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un radar qui prend à partir de 140 ? sérieux ? et nous on nous fait chier pour descendre de 10km/h et y coller des radars partout[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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Il y a moyen d'afficher les radars fixes sur la carte à l'aide d'un logiciel tiers non officiel.Je sais pas si avec cette solution il y a une alerte à l'approche d'un radar mais j'imagine que oui.
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Salut ca serait cool untuto pour le changement du klaxon moisi par celui de laguna2...mercilaurent
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MeeD a écrit: Il y a moyen d'afficher les radars fixes sur la carte à l'aide d'un logiciel tiers non officiel.Je sais pas si avec cette solution il y a une alerte à l'approche d'un radar mais j'imagine que oui. Votre bonheur doit se trouver sur ce forum : http://www.tomtomax.fr/forum/viewforum. ... cf1646901e
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C'est un toit en verre que l'on voit sur l'initiale Paris ?Si seulement sa pouvait arriver sur la 4RS.
- k2rapreslavage
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Pour ma part compte-rendu rapide de mon premier essai de clio 4 rs ( celle de Kaamelott ) durant une arsouille de cols hier :Et bien j'ai vraiment bien aimé, la boîte fonctionne très bien quelque soit le mode, le freinage est très bon aucun soucis remarqué et le châssis idem ( châssis Cup essayé ) on est bien maintenant, évidement pas aussi bien que des recaro surtout au niveau de l'assise mais c'est vraiment très bon :)Globalement c'était très agréable même si je n'ai pas vraiment poussé la titine ( un peu les chocottes comme ce n'était pas à moi ^^ ) Je comprends à présent mon changement d'avis au fur et à mesure depuis sa sortie ( faut vraiment l'essayer de toute façon pour juger ) Par contre je préfère quand même les clio 3 rs
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K2rapreslavage a dit : "Je comprends à présent mon changement d'avis au fur et à mesure depuis sa sortie ( faut vraiment l'essayer de toute façon pour juger ) " Comme tu l'indiques tu n'as pas osé aller la pousser et malgré cela tu as apprécié tu es donc plus à même de comprendre le point de vue de ceux qui la connaissent un peu mieux.. faire un essai avec un autre proprio qui n'hésite pas à vous confier le volant et vous prodige quelques conseils pour tirer parti de la boite c'est ce que je préconise depuis le début parce que le commercial de Renault chargé de faire la promotion de la voiture et qui vous propose un essai alors qu'il ignore tout de l'E.D.C c'est forcément un essai peu concluant et de mauvais retours. Merci K2rapreslavage pour ton retour et à Kaamelot qui n'a pas hésité à te laisser le volant.
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n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…
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FREDMIT a écrit: k2rapreslavage a écrit: elle sort quoi comme notes de musiques cette trompette ? et ça sert à quoi au juste ?? c'est une admission d'air optimisée. Sur un moteur turbo c'est bien utile car à haut régime, la puissance "s'écroule" par manque d'air.Donc avoir une admission qui limite poins le flux d'air permet de grappiller quelques watts supplémentaires.merci Greg, donc après KTEC, c'est ITG qui nous sort une BAA plus performante
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tout dépend de ce que tu cherches. La boite à air standard est bien petite mais suffisante si tu garde ta carto et tu y met un filtre plus performant. Tu va sentir un léger gain. Si tu passe en reprog, une grosse boite à air est préconisée.pour mémo, la cylindrée du moteur x 7 doit te donner le volume de ta BAA et aujourd'hui ce n'est pas le cas, elles sont très petites ces BAA...
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Phil68 a écrit: tout dépend de ce que tu cherches. La boite à air standard est bien petite mais suffisante si tu garde ta carto et tu y met un filtre plus performant. Tu va sentir un léger gain. Si tu passe en reprog, une grosse boite à air est préconisée.pour mémo, la cylindrée du moteur x 7 doit te donner le volume de ta BAA et aujourd'hui ce n'est pas le cas, elles sont très petites ces BAA... Certes mais le fait de l'avoir ouverte (la BAA stock)comme dans notre cas ça doit bien aider parce que j'ai l'impression que la boite ITG fonctionne un peu comme les nôtres. Ton impression ?
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