, puisqu'ils parlent des moteurs de la gamme RS. Soixante_16 a écrit: L'Alpine c'est une petite voiture au gabarit contenu , légère mais peu puissante. Elle n'a pas vocation a être très chère , ce n'est pas une voiture de luxe ni une hypersportive.De plus elle devrait utiliser un bon nombres de pièces du groupe renault-Nissan afin de réduire les coûts. Ca n'engage que moi mais a mon avis rien ne peut justifier un prix de 55\60.000 euros.Je reste sur du +\- 45.000. c'est ce qui avait été annoncé à l'origine, mais après on a lu ça et là que ça va tourner à 50/55kEon verra bien...
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 17:33

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Messagepar jun » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Quant à Dieppe, il n'y a pas grand chose là-bas, à part un nom renommé des chaines d'assemblage et un magasin de pièce....Donc, je le répète, Renault maitrise cette technologie mais n'est pas équipé pour une production en série (petite ou grande) d'où la nécessité de se rapprocher d'un partenaire pour limiter les coûts.
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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Si le patron d'Alpine avoue lui-même que Renault ne maîtrise pas certaines technologies pour l'Alpine et qu'ils font appel à des sociétés extérieures, ce doit être vrai quelque part, parce qu'il y a pas de quoi s'en vanter.Et comme déjà dit, Renault aujourd'hui ce n'est plus qu'un moteur , va pas falloir compter sur Lotus F1 ou d'autres pour développer et produire les châssis de l'Alpine...
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Messagepar jun » jeu. 10 déc. 2015 17:33

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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Y'a des chances que ce soit ça car au niveau technologique pur, je vois pas ce que Caterham a que Renault n'a pas...J'ai peur que ce divorce ne fasse exploser le prix de la voiture (ou que la voiture ne perde certaines de ses caractéristiques pour rentrer dans le rang).C'était quoi la cause du divorce d'ailleurs ?
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Messagepar nickbui » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Parce que vous pensez que les autres constructeurs (généralistes, premiums ou de sportives) font tout eux-mêmes ? Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 17:33

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Messagepar dan062 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

pour la maitrise ou non de la fabrication ce n'est pas un sujet en soit ,je pense que c'est plutôt le cout de fabrication qui importe pour RS.... le faire pour 100€ et investir beaucoup,alors que d'autres sont capables de le faire pour moitié prix,et sans que RS ne doivent investir/immobiliser des capitaux,c'est plutôt ça
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Messagepar Zig28 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Au final on sait pourquoi ça à vraiment capoté avec Cateram?Leurs points de désaccord?
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Messagepar speedturbo33 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Quand tu vois comment sont montées les caterham. Le bordel que c'est pour en recevoir une conforme à la commande et comment est gèré l'après vente et la modification des pièces défectueuses ça ne donne pas envie du tout que renault et caterham soient ensemble pour faire une auto, car c'est à s'arracher les cheveux la façon dont bosse les anglais.Ils font des super caisses mais c'est à finir soit même...
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Messagepar Klim » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Une petite illustration de la part de l'argus.fr :Perso, je ne suis pas fan, un peu trop néo-rétro à mon gout .
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Messagepar Phil68 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Tous ces dessins qui sortent d'on ne sait ou ne sont que des delires de journalistes Apres, ce dessin, je le trouve plutot sympa
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Messagepar PliisKen » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Une 4c cayman pas trop mal je trouve
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 17:33

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Messagepar crapo22 » jeu. 10 déc. 2015 17:33

Pas fan non plus de ce melange ....bizarre
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Messagepar c-samy » jeu. 10 déc. 2015 17:33

L'arrière on dirait une Audi s7...Pas bcp d'imagination ces journalistes

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