[Topic officiel] Megane 4 RS

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Salut à tous,

On parle de la future Megane 4 depuis au moins octobre 2011.
Certains journaleux ont d'emblée lancé certains chiffres.
En 2012 on a eu le droit à une étude stylistique, elle vaut ce qu'elle vaut, mais c'est joli à mon goût
En 2013 on pensait apercevoir un concept au salon de Franckfort.
En ce début d'année, elle a refait parler d'elle avec la fameuse boîte E.D.C.
Et aujourd'hui je crée ce topic car j'ai percuté sur une news parue aujourd'hui concernant des éventuels Nissan Qashqai et Pulsar Nismo dotés d'un 1.8 Turbo 270 ch.
Dans l'ère du downsizing on imaginait bien que le 2.0L turbo allait tirer sa révérence et qu'il serait certainement remplacé par un 1.8L turbo.
Avec ce qu'on a vu apparaître sur la Clio 4 RS, j'ai comme l'impression qu'on se dirige également vers le partage d'une moteur d'origine Nissan.
Qu'en pensez vous ?

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

schoolboy · Messagepar **schoolboy** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

la même réflexion que toi quand j'ai vu dans un article le 1.8t de chez nissan,mais je pense qu'ils mettront 275 chx ou plus dans la nouvelle Megane

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

On s'était dit qu'il y aurait plus de 200ch dans la Clio 4 et finalement non. Mais on passait d'un athmo a un turbo donc on avait déjà un gain côté couple.Je sais pas trop quoi en penser mais je vois quand même bien 270ch avec boîte E.D.C et une petite réduction du poids <<<--- Ma Luxe

Rom1. · Messagepar **Rom1.** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Tain la verte en couverture du magasin est bien laide quand meme!!!

Rom1. · Messagepar **Rom1.** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

schoolboy a écrit: la même réflexion que toi quand j'ai vu dans un article le 1.8t de chez nissan,mais je pense qu'ils mettront 275 chx ou plus dans la nouvelle Megane Ya marqué 280 ch sur le mag...

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

<<<--- Ma Luxe

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

ChtiGG a écrit: On s'était dit qu'il y aurait plus de 200ch dans la Clio 4 et finalement non. Mais on passait d'un athmo a un turbo donc on avait déjà un gain côté couple.Je sais pas trop quoi en penser mais je vois quand même bien 270ch avec boîte E.D.C et une petite réduction du poids E.D.C quasi certain ,mais qui va à l'encontre du gain de poids,ou alors gain de poids annoncé mais non vérifié (un peu comme la C4RS).

calimero · Messagepar **calimero** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

ChtiGG a écrit: On s'était dit qu'il y aurait plus de 200ch dans la Clio 4 et finalement non. Mais on passait d'un athmo a un turbo donc on avait déjà un gain côté couple.Je sais pas trop quoi en penser mais je vois quand même bien 270ch avec boîte E.D.C et une petite réduction du poids

Jmj85 · Messagepar **Jmj85** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Ce sera certainement un 1,8l turbo:http://news.autojournal.fr/news/1484841 ... ismo-Nissa…

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

<<<--- Ma Luxe

Dernière édition par ChtiGG le Jeu 24 Juil 2014 - 09:49; édité 1 fois

sun13300 · Messagepar **sun13300** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Et ça sera, de source fiable, une E.D.C dedans :)

Zig28 · Messagepar **Zig28** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Pas surprenant, ca fais une conso légèrement inférieurs et une souplesse de conduite qui renforce le côté polyvalence de la voiture

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Zig28 a écrit: Pas surprenant, ca fais une conso légèrement inférieurs et une souplesse de conduite qui renforce le côté polyvalence de la voiture T'es certain?car je ne vois pas comment.Techniquement l'E.D.C ressemble plus à une boite manuelle...mais 2 fois plus lourde,donc je ne vois pas comment ca peut consommer moins.

sun13300 · Messagepar **sun13300** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

motus 306 a écrit: Zig28 a écrit: Pas surprenant, ca fais une conso légèrement inférieurs et une souplesse de conduite qui renforce le côté polyvalence de la voiture T'es certain?car je ne vois pas comment.Techniquement l'E.D.C ressemble plus à une boite manuelle...mais 2 fois plus lourde,donc je ne vois pas comment ca peut consommer moins. Une boite double embrayage améliore le rendement du moteur en choisissant lui même le rapport en fonction du couple demandé, le moteur opère sur des points de fonctionnement optimisés. De plus tu n'as aucune rupture de charge donc de la conso gagnée en transitoires

kaz · Messagepar **kaz** » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Une E.D.C upgradée qui passe les rapports en un éclair ça serait très bon pour concurrencer les autres modèles du segment.Un 1.8T , en partant sur 150ch au litre, ça ferait 270ch. Donc le down-sizing serait pas un inconvénient. A voir pour le couple quoi.Faudrait juste qu'ils ne réitèrent pas le délire C4RS avec uniquement 5 portes et des sensations lissées par rapport au modèle précédent. L'étude stylistique est sympa, par contre le toshop de la verte ....