Megane 3 RS Trophy-R

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Messagepar Narvath » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Dernier message de la page précédente :

Je pensais également à du orange
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 18:02

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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 18:02

<<<--- Ma Luxe
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Messagepar Rom1. » jeu. 10 déc. 2015 18:02

On a pas tous la même définition du mot "rareté" et "ultime"...!
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Messagepar valentin_68 » jeu. 10 déc. 2015 18:02

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Messagepar stoplediesel » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Surtout avec la fiabilité Renault, en fait ça serait un vrai placement cette caisse !
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Messagepar saphyr » jeu. 10 déc. 2015 18:02

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Messagepar kaiserazo » jeu. 10 déc. 2015 18:02

valentin_68 a écrit: J'ai entendu dire il y a deux jours qu'il en restait que 2 en France ... (A confirmer bien sur...) Avec les commandes concessionnaires, c'est toujours assez facile de dire qu'il n'y en a plus en stock...pour créer le manque, l'envie et se dire "neeeeeeeeeeeeeed" C'est comme pour le R26R ! Soit disant elles sont très vite parties, mais tu trouvais plein de R26R "garage" dispo en concession au final.
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Messagepar valentin_68 » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Oué voilà, c'est pour ça que je dis que c'est à prendre avec des pincettes ;)
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Messagepar Narvath » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Bulz59 a écrit: Une Trophy R sera plus rare qu'une Veyron non? /siffloteUne Trophy R est une voiture ultime dans sa catégorie et une voiture image pour Renault également De là à dire que la Trophy R est plus rare... Il y a des séries spéciales Veyron à seulement 3 exemplaires. La Trophy R est finalement une série spéciale basé sur la Trophy. Qui elle, est nettement plus répandue que la Veyron.Bien entendu j'ai pris ça sur le ton de l'ironie
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Messagepar fckarting » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Pour info.Nouvelles options sur la Série Limitée Mégane R.S. 275 Trophy au tarif du 1er Juillet Amortisseurs Ohlins Road&Track réglables avec ressort en acier au prix de 2 500 €  Pneus semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 au prix de 2 000 € Attention : l’option Pneu Michelin implique obligatoirement l’option Amortisseurs Ohlins.
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Messagepar Gégé » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Meme les options sont hors de prix.Au final, une Trophy de base avec option Sirius et PS2 Cup (donc Olhins obligatoires) revient a combien? Et la y'a rien d'exceptionnel par rapport a la Trophy-R... On reste sur une compacte Renault quand meme relativement hors de prix mais bon..Bientot la Clio 4RS avec 3/4 autocollants, des options obligatoires et un peu d'alcantara dans l'habitacle a 35000€…Il n'est pas question ici de remettre en question les qualités intraseques de l'auto, encore moins le fait que RST ose la pondre mais le tarif, franchement, pour une auto en fin de vie c'est tendu..
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Messagepar sylv1 » jeu. 10 déc. 2015 18:02

2500 pour les holins ca va encore mais être obligé de prendre les pneus à 2oooe c à abusé. 500e par pneu :/
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Messagepar crapo22 » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Les essais n'impressionnent pas spécialement les pilotes qui ont pu l'essayer. Dans l'idée elle se rapproche d'une r26r mais en réalité elle en est loin. De ce point de vue le prix peut paraitre encore plus tendu.....
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Le truc que je me dit c'est que de 30 000€ pour une M 3 rs 275cv Trophy avec la R on passe a 50 000€
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Messagepar jun » jeu. 10 déc. 2015 18:02

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Messagepar Gégé » jeu. 10 déc. 2015 18:02

Oué elle se prends "que" 23s sur le meme tracé.. De toutes facons les sensations en berne, c'est generationnel et c'est pas pres de s'arranger, quelque soit la voiture/modele/marque.Mais n'empeche que c'est cher. La ca fait une belle sensation comparé a la R26-R..

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