[01] Clio 3RS2 Cup blanche / Optimisation BAA

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Ju'
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[01] Clio 3RS2 Cup blanche/KW V3 à venir...

Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

Dernier message de la page précédente :

si j'ai bien compris la question....si je les ai acheté neuf, sur oscaro 220e la paire
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:21

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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

on avait tous les 2 la meme clio avec ligne akra, on tournait exactement pareil, c'est celle de Florian 01, une Trophy et moi une Cup avec toyo r888.sur 50-170 on était strictement pareilaprès mon passage chez BR on décide de refaire le meme test et la... surprise, on est de nouveau exactement pareil, zéro changement!!!J'ai juste mis les r888 entre temps...En parlant des roues, vous pensez que l'on peut bcp gagner avec des jantes light?
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Messagepar didoursiste » mer. 9 déc. 2015 03:21

Est ce que des semi slick n'amène pas un "frein" par rapport aux pneus tourisme dû au poids et à la gomme?Le dernier test à faire serait d'échanger les roues avec ton collègue pour être fixé.
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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

ah oui ca c'est pas bete!voici ce que j'ai récupéré sur un topic:jante Cup série : 10.1 kilosjante beebop : 9.9 kilosjante axl : 9 kilosjante Cup piste : ?jante R3 : ?jante OZ ultralégera :7.44 kilosjante OZ Superleggera : ?reste à savoir le poids d'un pneu toyo r888 par rapport a un pneu route...
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Messagepar Guillaume0067 » mer. 9 déc. 2015 03:21

Le toyo a une meilleure adhérence qu'un pneu routier car il est en gomme tendre et a une plus grande surface de contact au sol, donc plus de résistance pour avancer Echangez vos pack de roues pour voir ce que ça donne
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FloS
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Messagepar FloS » mer. 9 déc. 2015 03:21

Elle est Magnifique
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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

bon alors verdict, avec les AXL j'ai un peu gagné du coup je suis légèrement devant... jante Cup + r888= 19.5kg, jante axl + conti sp3= 17.5kg
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Messagepar Kitt » mer. 9 déc. 2015 03:21

C'est bizarre que malgré la reprog il n'y ai pas de différences .
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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

pour passer sur des OZ ultraleggera c''est bien du 8x17" / ET55 / 5x108 ?je lis souvent 5x100 sur le net... merci de m'éclairer
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Messagepar elnene81 » mer. 9 déc. 2015 03:21

pr les OZ je peux pas te dire, mais l'entraxe c'est bien du 5 x 108 et pas 5 x 100
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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

top merci, en fait j'ai mesuré 100mm entre les boulons mais je mesure 108mm au diametre... et en regardant a l'interieur de la jante il y a un logo 108 au milieu d'un hexagone
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:21

Dommage de devoir changer ses roues pour avoir un résultat après reprog...Ils ont bien fait la reprog tu es sûr?Ça sent l'arnaque ton truc.La Rs de ton pote sort combien de CV ?
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Messagepar valentin_68 » mer. 9 déc. 2015 03:21

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Messagepar Ju' » mer. 9 déc. 2015 03:21

Je change les roues car je suis tombé sur une bonne offre tout simplement. Et j'ai aussi pu remarquer que je gagnerais plus à avoir -3.2kg de moins par roues. Roue Cup 10.2 kg + 800gr de cale.Et puis les OZ ultraleggera c'est
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:21

Sympa ces nouvelles roues !
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Messagepar johntheboss007 » mer. 9 déc. 2015 03:21

Superbe J'avoue que le montage des claquettes est pas mal non plus. On voit bien que le parallélisme est au......................................."poil"

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