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Chez ton pote. Il est super. Franchement pleins de gens mon dis ça. Pour l'instant ça va mais du coup j'ai envie d'essayer le pincement lolSi sa me va pas j'hésiterais pas à mettre du pincement.[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!
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ben110 a écrit: J ai eu exactement le même problème que toi des que les freins chauffaient la plaquettes venait en contact avec les visses de fixation du bol j ai meulé la plaquette extérieur ( légèrement ) et appartement nikel Comme toi !Un coup de lime et c'est reparti. Alain K a écrit: Excellent!!!Bon bah on est au moins 2 ici à aimer ce circuit alors Ouais et même en mode GTI ça passe. Suffit de rouler quand il faut
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La derniere session de la journée.Au volant: ma copine
https://www.youtube.com/watch?v=nT_XYUm ... e=youtu.be
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Clio grêlé ! 8 pocs, 2 sur des arrêtes ...Soit attendre la cata naturelle, soit payer la franchise 274€ ou faire au black.Je vais faire quelques devis d'ici 1 mois pour pas que ce soit fait à l'arrache.Sinon qui pense quoi des GAZ ? Par rapport aux B14 ou VIAROUGE Circuit ?J'adore l'idée de pouvoir régler la dureté
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Pour les GAZ, je peux pas comparer avec des B14 ou du viarouge circuit, mais je peux comparer avec des H&R.Résultat j'en suis très satisfait.
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Arrffff, la misère la grêle... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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katana a écrit: Clio grêlé ! 8 pocs, 2 sur des arrêtes ...Soit attendre la cata naturelle, soit payer la franchise 274€ ou faire au black.Je vais faire quelques devis d'ici 1 mois pour pas que ce soit fait à l'arrache.Sinon qui pense quoi des GAZ ? Par rapport aux B14 ou VIAROUGE Circuit ?J'adore l'idée de pouvoir régler la dureté Fait chier la grêle....Ma Clio aussi à pris 2/3 grêlons Si tu cherches un bon carrossier et sympa contacte mon frère, Garage Accrocar derrière Melun Si besoin je te donnes ses coordonnées en mp Sinon ça te tenterais une journée à LFG le lundi 16/06?Je cherche des personnes motivées et dispo
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Tiny a écrit: En rp on aura pas de cata naturelle, pas assez dégât.. Ma mairie me vend pas ca comme ca Icebox a écrit: Pour les GAZ, je peux pas comparer avec des B14 ou du viarouge circuit, mais je peux comparer avec des H&R.Résultat j'en suis très satisfait. Il faut juste trouver le bon réglage en hauteur et en dureté, et après c'est que du bonheur.L'avantage sur les autres c'est d'ailleurs le réglage en dureté, qui peut te permettre de durcir sur le sec et d'assouplir quand tu roules sur le mouillé, ou tout simplement d'assouplir pour le trajet par la route.Sur la mienne, j'ai des GAZ Gold, la version "course", mais la version classique est relativement proche. Je commande alors !!Le réglage de la dureté est vraiment super. yoyo9475 a écrit: katana a écrit: Clio grêlé ! 8 pocs, 2 sur des arrêtes ...Soit attendre la cata naturelle, soit payer la franchise 274€ ou faire au black.Je vais faire quelques devis d'ici 1 mois pour pas que ce soit fait à l'arrache.Sinon qui pense quoi des GAZ ? Par rapport aux B14 ou VIAROUGE Circuit ?J'adore l'idée de pouvoir régler la dureté Fait chier la grêle....Ma Clio aussi à pris 2/3 grêlons Si tu cherches un bon carrossier et sympa contacte mon frère, Garage Accrocar derrière Melun Si besoin je te donnes ses coordonnées en mp Sinon ça te tenterais une journée à LFG le lundi 16/06?Je cherche des personnes motivées et dispo Il me faut un débosseleur, pas de peinture.LFG c'est combien ?
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Sauf que c'est pas la mairie qui gère les cata naturelle lol.Pour le débosseleur tout dépends des endroits et accessibilité aux bosses mais 95% du temps c'est par un carrossier car c'est fait au tire clou et peinture après.
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Tiny a écrit: Sauf que c'est pas la mairie qui gère les cata naturelle lol.Pour le débosseleur tout dépends des endroits et accessibilité aux bosses mais 95% du temps c'est par un carrossier car c'est fait au tire clou et peinture après. C'est la mairie qui recense, la maire qui déclare et plus haut qui décide.La majorité c'est sur le toit et capot.Capot il peut finir en peinture mais le toit
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