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7'58" au Nurb' pour la nouvelle Leon III Cupra 280
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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7'58" au Nurb' pour la nouvelle Leon III Cupra 280
La question qu'il faut se poser est la suivante : est-ce qu'un temps inférieur sur le circuit du Nurburgring annoncé par un constructeur signifie que sa voiture est meilleure qu'une autre de la même catégorie ?Réponse : non puisqu'il n'y a aucun contrôle/norme des conditions de ce record (chronométrage, puissance moteur, poids, monte pneumatique et conditions atmosphériques). Sans compter le facteur pilote. Il faudrait que ce soit le même qui teste toutes les voitures.Cette histoire de record du Nurburgring n'est qu'un argument commercial pour titiller la biloute du client. Pour faire un coup médiatique, un gros buzz. Il n'y a qu'à voir l'engouement de ce nouveau record sur le net ou dans la presse. Ce fût pareil du temps de la Mégane III RS Trophy.Vous verrez que d'ici peu, la 308R ou la Civic type R feront encore mieux que la Seat Léon Cupra. Mais vu qu'il n'y a aucun contrôle, personne ne pourra encore une fois en tirer des conclusions constructives, le confirmer ou l'infirmer. On a passé l'âge de faire confiance à un constructeur qui nous sort un chrono qu'il a relevé lui même, et dans une configuration véhicule qui n'a plus rien à voir avec celle d'origine.
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C'est la société dans laquelle on vit depuis un moment déjà. Tout est surfait, surjoué.Les gens croient ce qu'ils lisent ou ce qu'ils voient parce que c'est beau, c'est bien mis en scène, ça fait le buzz quoi.A chacun de réfléchir plus loin que le bout de son nez et ne pas tout prendre pour argent comptant <<<--- Ma Luxe
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Sans compter que le nurb est un circuit atypique avec des moyennes elevées, qui correspond pas vraiment à la définition de nos petites routes ou de nos circuits les + présents sur le territoire...Mais bon, il faut être fair play, je dis bravo à SEAT d'avoir réussi à faire ce temps ! Et vivement le prochain record !!! Perso, j'aurai jamais les moyens de me payer une caisse comme ça neuve, et meme si j'y arrivais, je serais bien incapable de faire un temps comme ça au nurb... parce que si tu te loupes, tu fais de ta caisse une épave et avec un peu de chance, tu te fais un peu mal aux dents... Mais bon c'est toujours sympa de voir que les constructeurs se battent pr faire des caisses de + en + performantes... mais à un moment il faudrait penser à nous greffer une 2eme paire de couilles pour les emmener à la limite de leur potentiel !
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Pour la 2ème paire de couilles chacun fait ce qu'il veut de sa vie sexuelle, moi je préfère en avoir qu'une seule.
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Icebox a écrit: Pour la 2ème paire de couilles chacun fait ce qu'il veut de sa vie sexuelle, moi je préfère en avoir qu'une seule. Pourquoi, vous en avez 2 vous???????
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J'ai rdv avec mon chirurgien ce soir... on va voir ce qu'il me propose... Bon sinon , voici quelques détails et j'ai comme l'impression qu'ils ont tout fait surtout pour être les premiers à passer sous les 8'...Visiblement , à l'inverse d'une RS, c'était impossible de passer sous les 8' sans l'ensemble de ce pack sport... (suppression clim/semi et ecopes de freins specifiques, Brembo Fixes... tiens tiens ça me rappelle un certain débat houleux lors de la sortie de la clio4)http://www.largus.fr/geneve/2014/seat-l ... attu-le-re…
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Très sincèrement, vous savez très bien que la très grande majorité des automobilistes choisissent leur voiture sur des critères souvent très subjectifs (une ligne, une teinte, une bonne pub, un évènement, la voiture de la commissaire de police a la télé (processus d'identification), etc...). Un record du nurb c'est marketing, c'est pour du rêve, bien sûr que je suis et serai incapable d'exploiter autant ma Trophy qu'Hurgon ! Dans des pubs TV on voit des cannons, jamais de morphologies représentative de la majorité d'entre nous, pourquoi d'après vous ? Si tous ces subterfuges n'avaient pas d'impact sur les ventes, Renault, Seat, d'autres ne dépenseraient pas autant d'argent. Donc si vous voulez continuer à avoir des sportives abordables comme celles de Renault Sport, il faut qu'elles se vendent, donc comment être contre ce type d'initiative ?Après je serai pour qu'il y ait une instance indépendante au Nurb pour tester les modèles par un même pilote professionnel dans les autos en config d'origine (pneus y compris, températures extérieures pondérées)
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R27/418 a écrit: J'ai rdv avec mon chirurgien ce soir... on va voir ce qu'il me propose... Bon sinon , voici quelques détails et j'ai comme l'impression qu'ils ont tout fait surtout pour être les premiers à passer sous les 8'...Visiblement , à l'inverse d'une RS, c'était impossible de passer sous les 8' sans l'ensemble de ce pack sport... (suppression clim/semi et ecopes de freins specifiques, Brembo Fixes... tiens tiens ça me rappelle un certain débat houleux lors de la sortie de la clio4)http://www.largus.fr/geneve/2014/seat-l ... attu-le-re…
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R27/418 a écrit: J'ai rdv avec mon chirurgien ce soir... on va voir ce qu'il me propose... Bon sinon , voici quelques détails et j'ai comme l'impression qu'ils ont tout fait surtout pour être les premiers à passer sous les 8'...Visiblement , à l'inverse d'une RS, c'était impossible de passer sous les 8' sans l'ensemble de ce pack sport... (suppression clim/semi et ecopes de freins specifiques, Brembo Fixes... tiens tiens ça me rappelle un certain débat houleux lors de la sortie de la clio4)http://www.largus.fr/geneve/2014/seat-l ... attu-le-re… Si elle est vendue d'origine sans clim, avec semi slicks etc, alors chapeau Seat
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momo2ls a écrit: D'après ce qu'on lit sur le sujet, Renault Sport a établie son record avec quelques artifices, et peu de personnes l'ont contesté sur le forum je suppose, bien au contraire.Mais là étant la concurrence, ça critique plutôt que de les féliciter.Il veut en venir là je pense, et il aurait bien raison. C est exactement ca momo !
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y'a de l'écho sur ce topic! mais bon, ça permet de consommer plus de : popcorn :
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On se régale, j'imagine déjà les critiques sur la type r : "ils ont mis du 98 dans le moteur alors qu'il y a écrit 95 sur la trappe alu "
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