[3RS] Alléger sa 3RS 1/2.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar TwinRS » ven. 11 déc. 2015 14:57

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ah ok c'est @rn@ud ! j'avais pas fait gaffe http://www.cliors-concept.com/t33934-Cl ... -piste.htm
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Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:57

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Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

je suis content d'avoir aborder le sujet Vous avez sans doute raison D'ailleur je n'avais pas encore pris ma decisison pour commencer à alleger, et je pense que je vais faire marche arrière ( beaucoup de contraintes pour très peu de gains)Par contre j'ai l'impression que pour l'allegement se ressente sur les performance il faut de suite aller dans l'ultime ? Du coup je me demande quel interet il y a de peser la difference entre des canules carbonnes et des canule "ordinaires"En fait je commence a me rendre compte que qelles que soit les modifs que l'on veut approter à sa voiture si on veut sentir la difference il n'y a que l'ultime et la piste pour en profiter Merci pour les infos
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

Alors je viens de peser l'autoradio et les HP: 2kg, pas plus.Les 2 HP sont très légés et ma balance n'est précise qu'à 100g près.Du coup, je dirais environ 150g par HP.Bref, point de vue allègement, c'est pas par là qu'il faut commencer.Comme dit, si tu veux gagner en perf, y'a beaucoup plus à gagner avec des semi slicks à la place des pneus route.A+ l'ami.
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Messagepar bodylove » ven. 11 déc. 2015 14:57

Perso ma R27 restera comme elle est, CAD numérotée et comme d'origine sans toucher le circuit car trop propre avec seulement 34000km et pas tout à fait 5ansJ'ai juste mis un kit commercial qui m'a fait perdre 10kg mais c'était pas le but
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Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

bodylove a écrit: Perso ma R27 restera comme elle est, CAD numérotée et comme d'origine sans toucher le circuit car trop propre avec seulement 34000km et pas tout à fait 5ansJ'ai juste mis un kit commercial qui m'a fait perdre 10kg mais c'était pas le but J'avais pas non plus l'intention de la faire en mode light is right mais je voulais le rendre encore plus spéciale sans que ce soit irréversible. Concernant la piste je ne veux de toute facon ne pas allez roulé tous les week end mais je pense que tu est comme moi; Tu dois surement avoir envie rien que pour une fois de voir ce que ta voiture et ton chassis ont veritablement comme potentiel.C'est pour ca que je posais ces questions, et avec les réponses que l'on m'a apporte d'autres d'autres me viennes, comme par exemple: N'est il pas dangereux pour ma voiture de monter des semi slick sur un chassis entièrement stock ( même si c'est un chassis cup)?Mais la je pense que je ne suis plus dans le bon topic. La ou je suis d'accord avec tout le monde,  c'est que je n'irais pas demonter mes garnitues de portes et tous le reste pour quelques kilos au risque de me retrouver avec des rossignols plein l'habitacle
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Messagepar Kiolings » ven. 11 déc. 2015 14:57

J'avais supprimé la clim aussi. Pour info une poulie folle c'est dans les 280€.Tout ça pour si peu. Ma Ma prochaine aura la clim et la banquette arrière. Sur le coup ça peut paraître bien mais avec du recul ( à par pour une préparation orienté piste) c'est de la connerie, autant passer à plus puissant direct. Ça évite de faire des des trucs inutile et que l'on peut regretter plus tard .( c'est ce que je suis en train de faire).
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Messagepar MiGaNuTs » ven. 11 déc. 2015 14:57

Sur la mienne j'ai pas de clim' du tout. Pas a se poser la question comme ca :D
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Quelqu'un pourrait il me renseigne sur le gain de poids en remplaçant les vitres arrière et le pare brise arrière par des vitrages en makrolon comme sur les r26 r? Merci
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

gabyRS70120 a écrit: Quelqu'un pourrait il me renseigne sur le gain de poids en remplaçant les vitres arrière et le pare brise arrière par des vitrages en makrolon comme sur les r26 r? Merci Salut,j'avais posé la question à papayou: il disait environ 10kg pour l'ensemble (2 latérales + lunette arrière)
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Super merci
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Messagepar Olivier95 » ven. 11 déc. 2015 14:57

salut Petite question a combien on arrive en poids avec une Clio 3 RS2 Cup vidé en gardant moquette et ciel de toit? et 2 baquets avec harnais a peut près!Merci :)
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Table sur un bon 1150 kg
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Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar Olivier95 » ven. 11 déc. 2015 14:57

ok merci ;)
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Messagepar Rs-Cup34 » ven. 11 déc. 2015 14:57

salut a tousje sais pas si sa a déjà été ditblaxon Coffre+toit+sous les sieges = 16.2 kg en tout (sans compter les petits residu qui sont partie au decapant) Siege ArrDossier ArrCeinture ArrAirbag RideauPanneau de Porte arr + hpCiel de toit (je deconseille de l'enlever, déjà on le fracasse et en plus il n'y a plus de lumiere ni rien...)garniture coffre+ hayon essuie glace arrBarre isofix=84 kg en moin changement ligne complet avec cata = 9.2 kgbatterie odyssey pc 680 9.1 kgSupprimer la clim = ??J'aurai atteint le seuil des 110 kg et sa se ressent enormement, allor SURTOUT pensez a bien equilibrer les masse, il y a pas grand chose a faire mai... batterie dans le coffre c'est déjà sa, BAR arr aussi sa peut aider!!Car la sa chasse sec du cul quand meme!
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Messagepar RC-TONIO-RS » ven. 11 déc. 2015 14:57

Voilà je me suis lancé dans la suppression de ma banquette mais j'ai une petite question pour les proprio de clio 3 rs...Au niveau de la barre isofix il y a un petit boîtier dessus coté coffre, il y a une cosse avec 2 fil dessus qui parte vers l'aile arr gauche. Je l'ai débrancher aucun soucis de voyant ou autre mais j'aimerai savoir a quoi sa sers, dessus il y a écrit "30ohm" pour info...Alors si vous avez des idées on m'a parler de l'antenne pour la carte main libre, mais le truc c'est que ma carte fonctionne très bien
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Oui c'est une antenne pour la carte main libre, donc à laisser brancher quelque part derrière ;)

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