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risbo971 a écrit: ah oui, bravo pour l’allègement. Tu dois bien voir la différence now! Ben en fait j'ai allégé petit à petit, 30 à 40 kg à chaque fois, du coup j'ai pas trop senti la différence.Par contre sur piste, oui, dans les lignes droites je vois que je rattrappe les 3 RS qui sont stock.

Attila a écrit: Je pensais pas que tu avais ces problèmes avec ton freinage, prend direct des RC6, franchement le freinage avec est juste hallucinant.Par contre attention la chauffe avec les RC6, par rapport à mon setup avant en hp2000 mes pneus prennent environ 400 grammes de plus en pression à chaud, il faut donc s'adapter. Les DS1.11 sont exceptionnelles par rapport au freinage d'origine. Difficile à doser au début, car c'est un peu: ON/OFFIl parait que les RC6 ont encore plus de mordant.Ce seront donc mes prochaines plaquettes (en plus les RC6 sont moins cher que les DS1.11).PS: d'après ce que j'entends les RC6 font l'unanimité!

je pense que quand tu auras testé les RC6, tu ne voudras plus rien d'autre. C'est juste magique. Par contre sur sol gras/humide faut gérer

risbo971 a écrit: je pense que quand tu auras testé les RC6, tu ne voudras plus rien d'autre. C'est juste magique. Par contre sur sol gras/humide faut gérer Merci. Encore un avis positif pour les RC6.Je n'ai donc plus le choix...

Sapin88 a écrit: chubol a écrit: Sapin88 a écrit: Oula non j'ai pas les finances pour faire sa, eh en faite j'ai seulement vu y'a pas longtemps que c'était en semaine donc je perd rien j'aurais pas pu y aller de toute façon. Je pensais que c'étais toi... C'est donc quelqu'un d'autre. Que c'était moi ou... Oui, je croyais que tu étais inscrit. J'ai dû confondre...

c'est moi inscrit vosges represente ^^

Madeinxenon a écrit: c'est moi inscrit vosges represente ^^ Ok, j'ai effectivement confondu!A bientôt, alors!

chubol a écrit: Madeinxenon a écrit: c'est moi inscrit vosges represente ^^ Ok, j'ai effectivement confondu!A bientôt, alors! Regarde mon poste je t'ai mis la hauteur de la clio que tu m'avais demandé

Salut, petit retour de ma première sortie piste de l'année (lundi soir à l'anneau du rhin), pas de vidéo car pas envie d'aller chercher la Gopro juste pour une scéance de 2 heures. Faut dire que c'est speed pour ceux qui viennent avec un plateau, y'a que 2 heures (chargement et déchargement compris). Bon, c'était ma dernière sortie avec l'automobile club, je ne suis plus le bienvenu avec ma clio. Ils ne veulent plus que des voitures d'origine! Pas de baquet, pas de harnais, pas d'arceau, pas de caisse préparée! Déjà comme ça, je trouve qu'il y a de moins en moins de participants, si en plus on enlève ceux qui, comme moi, on un peu modifié leur caisse, il ne restera plus grand monde! J'en ai discuté avec Arnaud68 qui est passé me dire bonjour (sympa de sa part), on était très étonné de cette nouvelle politique! Par contre l'anneau du rhin organise des soirées (le lundi aussi) pour les voitures dites "préparées". Mais je ne connais pas le tarif. Je vais me renseigner. Pour la partie roulage, la piste était mouillée. J'étais principalement venu tester quelques modifs avant d'aller à SPA dans 3 semaines (aileron Cup, para arrière avec 2x20' d'ouverture, plaquettes isolantes de frein de type evo corse, les entrées d'air du tdb, le chauffage "maison"). Bon, sur piste mouillée, impossible de mesurer l'efficacité des plaquettes isolantes de chez Citroen, elles ne se sont pas envolées, c'est déjà ça. L'aileron m'aide dans les enchainements rapides (pas de survirage, même avec 20' d'ouverture par côté sur le train arrière). En revanche, 20' d'ouverture par côté sur le train arrière sur le mouillé et dans le serré, c'est trop! Pas un tour sans grosse correction. Je suis même parti jardiner en fin de scéance. Evidemment, je me doutais bien qu'autant d'ouverture sur l'arrière n'était pas fait pour le mouillé, mais j'espérais une piste sèche. PS: mon "palmfano" a merdé, pas de chrono. C'est le capteur qui est mort (je l'avais pourtant testé avant de partir). C'est décidé, je change pour un alfano GPS. Vivement SPA! En rentrant, j'en ai profité pour peser l'ensemble tracteur+remorque+clio, (clio à vide et tracteur avec un 1/2 plein) car je savais que j'étais limite: 3040kg sur la balance et j'ai droit à 3100kg. C'est juste mais ça passe!

Vraiment chouette cette pistarde Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

superbe par contre n'importe quoi ce club qui veulent plus de caisse modifiées surtout que la tienne c'est de la modifs propre de passionné, pas de la kéké touch...

j'ai bien fait de pas m'y inscrire, j'ai pas trop aimé l'anneau de toute façon

popoff a écrit: Vraiment chouette cette pistarde Sympa ton retour Merci! clio77 a écrit: superbe par contre n'importe quoi ce club qui veulent plus de caisse modifiées surtout que la tienne c'est de la modifs propre de passionné, pas de la kéké touch... Oui, c'est clair! Y'a pas de superflus sur ma clio.

mikl68 a écrit: j'ai bien fait de pas m'y inscrire, j'ai pas trop aimé l'anneau de toute façon Oui, tu as bien fait!Même les employés de l'ADR ne comprennent pas la politique de l'automobile club.Un employé de l'ADR me disait: "ils devraient être rassurés que les bagnoles soient équipés d'arceau et de harnais".Tampis pour l'automobile club.C'était pratique des petites séances de 2h, mais faut pas traîner en chargeant/déchargeant si tu veux rouler un peu.

Super ton retour Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...